染指特斯拉 苹果专利显示正在研发自动驾驶卡车项目

最近电动汽车是一个很火的话题，特斯拉我们都知道，世界最著名的电动汽车制造公司，其研发了数款电力汽车并致力于研究汽车自动驾驶技术。近期有消息称，手机生产大户苹果公司正在研发一款自动驾驶卡车这张封面图是特斯拉 Semi电动半挂式卡车，这款车是2017年是11月16日推出的一款全电动Class 8半挂式车卡车，设计图于2017年11月完稿，预计将在2019年投入量产。特斯拉的首席执行官Elon Musk称，这款Tesla Semi将支持在高速公路上半自动驾驶。

今天，美国专利商标局正式批准了苹果的一项名为“Peloton”的技术专利，这项专利有关于自动驾驶卡车系统，它的主要理念是一辆主车和一辆附属辅助车相互连接共享电池，其中辅助车提供计算机系统和一个二次备用电池，确保卡车不会中途没电。

虽然苹果这项专利是针对卡车的，但这项技术也可以应用到我们日常生活中，两辆普通的车也可以作为主车和副车，比如普通的家庭卡车和家庭拖车相连接，普通汽车也可以连接到露营车以供长途旅行。

苹果公司表示，最近人们对包括汽车在内的车辆自主导航功能愈发感兴趣，这也触发了苹果公司研发车辆自动驾驶系统的灵感。系统会提前了解和规划路线，并了解各种道路情况，包括道路网络中的单条或多条道路，现代道路，街道，公路等。自主导航系统通过自动控制车辆的多个控制元件实现车辆的自主驾驶。

自主导航车辆在行驶过程中会碰到一些问题，主要还是汽车内部储能的问题，比如开到一半没油没电。车没油了可以去加油站、充电站停车加油充电，延长车辆行驶里程，但停车时间过长也会影响行程安排。此外，有时候这些加油站和充电站可能不在行驶路线上，我们就要绕路去加油充电，这会使车的路线变得很复杂，并影响到自动驾驶的质量。

举个例子，比如一台车靠电力行驶，行驶到一半没电了我们就要去特定的充电站，但充电站可能没有在车辆的行驶路线上，我们就特地绕路去充电，即使沿途，其实也很耗时间。苹果的专利中就提供了一个解决方案，让一辆自动导航的车和一辆副车一同行驶，共享电量，所以这个系统至少要包括一辆主车和一辆副车。车辆会配备自主导航系统，自主导航系统会比较每车辆的行驶里程来协调配置，能有效缩小由于气动力阻力和peloton配置不同导致的主车和副车的相对行驶距离差异。

这个系统包括了一种装置，该装置安装在车辆的电源管理系统中，分别安装在主车和副车上。汽车电源管理系统包括电源连接器，连接电线和汽车的内部电池，车上还配备了一个可伸缩的电源连接臂，以实现电源共享。车辆导航系统(VNS)可以控制驾驶命令生成一个或多个用户界面，系统可以自动生成自动驾驶车辆的控制命令，控制各种配件协调运行。一辆汽车的内部可以包括一个或多个用户界面，包括一个或多个手动驾驶控制界面(例如，转向，油门，刹车)。

#100专利图显示该车可以是一辆或多辆，可容纳一名或多名乘员的不同配置的车辆，如一辆或多辆汽车、卡车、货车等。车辆可以包括一个或多个车厢，配置可容纳一个或多个人员(如乘客、司机等)。

这个系统很适合一些跑长途运输的卡车司机，额外的电池系统可以节省充电时间，还可以让司机用上像电视、游戏机、电脑这样的设备。从技术上讲，该系统比较适用于卡车，但其他小型汽车和卡车也能用，可能配备的副车就是野营车拖车之类的。

目前还不清楚苹果是否向第三方授权这项技术，或许在未来其会在未来和合作伙伴合作开发一款peloton汽车。

来源：patentlyapple