这家 ADAS 公司成立于去年 6 月，不到一年的时间里，开易在前装和后装都有不俗的成绩： 在后装智能后视镜市场，其 ADAS 方案覆盖率接近 80%； 在前装市场，已经与两家国内 Tier1（一级供应商）达成合作意向，预计将搭载在 2018 年量产车型上。 也许这会让大多数人感到好奇：为什么一家初创公司，短时间内在后装市场能够有这么高的覆盖率？ 刘鹏解释：一方面，市场上没有更好的针对后装 ADAS 的解决方案；另一方面，大部分创业公司将目光放在了前装 ADAS 市场，或是这些公司在开发算法的同时，也在做硬
日前，瑞芯微Rockchip正式发布基于RK3399平台的Android 8.1 Neural Networks API (NNAPI)优化SDK，提供模型更通用、性能更强大的AI运算支持。
千平 发自 凹非寺 量子位 出品 | 公众号 QbitAI 自动驾驶公司Momenta完成B2轮融资，凯辉中法创新基金领投，GGV跟投。据介绍，本轮融资将用于AI人才招募、加速产品落地和研发高频刚需场
德州仪器 (TI) 宣布推出其视觉软件开发套件 (SDK)，从而为开发人员提供了一款灵活的框架、一组丰富齐全的硬件设备驱动程序和一套适用的开发工具，可帮助用户依靠TI的异型架构打造更加高效的先进驾驶辅助系统 (ADAS) 实施方案。基于TI广受欢迎的SYS/BIOS RTOS的创新型 TI 视觉 SDK 使得能够在众多的异型内核上并行运行多种算法，并更加容易地将新的功能集成到系统之中。此外，丰富齐全的调试与仪表测量特性还允许算法开发人员在系统环境中对其算法进行基准测试和特性描述。 另外，TI还在TDA2x片
作者：张乾 【新智元导读】12月15日，以“跨越创新峡谷·横渡达尔文海”为主题的首届北京汽车产业创新大集在北京汽车集团研发基地举行，新智元创始人兼CEO杨静女士作为评委点评了项目路演环节，并同与会嘉宾共同探讨我国汽车产业创新发展和产业生态圈建设的未来图景。 自动驾驶作为汽车产业与人工智能、物联网、高性能计算等信息技术融合的产物，代表着出行领域智能化的主要方向，也是催生新技术、新算法、新硬件最多的领域之一。 12月15日，以“跨越创新峡谷·横渡达尔文海”为主题的首届北京汽车产业创新大集在北京汽车集团研发基地举
这里的机会，指的是国家出台的《营运客车新规》中，就明确要求车道偏离预警(LDW)和前碰撞预警(FCW)系统成为营运客车标配。 国内几乎只要是做ADAS的初创公司，基本上都是做一整套ADAS产品，包括车
文章：Composition and Application of Current Advanced Driving Assistance System: A Review
作者 / 于雷 前些年，自适应巡航、车道居中保持、自动紧急刹车等技术的出现，让高级驾驶辅助系统（Advanced Driver Assistance System，简称ADAS）受到关注。其通过对车辆周围环境的识别、运算与分析，可以提供减轻驾驶压力的辅助功能，或是在危险时刻紧急主动采取紧急措施，有效增加了驾驶时的舒适性和安全性。 这些年，ADAS技术也在不断向前发展。主打智能化的新势力品牌，甚至开始在自家产品中引入无人驾驶的使用场景，改称为「智能驾驶」，并将其包装成具有品牌性质的产品。 近期，针对ADAS
当前，极目智能兼顾ADAS前装和后装市场，程建伟表示，他们将在产品研发上逐步从L1提升到L3，以支撑自动驾驶的需求。 此前，中国交通事故深入研究（CIDAS）工作组公布了一组针对重卡司机的调查数据显示
国内《营运客车新规》中有关标配ADAS产品的规定，对于国内整个ADAS行业来说算是一个重大利好。 2017年4月17日，南京国家广告产业园。 最近南京的气温，就像是打了鸡血一样，中午时分温度更是能蹿升
安智汽车的打法是提供整套的ADAS解决方案，搭建完整的产品技术链条和开发测试体系。
【新智元导读】麦肯锡（mckinsey）的这份报告探讨了一些有关ADAS最为迫切的问题，涉及未来的需求、技术挑战以及竞争格局等。从处理器、传感器、软件算法、地图等ADAS最核心的技术进行分析。报告的结论是：厂家想要抓住ADAS创造的机会，需要尽早进入市场。完全的自动驾驶技术普及前，ADAS驾驶或许会成为汽车行业发展的主流。 原文标题：Advanced driver-assistance systems: Challenges and opportunities ahead 原文链接：http://www.m
