拥有星链的马斯克指出特斯拉不使用高清地图实现自动驾驶，近期Model 3移除了雷达，利用摄像头使用英伟达图形神经网络计算模式

拥有星链的马斯克指出特斯拉不使用高清地图实现自动驾驶，近期Model 3移除了雷达，利用摄像头使用英伟达图形神经网络计算模式，和人工智能（Al）生成大数据模型运用。

10 月 3 日消息，特斯拉此前多次强调，其 FSD 技术不使用高清地图，依靠“视觉识别”实现自动驾驶，日前其官方账号转发了特斯拉硅谷车主俱乐部发布的一段短视频，并重申了 FSD 的相关技术细节。英伟达为游戏加速显卡开发出的图形神经网络计算模式，近几年被发现在人工智能（Al）计算生成中拥有高效率低成本，OpenAI发布的聊天机器人模型ChatGPT后，英伟达为图形神经网络计算模式也水涨船高。现在美欧巨联网巨头纷纷开发机器人摄像头、汽车自动驾驶摄像头。雷达是广泛应用一个很重要的驾驶辅助设备，因为技术突破困难，研发生产成本高在汽车辅助驾驶应用中开始边缘化。雷达它通过发射和接收无线信号来感知车辆周围的环境，并帮助驾驶员避免事故。据悉，特斯拉计划以更先进的摄像头和传感器技术来代替雷达，以实现更精准、更智能的感知功能。这意味着，特斯拉的新款Model 3将凭借更高级的摄像头和传感器系统来实现自动驾驶功能。通过对车辆周围的像素级识别和深度学习算法的运用，特斯拉将能够更准确地感知道路上的行人、车辆和障碍物，从而实现更安全、更高效的驾驶体验。

据IT之家报道，特斯拉硅谷车主俱乐部发布的视频中，展示了 FSD 如何在没有任何导航的情况下湖边的一条土路上行驶。该俱乐部写道：世界还没有意识到正在发生什么。

特斯拉官方账号给予了一条长文回应，声称：

特斯拉 FSD 不依赖高清地图，这意味着 Autopilot 可以在汽车以前从未见过的地方启用。

虽然 FSD 会考虑导航以到达正确的目的地，但如果没有路线或地图可用，软件就会选择最可能的路径。

这条‘最可能的路径’是由大多数人在任何给定场景下所做的事情决定的，并由特斯拉全球数百万辆汽车的整体学习结果提供动力。

而‘车道的概念’也只是松散地嵌入到 FSD 中，使汽车能够‘自信地在没有标记的道路上行驶’，马斯克此前曾多次强调特斯拉汽车的视觉识别能力，并抨击使用激光雷达硬件及高清地图软件的做法。美国很早就有卫星定位系统，马斯克甚至拥有星链卫星通信网络，高清地图软件开发、使用高清地图定位价格高昂。马斯克吹牛称：“道路是为生物神经网络和眼睛设计的，因此数字神经网络和摄像头将发挥最佳作用。印度等国外买英伟达尖端H200、A100芯片服务器，国内只能买到特供A800。现在国内外众多的lT软件、互联网公司使用英伟达服务器、图形加速显卡等