现在，智能网联不再像看导航和听音乐那样简单地在汽车屏幕上，而应该是“更聪明”、“更智能”和“更懂你”的助手。
当今，随着智能手机和移动互联网的普及，人们对于车内娱乐和信息服务的需求也日益增长。在这种背景下，车载小程序解决方案逐渐成为汽车智能化升级的必然趋势。通过在车内集成各种常用应用和服务，比如导航、音乐、社交等，车载小程序可以极大地提高驾驶者的舒适度和便捷性。同时，车载小程序还可以实现车辆与外部世界的互联，让驾驶者更好地了解路况、天气等信息，提高驾驶安全性。因此，未来汽车制造商将会越来越关注车载小程序的研发和应用，以满足消费者对于智能化驾车体验的需求。
我们经常看到非常多的 API 推荐，但又经常收藏到收藏夹里吃灰，仿佛收藏了就是用了。
前几天，一位在外工作多年的老友回国，小聚之间他感慨国内日新月异的发展，尤其是一些生活方面的便捷性是国外无法相比的，像出行有滴滴，想叫美食有饿了么、美团，超市购物有盒马，真是任何事情只要一个手机都能搞定，并且实惠又好用。 的确，国内这方面的优势是国外无可比拟的，据说在国外你想用类似饿了么的软件叫外卖，先不说那昂贵的人工，就那个效率，可能你的午餐就变下午茶了。更别提国外出租车那昂贵的单价了。 也许国内唯一不方便的地方，就是你的手机上要下许许多多各种各样的app，但是最近呢微信公布了一个新功能，可能会改变这一情况
在现代社会，网购已经成为人们生活的重要组成部分。当用户在购物网站中下订单后，订单中的货物经过一系列的流程，最终会送到客户的手中。在这个过程中，物流管理人员需要能够在系统中查看所有物品的物流信息。为了实现这一功能，我们将编写一个模拟物流快递系统的Java程序。本文将详细分析这个案例的逻辑思路，并插入代码片段解释说明。
AI 科技评论按：2018 年 5 月 31 日-6 月 1 日，中国自动化学会在中国科学院自动化研究所成功举办第 5 期智能自动化学科前沿讲习班，主题为「深度与宽度强化学习」。
汽车制造商在联网汽车信息的速度、数量和带宽方面面临挑战。他们可以利用MQTT消息传递协议和边缘计算中的创新来提供更好，更安全的驾驶体验。
每个人在车上度过的时间与注意力，已经慢慢成为一块让所有企业眼馋的巨大蛋糕，车企也越加重视这块本属于他们的领地。
随着科技进步，经济发展，汽车从原来的代步工具慢慢延伸成为现在生活方式的一种延伸。 注意力经济是指企业最大限度地吸引用户或消费者的注意力，通过培养潜在的消费群体，以期获得最大未来商业利益的一种特殊的经济模式。汽车服务也同样是注意力经济，人们在车上度过的时间和注意力，已经让资本对车企服务产生了期待，车企也越来越重视这块本就属于他们的领地。
最传统的线下门店4S店也在互联网冲击中发生着巨变。3月29日，鹅厂与中国汽车流通协会在腾讯总部签署协议，马化腾宣称要帮助广汇汽车等品牌们建立智慧4S店。
数据猿导读 瑞恩传媒发布数字营销云平台AdRich2.0版，为广告主创造优质投放环境；国际知名职业经理人徐圭平宣布正式加盟SinoBBD，出任COO一职；云数据服务商“云端网络”新三板募资7358万元
见过蹭吃、蹭喝、蹭车、蹭WiFi的 那你见过高速蹭ETC的吗？ 来，开 眼 界 了！ 据媒体报道 江苏曾有一名男子在一年内两地短程通勤时 “蹭”过ETC191次、逃避缴纳高速过路费5000多元 最终~~~ 被吊销驾驶证、拉入黑名单并判处有期徒刑八个月 跟车逃费成为日常，结果真的很悲剧 这些年，ETC出行得到了大力普及 给广大车主朋友提供了快捷的通关便利 而背后正是得益于车牌识别技术（LPR）的成熟应用 及当下移动金融应用场景线上线下领域的加速拓展 以腾讯云AI汽车相关OCR识别技术为例 基于行业
文 | 曹凯 小程序出来有两个月了，可能很多人忽略了一个细节：一家公司或者单位，可以申请 50 个小程序。 为什么可以申请 50 个？一个企业真的需要多个小程序吗？ 答案是肯定的，因为真的可能需要 50 个。产品或者服务的碎片化，决定了企业不止需要一个小程序。 我先说一个我自认为的概念：服务的碎片化。 我们经常提到的「碎片化」的信息内容，是指一张完整的文章或者其他内容，被打散成单个的碎片化的信息，分散在各个不同的平台。 这些信息，会被用户在不同的时间，不同场景下分散地消费，看完自己想看的就走，不再需要完整的