Mobileye，全球顶尖ADAS技术厂商，各大车厂、科技公司自动驾驶的合作方，MINIEYE究竟凭什么和人家对标？ 说到ADAS市场，就不得不说到来自以色列的Mobileye，仅凭借几款产品就占据整
曾几何时，汽车后视镜作为汽车的“第二只眼睛”，自诞生以来沿用至今，不仅扩大了驾驶员的视野范围，还在为行车安全提供保障。随着汽车日趋智能化，后视镜也走上智能化的道路。导航、行车记录仪、倒车影像、ADAS行车辅助等功能，被高度集中的融合到了一个小小的后视镜上。智能后视镜开启了自己的一个终端平台，引爆了一个亿万级的市场。 今年，我们看到了一部部以车联网为卖点的车型面世，但是整个汽车市场上车联网的渗透率还尚未达到15%。不过，当车联网距离真正的落地还有一段距离时，智能化的后视镜似乎成为车联网落地的最佳载体。这一点从
ADAS（Advanced Driving Assistant System）高级驾驶辅助系统是利用安装在车上的各式各样传感器（毫米波雷达、激光雷达、单\双目摄像头以及卫星导航），在汽车行驶过程中随时来感应周围的环境，收集数据，进行静态、动态物体的辨识、侦测与追踪，并结合导航仪地图数据，进行系统的运算与分析，从而预先让驾驶者察觉到可能发生的危险，有效增加汽车驾驶的舒适性和安全性。
400年历史的励讯集团（RELX）总部位于伦敦，是全球最大的专业出版商之一，旗下出版的学术期刊包括著名的《柳叶刀》。1985年，《邓小平文选》全球出版，一向对华友好的励讯集团为出版商。
ADAS 采用的传感器主要有摄像头、雷达、激光和超声波等，可以探测光、热、压力或其它用于监测汽车状态的变量， 通常位于车辆的前后保险杠、侧视镜、驾驶杆内部或者挡风玻璃上。
目前安智已经完成了77Ghz全功能毫米波雷达的自主研发，并且已经有产品搭载于量产车。 说到ADAS领域，镁客君前后接触过不少公司，只是这些公司的产品目前仅仅是能够监测和提醒，并不能控制车辆。 而我们今
本文将从下述三方面谈及自动驾驶汽车研发人员从ADAS研发进程所汲取的心得体会，详见正文。 目前，自动驾驶汽车颇具挑战性，在过去数年时间内，设计中获汽车研发人员从ADAS益匪浅，可以归类为以下三大方面：
根据2016年12月，国家交通运输部发布的推荐性交通运输行业标准《营运客车安全技术条件》（JT/T1094-2016）规定：2018年4月1日起，新生产车超过9米的营运车都要加装符合JT/T883要求的LDW（车道偏离预警系统）和AEBS（自动紧急制动系统）的前撞预警功能；2019年4月1日起，新生产车应具有AEBS的其他功能。
ADASIS（Advanced Driver Assistance Systems Interface Specification）直译过来就是 ADAS 接口规格，它要负责的东西其实很简单，就是为自动驾驶车辆提供前方道路交通相关的数据，这些数据被抽象成一个标准化的概念：ADAS Horizon。
【新智元导读】ADAS是智能驾驶关键落地点。本报告着重从ADAS系统集成与核心元器件两方面分析了技术现状与市场格局。报告认为：ADAS将率先普及商业化；上市公司通过投资参股ADAS初创公司，前瞻布局ADAS产业链；中国制造2025推动感知识别（主要为摄像头和雷达）、高精度地图等组件模块国产化浪潮：感知元件和执行机构有望分别形成数百亿元级别市场。 【作者介绍】许英博，中信证券汽车行业首席分析师，持续立足投资视角、深耕汽车产业、深入细致观察、敏锐捕捉变革、客观独立分析，致力深度&思辨，自成体系。 未来科技进步趋
2017年，英特尔以153亿美元将Mobileye收购，英特尔旗下原自动驾驶事业部IDG被整合到Mobileye旗下。
安妮 编译整理 量子位出品 | 公众号 QbitAI 大多数汽车制造商已经开始承诺，到2020年，至少半自动驾驶汽车可以上路。麦肯锡最新发布的报告告诉你，全自动驾驶汽车离我们到底还有多远？ △ 自动驾
