特斯拉和Rivian两家公司对车-车充电有不同的理解

随着电动汽车（EV）在全球范围内继续获得增长，汽车制造商在改善电动汽车充电基础设施方面不断进行研发创新。特斯拉和电动皮卡公司Rivian这两个主要参与者最近宣布了其充电技术的发展，即双向充电能力。然而，这两家汽车制造商以微妙的不同方式思考这个技术。

特斯拉：赛博皮卡和双向充电

在2023年3月的特斯拉投资者日演示中，该公司透露，未来的车型将包括双向充电。这表明汽车不仅能够从充电站接收电力，还能将电力放电到另一辆电动汽车或电网负载。

表明赛博卡车Cybertruck可能是第一款具有双向充电能力的特斯拉车型的信息，在一个不寻常的地方被发现：一本称为Tesla coloring book的特斯拉出版物，提到“Cybertruck有足够的电池电量为特斯拉充电。”这引发了粉丝和爱好者对车辆对车辆充电可能性的猜测。

特斯拉首席设计师Franz von Holzhausen在2023年6月的一次活动中透露了电动卡车上的一个小开口，进一步引发了这种猜测。这个开口很可能是一个插座，允许卡车为外部电器或其他电动汽车充电。

提供120V或240V输出的潜在能力表明了使用Cybertruck作为移动电源的可能性。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克此前证实，从理论上讲，Cybertruck可以为家庭提供动力，从而有可能开放车辆到负载（V2L）和车辆到家庭（V2H）应用程序。

Rivian：直通充电系统

而专门研发电动皮卡汽车的美国汽车制造商Rivian从略微不同的角度进行探索。他们最近为直通充电系统提交了专利申请，该系统旨在通过单一电源进行车辆对车辆充电。

专利申请详细说明了一个配置为从单个充电系统向电池系统和外部系统（如另一台电动汽车）提供电力的系统。这种方法基本上将电动汽车变成延长线，允许一辆车使用相同的电源为另一辆车充电。

Rivian提议的系统使用安装在电动汽车中的开关设备将电源导向充电输出耦合器，然后可以为辅助车辆充电。专利申请包括组合充电标准（CCS）连接器的图纸，表明可以使用交流和直流充电方法。

比较分析

虽然特斯拉的双向充电使得Cybertruck可以用作独立的电源，但Rivian的直通充电概念将电动汽车作为电源和另一个电动汽车或外部负载之间的中介。

特斯拉的方法可能会彻底改变我们看待电动汽车的方式，将它们变成便携式动力装置。它为移动电源开辟了一个新的可能性领域，特别是在紧急情况或偏远地区。

而Rivian的直通充电提出了应对充电站拥堵问题的解决方案。且对于拥有多辆电动汽车的车主来说，该系统可以缓解对额外充电器的需求。

尽管方法不同，但特斯拉的双向充电和Rivian的直通充电都展示了对电动汽车的新视角。电动汽车不再仅仅是电力的消费者，而是逐渐被视为移动能源存储单元，有可能将能源返还给电网或其 他用户。随着他们的进步，消费者可以期待通过这些创新解决方案来丰富电动汽车市场，确保该行业的持续增长和发展。