车辆在运输行业，工程项目中是十分重要的设备。对于一般企业，行政车辆的使用情况也需要进行简单的管理，方便实时了解车辆的情况。
12月15日，由腾讯云主办的首届“腾讯云+社区开发者大会”在北京举行。本届大会以“新趋势•新技术•新应用”为主题，汇聚了超40位技术专家，共同探索人工智能、大数据、物联网、小程序、运维开发等热门技术的最新发展成果，吸引超过1000名开发者的参与。以下是物联网分会场的演讲内容，稍作整理，分享给大家。
云端vin码识别产品是文通开发的一款基于服务器平台的证件OCR识别服务程序，企业可将该识别服务部署在自有服务器上（云服务 器或本地服务器），部署完成后，APP端、PC客户端、web端、微信H5端等均可发送识别请求，通过Web Service接口调用该识别服务，上传vin码（车架号）图像在服务器端完成识别后，返回标准XML识别结果，整个识别过程均在企业内网完成，保证数据的安全性。vin码识别产品相比移动端OCR SDK具有部署简单、更新维护方便、应用平台更广等明显的优势。
一图胜千言。数据流图(DFD)是可视化系统中信息流的传统方法。一个整洁而清晰的DFD可以图形化地描述大量的系统需求。它可以是手动的，自动的，或者两者的结合。
数据猿导读 在线教育创企“贝乐教育”推出云数据智能教育平台“贝乐云 OS ”；高德地图与多家电台共同成立“空中交通信息联盟”，实现交通数据的实时互联；基因大数据公司迈基诺正式挂牌新三板……以下为您奉上
除了贾跃亭造车、特斯拉私有化等舆论热点，作为最大的制造业领域，汽车这个行当从来就不缺话题。
通过3周业余时间的开发，完成了我的车管家小程序开发，并提交审核发布出来了。希望通过接下来的系列博客，带领大家完成一个这样小程序开发，并提交微信审核发布出来。
近期，腾讯智慧出行与银基共同举办发布会，发布了双方联合研发的创新数字钥匙产品“我的车钥匙”。该产品深度融合了微信服务生态，以微信小程序为载体，为用户带来更加轻盈便捷、即用即走的数字车钥匙服务。不仅可依托微信社交关系链，将车钥匙快捷分享给好友，还可依托微信的即使触达能力，第一时间推送车辆的异常情况给用户。以此为土壤，双方还将探索更多车主服务新业态，如试驾、代客保养维修……阅读原文
20 世纪 50 年代初中国人民解放军开始自建营区。传统营区管理系统以独立的“点状”系统为主，缺乏集控平台，全局管理复杂度高。70 年代末提出建设智能化营区，并向“数字化、智能化、网络化、互动化、融合化”的方向靠拢。通过建设集光电、雷达、红外、电磁频谱监测、北斗定位、物联网和虚拟仿真等技术于一体的场区监控系统，对核心训练场区实现广域覆盖、多维感知、全景展现，进一步支撑态势掌控，丰富沙盘推演、复盘检讨及丰富场区管理手段。
对于很多生产制造类企业来说，设备的巡检、维保是设备管理中不可或缺的环节，也是一个”老大难“的问题。传统的做大是巡检人员在设备旁的纸质巡检表上签字，签了字就等于完成巡检工作，不仅会让巡检流于形式，也无法掌握设备的具体情况。
近年来，共享单车行业几近沉浮，经历了一波“烧钱大战”才堪堪趋于冷静，发展为巨头间的综合实力互搏。
车联网在无人驾驶浪潮下越来越成为新科技热门领域，百度小度车载OS、阿里斑马智行、腾讯“AI in Car”等大佬级产品纷纷入局，车载OS的竞争也越来越激烈。
数据化管理时代，几乎每个企业都在推行业务的精细化运营，新用户的获取，老用户的分层运营。为了提升数据化运营的效率，纷纷自建或外采运营工具。市面上各自CRM系统、DMP平台层出不穷，后来又有了CDP平台，