未来十年，为了完成从感知+预警到决策+执行的进化之路，高级辅助驾驶系统（ADAS）将接入更多的传感器，实现更为复杂的计算，同时具备更高的安全性。 双目视觉简介 相比于单目视觉，双目视觉（Stereo Vision）的关键区别在于可以利用双摄像头从不同角度对同一目标成像，从而获取视差信息，推算目标距离。具体到视觉ADAS应用来说，如果采用单目摄 像头，为了识别行人和车辆等目标，通常需要大规模的数据采集和训练来完成机器学习算法，并且难以识别不规则物体；而利用毫米波雷达和激光雷达进行测距的精 度虽然较高，但是成本
编著注：9月6日，360和滴滴围绕司乘安全保证、专车服务方面达成战略合作。滴滴专车将率先装备360行车记录仪，确保行车安全。 其实在8月份于深圳召开的2016 CCF-GAIR 全球人工智能与机器人峰
无论客户是否要求，现如今的汽车中都配置了使用AI的高级安全系统。这是一笔大生意，预计到2024年，人工智能在汽车制造和云服务中的价值将超过100亿美元。
2018年初，扬州曾在一天之内发生了3起严重交通事故。中午11点，高邮文游南路一辆渣土车与电动车相撞，导致电动车男子死亡。下午1点，扬子江路与古渡路交叉路口发生了渣土车与人相撞事故，导致一人伤亡。10分钟后，润扬路与328国道交叉口，电动三轮车左转过路口，被迎面呼啸而来的渣土车撞飞，电动车夫妻当场死亡。
机器之心原创 记者：高静宜 开易科技将深度学习落地为重点布局方向，最大程度地挖掘其每月增加百万级数据量的价值。 下午四点，搭载开易科技 ADAS 设备的测试车缓缓由市区驶向机场高速。 为确保得到更全
AI科技评论按：在8月10日雷锋网AI研习社邀请了北京交通大学电子信息工程学院袁雪副教授给我们讲解了在高级辅助驾驶系统（ADAS）中的多任务深度学习框架的应用 内容提纲： ADAS系统包括车辆检测、
在 8 月 10 日AI 研习社邀请了北京交通大学电子信息工程学院袁雪副教授给我们讲解了在高级辅助驾驶系统（ADAS）中的多任务深度学习框架的应用。 ADAS 系统包括车辆检测、行人检测、交通标志识别、车道线检测等多种任务，同时，由于无人驾驶等应用场景的要求，车载视觉系统还应具备相应速度快、精度高、任务多等要求。对于传统的图像检测与识别框架而言，短时间内同时完成多类的图像分析任务是难以实现的。 袁雪副教授的项目组提出使用一个深度神经网络模型实现交通场景中多任务处理的方法。其中交通场景的分析主要包括以下三个
英特尔在自动驾驶领域主要是通过并购来完成布局：2015年6月167.5亿美元收购FPGA 巨头Altera；2016年9月收购计算机视觉处理芯片公司Movidius；2017年3月153亿美元收购以色列自动驾驶汽车技术公司Mobileye。
项目地址：https://github.com/opencv/open_model_zoo
北京时间2023年2月9日晚，号称“中概激光雷达第一股”的禾赛科技正式登陆纳斯达克，股票代码为“HSAI”，开盘上涨25%，但之后略有下降。截止2月10日上午10点，其市值为26.21亿美元。
1月5日消息，昨日晚间移动处理器大厂高通(Qualcomm) 于CES 2023展会期间宣布推出了业界首款同时支持数字座舱和ADAS的可扩展系列SoC——Snapdragon Ride Flex，进一步丰富了高通骁龙“数字底盘”产品组合。
无论是汽车主机厂还是致力于辅助驾驶系统技术研发的企业都已投入L3级别的辅助驾驶系统研发。
安妮 发自 凹非寺 量子位 报道 | 公众号 QbitAI AI芯片公司深鉴，已经低调了好一阵子。 去年10月24日，这家“清华系”AI新秀宣布了由蚂蚁金服与三星风投领投，招商局创投与华创资本跟投的4000万美元A+轮融资。 其后便隐于五道口，无更多消息传出。 然而不鸣则已——一鸣，深鉴如今已是踏入自动驾驶圈的新玩家。 就在今日（6月26日），深鉴宣布推出自主研发的ADAS系统DPhiAuto，而且还与日本、美国、德国车企签下合同。 深鉴科技CEO姚颂说：最慢3年，搭载深鉴DPhiAuto系统的量产车就会
