谁说网约车抽成高？超5成司机月抽成低于15％！司机：眼瞎是病

网约车司机的抽成，是这两年被不断吐槽的事情。司机把自己收入低、跑单难的部分原因，归到平台的抽成问题上，看着好像是给自己找了一个宣泄口。

诚然，网约车的抽成，这几年一直是个大问题，去年还有某地交通局长“卧底”开网约车，累死累活一天下来，看着被平台拿走多半的收入，切实感受到了网约车底层司机生存的艰难。

随便打开一个关于网约车的讨论帖，都能看到各平台被挂的痕迹，大到滴滴打车、美团打车、享道出行，小到滴答出行、一喂顺风车以及很多不知名的小平台，背后都是司机“吃人”的血泪泣诉。

然而最近滴滴公布的一组数据，不禁让人产生了疑问：网约车的抽成，到底是真的还是假的？

网传去年的时候，滴滴率先落实了交通运输新业态平台企业抽成“阳光行动”，上线了“透明账单”，司机可以通过滴滴车主APP司机收入报告查看每笔订单的收、抽成和其他的奖励收入。

数据显示，从2023年以来，每个月服务时长超过30小时的所有网约车司机月均抽成为13%，5成以上的司机月均抽成低于15%，而9成以上低于20%

这跟“民间”司机的说法可不一样啊，到底该信谁的？

只能说理想很丰满，现实很骨感。司机的概念和平台的概念，大抵是不一样的。司机更看重的是自己到手的钱有多少，平台会从多方面衡量自己的利益和付出比，因此关于抽成的计算方式也不同。

因此平台眼里的“低抽成”，很可能已经超过司机的承受能力了。而平台为了数据好看，很多官话也是随口就来。比如2022年，滴滴声称为平台上接单的司机支付了4.4亿元的补偿，包括空驶补偿和超时等待补偿3.1亿元，以及乘客未支付的车费1.3亿元。

尽管滴滴在这一点上做的已经比其他平台好很多了，前几天享道出行没有空驶补偿的消息还上了网约车行业的热搜，但是对司机来说还是杯水车薪。总的来说，网约车这个行业的很多规则就是对司机不够友好，基于不公平的大框架下的小修补，效果微乎其微。

滴滴给出的平均抽成数据，并不能代表网约车司机的真实水平。一些号称“低抽成”的平台，在一些小九九上可没少算计，真指望司机不知道么？

你有经历过哪些不靠谱的网约车平台么，又经历过什么离谱的事儿呢，可以留言区讨论一下。