自打O2O热潮涌来之后，汽车后市场O2O也开始备受关注并成为新的风口，从二手车交易、上门洗车、汽车保养到汽车金融等，无数的创业者与投资者争相奔向这个万亿市场。经过几年野蛮生长后，大浪淘沙，多数浮躁者开始面临被淘汰出局，同时汽车超人、养爱车、E洗车、和易家、博湃养车、e保养、车问网、麦轮胎、人人车、牛车网等数十家创业公司也在各自细分市场中站稳脚跟并开始崭露头角。回过头来看，淘汰or留存，相同的市场，不同的命运，可能从一开始他们采取的运营策略就早已注定。而随着竞争加剧，淘汰赛并将继续，跑马圈地式的规模还是稳扎稳打的精细化运营，谁会是汽车后市场O2O的决胜力量？
随着科技的飞速发展，智能化养殖逐渐成为现代畜牧业的发展趋势。人工智能技术、物联网、视频技术、云计算、大数据等新兴技术，正在为奶牛养殖业带来全新的变革。越来越多的牧场、养殖场开始运用新技术来进行智能监管、提高生产效率、降低生产成本，助力饲养成本高的养殖业，向数字化、智能化、无人化发展方向转型。
车主选择汽车洗美、维修保养等服务一般都是就近原则，不愿耗费精力选择远距离的服务，覆盖范围广的汽车服务导流平台提供的促销信息对车主来说大多数都是不具备吸引力的。
在工厂日常的生产设备管理中，如何将设备信息比如：设备状态、运行情况、维修数据、巡检数据、备件数据进行高效管理，设备的信息数据是一件非常棘手的工作。管理人员需要实时掌握设备的运行情况，才能合理安排生产。如果设备存在安全隐患或者设备需要维修却没有及时处理，会造成生产事故，给企业带来损失。
设备管理系统越来越受到企业IT、行政、财务、设备管理员的欢迎。因为它能让设备实现全生命周期闭环式管理以及智能巡检等，大幅度提升提高设备可用性、预测设备故障并执行预防性保养、降低维护和购买成本，拓展设备使用寿命，优化企业投资回报。一款好用的设备管理系统能协助企业更高效地管理，实现降低运营成本，提升企业市场竞争力。在选择设备管理系统的时候，我们首先要分析企业内所存在的设备管理方面的痛点和需求，然后经过测试和跑通系统流程后，再进行采购。
人工智能赋能美妆早已不是新鲜事，经过前几年的“试水”，AI+彩妆似乎已在美妆行业形成一种风潮，逐渐改变了化妆品营销手段与产品研发的走向。而目前市场发展最成熟、应用最为广泛的，便是以人工智能深度学习算法与3D AR增强现实等技术为基础的AR虚拟试妆。
上次的文章详细讲解了 EOS 数据库的架构，本文将以官方示例为基础，详解 EOS 数据库的开发实战。
设备管理是指在企业或者工厂对设备的生命周期进行管理、维护和保养等工作。设备管理系统是企业内部的信息管理系统，连着企业内部与设备相关的若干部门，对企业的发展起着非常重要的作用。良好的设备管理系统可协助企业提高设备可用性、预测设备故障并执行预防性保养、降低设备的维护和采购成本，延长设备使用寿命，从而实现降本增效的目标。
更多内容请关注同名公众号、视频号【程序源代码】 “ 关键字: “ 家政小程序" 01 ———— 【总体介绍】 家政小程序 随着小程序的发展，家政服务小程序的出现，为家政行业带来了新的商机。家政服务平台系统包含家用电器安装清洗、搬家、家电维修、管道疏通、月嫂保姆、育儿陪护、上门开锁等多种服务项目，用户可以直接通过家政小程序咨询，在线预约服务类型，同时还设置有知识科普，给用户科普一些清洁保养小技巧，让用户能够足不出户就可以直接预约服务，方便又快捷。 采用腾讯提供的小程序云
二手车交易的核心问题在于车况信息不透明。中国二手车交易市场制度尚不完善，长期以来缺少行业公认的车辆估值标准和车况检测标准，二手车商提供的估值和车况信息不够透明。这导致用户和车商交易双方都陷入了循环困境：用户对车商信任不足，购买意愿低。二手车商缺少潜在客户线索，为招揽客户不惜采用虚假信息，使得市场环境进一步恶化。 现阶段，多方面的车辆信息已实现了物理层面上的集成，但在语义内容的解析和信息的视觉呈现上还有待深入研究。用户需要亲自阅读碰撞、维保、电池报告来理解其中的内容，报告内容的丰富性、专业性与可读性将对用户的
Vin码拍照识别云端sdk技术在终端设备上去录入17位数的VIN，整个录入过程非常繁琐，且效率较差。针对多个行业客户对自动识别VIN码的迫切需求，我公司开发出VIN码识别技术，只需在APP中集成Vin