机器之心报道 编辑：蛋酱、小舟 自动驾驶发展到哪一步了？美国联邦政府首次披露了涉及自动驾驶汽车 (AV) 和配备先进驾驶辅助系统 (ADAS) 的汽车碰撞和死亡事故统计数据。 一直以来，汽车制造商和科技公司坚称自动驾驶相关技术可以挽救生命，但事实是去年死于自动驾驶车祸的人数比过去三十年都要多。目前，我们还需要更多数据来确定这些新系统是否让道路变得更安全，以及能否真正让驾驶变得更方便。 6 月 16 日，美国联邦政府发布了两份新报告，首次披露了涉及自动驾驶汽车 (AV) 和配备先进驾驶辅助系统 (ADAS)
12月22日消息，据外媒design reuse报道，中国芯片设计大厂Goodix（汇顶科技）旗下的 Dream Chip Technologies 已将其实时像素处理器 (RPP) 授权给Renesas 将其集成到其新一代 R-Car 片上系统 (SoC) 中。
昨天，深耕人工智能加速器领域的 Imagination Technologies带来了一款瞄准ADAS的神器----多核IMG Series4 NNA，号称为ADAS而生的终极AI加速器！其多核算力可以高达600 TOPS！而且，它不止可以应用在ADAS领域还可以应用到更多领域！牛！
期待已久的 Zynq MPSOC 电子书终于上线了， 书名为《Exploring Zynq MPSoC With PYNQ and Machine Learning Applications》， 是当年ZynqBook（http://www.zynqbook.com/）的升级版本（ZYNQ架构分析）。在新版本中，不仅仅介绍了MPSOC的体系结构和应用场景，更是结合当前应用最广的PYNQ框架和机器学习应用进行分析。是一本不可多得的免费电子书籍。
首先需要从官方下载安装文件，下载OpenVINO2020R01版本，然后默认安装，图示如下：
开发汽车先进驾驶辅助（ADAS）系统所需技术的Mobileye，强调该公司生产的EyeQ系统单晶片已整合至全球近800款汽车
Open3D是一个开源库，支持快速开发和处理3D数据。Open3D在c++和Python中公开了一组精心选择的数据结构和算法。后端是高度优化的，并且是为并行化而设置的。
大家好，又见面了，我是你们的朋友全栈君。 SLAM技术与市场杂谈 SLAM(simultaneous localization and mapping)全称即时定位与地图构建或并发建图与定位，主要的作用是让机器人在未知的环境中，完成定位（Localization)，建图(Mapping)和路径规划(Navigation)。 目前，SLAM技术被广泛运用于机器人、无人机、无人驾驶、AR、VR等领域，依靠传感器可实现机器的自主定位、建图、路径规划等功能。 主流的slam技术应用有两种，分别是激光
整体来看，虽然2018年自动驾驶技术问题开始浮现，但行业发展的上升趋势仍然十分明显，资本对自动驾驶领域的热情也没有递减。 4月1日，此前备受倒闭传闻困扰的特斯拉的首席执行官Elon Musk却毫无压力，在愚人节当天发推文开玩笑称：“特斯拉已经破产。” 推文描述中，“伊隆被发现昏倒在一辆特斯拉Model 3旁，地上散落着酒瓶。他的脸上仍能看到泪水的痕迹。” 事实上，马斯克的这个玩笑与一些市场分析师关于特斯拉的预测基本吻合。 此前，新型廉价款电动车Model 3生产速度严重滞后、财务状况紧张已让特斯拉陷入倒闭传
ADAS 是利用安装于车上的各式各样的传感器，在第一时间收集车内外的环境数据， 进行静、动态物体的辨识、侦测与追踪等技术上的处理， 从而能够让驾驶者在最快的时间察觉可能发生的危险， 以引起注意和提高安全性的主动安全技术。
昨天，特斯拉官网表示，在NHTSA（美国国家公路交通安全局）新出炉的安全测评中，特斯拉迎来人生春天：
无人驾驶汽车 是一种智能汽车 ，主要依靠车内的以计算机系统为主的智能驾驶 仪来实现无人驾驶。无人驾驶汽车是计算机科学、模式识别和智能控制技术高度发展的产物。 回头这几年全球科技进步带来的投资机会，从之前的3D打印 ，A股掀起了一波热潮。还有可移动穿戴 设备、智能机器人 ，同样也是非常火热的题材。近期的虚拟现实 等题材，都是由科技进步带动行业资本投资，进而引发的题材疯狂炒作。 有分析人士认为，无人驾驶将会是下一个风口。预计到2020年无人驾驶初步实现商业化，并于2025年实现量产，行业将迎来5~10年的中
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