智慧航运步伐加快

在中国航海日活动现场，河北唐山海事局工作人员于世杰正在演示最新研发的“小海AI语音助理”智慧功能。

该系统集成了实时气象感知、船舶交通管理中心设备运行状态感知、应急处置预案、语音播发等功能，将复杂的多次人工操作以直接呼叫“小海小海”来实现。自系统上线以来，船舶进出港计划审核发布时间由17分钟缩短至1分钟，临时交通管制信息处理时间由20分钟缩短至2分钟，恶劣气象预警发布时间由26分钟缩短至3分钟，极大提升了船舶组织效率、提醒效率和安全监管质量。

作为唐山港曹妃甸港区的一张亮丽名片，曹港矿石码头自主研发的“基于扫描成像技术的桥式抓斗卸船机自动控制系统”，是国内首个由港口职工完全自主研发的卸船机自动化项目。该项目攻克了世界专业化大型干散货码头技术最复杂、难度最大的卸船机自动化技术，通过自动化技术减少人工干预，节约了成本，卸船作业总效率提高16.6%。

唐山海事局指挥中心主任张华伟介绍，近年来，唐山海事局以科技创新为新引擎，开启智慧海事监管服务新模式。自主研发多项智慧海事监管系统，将数据整合、云计算、人工智能等先进技术应用于海上船舶交通管理和船舶服务，智慧通航、智能监管逐步展现，辖区通航环境更加优化，港口运营效率成倍提升。

唐山智慧港口建设是我国智慧航运发展的一个缩影。交通运输部总工程师、水运局局长李天碧表示，航运承担了我国外贸95%的进出口运输量，是服务构建新发展格局、畅通国内国际双循环的重要保障。下一步，将通过加快推进航运高质量发展，更好保障国际物流供应链稳定畅通。

交通运输向智能化方向转型，是高质量发展的必然要求。近年来，我国水运绿色低碳智慧发展明显加快，服务质效持续提升，智慧港航建设成效显著。

大力发展智慧交通，是适应新一轮科技革命和产业变革趋势，加快交通数字化发展的必然要求。当前，海事部门正在加速推进“陆海空天”一体化水上交通运输安全保障体系建设和全要素水上“大交管”，着力构建“多维感知、高效协同、智能处置、优质服务”的现代化、智能化水上交通动态管控新格局，全面提升水上动态管控、交通组织、现场执法和服务能力，保障船舶航行安全和效率。

在2023年中国航海日主论坛上，交通运输部部长李小鹏表示，将在加快建设交通强国、当好中国式现代化开路先锋的新征程中，坚持创新引领，打造智慧航运，加快数字化转型，大力发展智慧港口、智慧航道、智能船舶，不断塑造航运发展新动能新优势。（经济日报记者 崔国强）