余承东驾驶问界M9引发热议：自动驾驶安全与法规滞后谁应先行？

近日，华为常务董事余承东在春节期间驾驶问界M9返回老家安徽六安霍邱的途中，因在高速公路上驾驶时双手离开方向盘的行为，引发了公众对智能驾驶法规滞后和技术发展的热议。余承东在朋友圈分享了自己的这一经历，并评论称当前法规未能跟上技术的发展，呼吁在驾驶员监控系统（DMS摄像头）确认驾驶员未睡觉的情况下，应该考虑放宽对驾驶员必须始终手握方向盘的要求。

余承东驾驶问界M9引发热议

随着自动驾驶技术的不断进步，车辆对于驾驶员的依赖正在逐步降低。问界M9所配备的NCA领航智能驾驶系统，在高速路上已经具备了相当高水平的自动驾驶能力，接近于L3级别。这一级别的自动驾驶技术，允许车辆在一定条件下，完成大部分驾驶任务，而驾驶员则可以在必要时进行干预。然而，现行的交通法规并未完全适应这一技术的发展趋势，仍要求驾驶员在自动驾驶模式下仍需保持对车辆的完全控制。

余承东的言论反映了当前智能驾驶技术发展与法规限制之间的矛盾。他的观点在一定程度上代表了行业对于法规更新的期待。随着技术的进步，驾驶员在自动驾驶模式下的监控角色可能会发生变化，从直接的操控者转变为监控者和应急干预者。然而，这一转变需要得到法律的认可和支持。

此次事件也引发了公众对于自动驾驶安全性的关注。虽然余承东强调问界的NCA系统已经相当成熟，但仍有人担忧在完全信赖自动驾驶系统的情况下，驾驶员可能会出现疏忽，影响行车安全。因此，在推动法规更新的同时，也需要加强对于自动驾驶系统的安全性和可靠性进行持续的研究和改进。

余承东的自曝行为无疑为智能驾驶法规的讨论投下了一块石子。它提醒我们，在追求技术进步的同时，也需要及时审视和更新相关的法律法规，以适应新技术的发展需求。同时，公众对于自动驾驶安全性的担忧也应引起行业的重视，只有确保安全，才能让自动驾驶技术真正走进千家万户，成为我们日常生活中不可或缺的一部分。