通过新一代信息通信技术，车联网实现了汽车与云平台，车辆和汽车，道路，汽车和人以及内部的全方位网络链接。车联网使用传感器技术感知车辆的状态信息，并利用无线通信网络和现代智能信息处理技术的帮助实现交通智能化管理。
点击标题下「大数据文摘」可快捷关注 作者：帅勇 车险无忧、车宝UBI车险董事长兼首席执行官 摘自：i黑马 前几天看了一组数据：截至目前，中国机动车保有量超过1.5亿辆，持有驾照的国人已超过3亿——这已经相当于全美国人民。一时间，说起中国的汽车后市场互联网，到处都是几千亿的感觉，无论是VC投资人还是苦逼创业者，个个都好像闻到了内蒙古大草原烤全羊味一样两眼放光。 人人都在说快节奏，那就一定需要冷思考。今天就来说说自己对中国汽车后市场互联网的冷思考：中国的汽车后市场互联网，真的有那么多机会吗？如果有，又都是些
近年来，随着新技术和互联网生态的飞速发展，消费升级的步伐加快，消费者的行为习惯发生巨大改变！
作为一款巨头app，微信几乎改变了互联网时代的社交生态，且近十亿的月活量让其他的社交软件难以望其项背。庞大的用户基数让它成了强大的数据平台和流量入口。也正因为如此，小程序一诞生就跻身于微信如此巨大的流量红利之中，从而获取客户的能力也就非常强大！
工厂是典型的设备密集型组织，设备固定资产具有数量多、种类多、使用周期长、使用地点分散等特征。如果依然在使用传统的手工记录数据、手工巡检、纸质维保、电话维修的方式，势必给企业带来损失。
贾浩楠 发自 凹非寺 量子位 | 公众号 QbitAI 这“一锤定音”，来得太快： Robotaxi单车成本，暴降至25万人民币！ 全球所有自动驾驶公司追逐的行业圣杯——Robotaxi商业化，最后也是最难的一关，在中国迎来杀手锏时刻。 来自刚刚举办的2022百度世界大会，Apollo刚刚推出第六代Robotaxi，刷新了它一年前的48万“全球最便宜Robotaxi”纪录。 25万的成本价，更是行业前期L4量产产品普遍成本的1/10。 能力，则达到L4级，瞄准全无人运营；全车38个传感器，包括8个激光雷达
无人驾驶在继共享汽车热潮之后有掀起一阵热潮，湖南、深圳多地报道无人驾驶上路热闻。无人驾驶由来已久，年年都有无人驾驶消息爆出，却每每沉底在各大报道中，咚妹以为：从近期阶段来看，汽车共享是普及拓展无人驾驶很好的切入点。 人们总是惯性地恐惧新事物，使用前总要看看用过的人的评价，无人驾驶需要拓展普及，如何和谐这样的矛盾？汽车共享出行领域无疑是个非常好的选择。原因如下 1 汽车共享出行平台的选择多样性：刚才提到，芸芸大众接受新事物要慢一拍，鉴于个体差异性，必定是少部分走潮流的尖端引领后来者。 如果可以通过租车
谷歌旗下波士顿动力研发的机器狗BigDog自诞生以来,受到不少关注。在国内,山东大学也在研发一款类似BigDog的四足机器人。山东大学机器人研究中心是在原山东大学自动化研究所的基础上,通过引进留学归国
随着智能汽车的普及和发展，车载小程序已成为汽车信息娱乐的一种新方式。车载小程序可以为驾驶员和乘客提供更加智能化、便捷的交互方式，让人们在驾车过程中享受更加丰富的服务。本文将从车载小程序的使用环境、用户体验、应用场景、未来趋势以及国内车载小程序厂商的发展现状等方面进行详细阐述。
煤矿企业拥有大量的机电设备,如采煤机,叉车,通风机,运输机等,这些设备的数量庞大,种类繁杂,管理难度大。如何对这些设备进行有效的维修,保养,巡检以及备件管理是煤矿企业面临的一大难题。
上周二，红色 iPhone 7 开售了，不知道你的腰包做好了迎接「红苹果」的准备了吗？
前两日响铃这货写了篇《刚需之下，代泊真能冷启动汽车后市场？》引发广泛讨论，文中举例的e代泊和美泊也引起重点关注（这个广告打的直接啊，哈哈）。因为目前绝大多数“互联网+汽车”的创业者都在苦苦寻觅汽车业的入口，而代泊解决的是停车难这一大痛点，有可能成为汽车后市场的一大入口，创业平台一旦占领了这一入口，就可能像解决打车难的滴滴们一样拥有海量用户进而创造新的商业神话。今日响铃这货索性再以美泊为例讲讲这类模式为什么能独树一帜。
领取专属 10元无门槛券
手把手带您无忧上云
云服务器
ICP备案
对象存储
腾讯会议
实时音视频
