为大家介绍一个Python调用百度开发的API来智能识别你的汽车型号是那款,具体过程如下 然后在搜索框下搜索"图像识别" ? 进入之后点击"立即使用",如果要你激活,你便跟着它的教程就可以了 ?...创建完成,你的API自然会显示出来,创建过程太过简单不用详细说明了,最后看代码吧 ? 你需要安装 pip install baidu-aip 模块, 运行结果 ?
Bleeping Computer 网站披露，近 20 家汽车制造商和服务机构存在 API 安全漏洞，这些漏洞允许黑客进行远程解锁、启动车辆、跟踪汽车行踪，窃取车主个人信息的恶意攻击活动。...据悉，API 漏洞主要影响宝马、罗尔斯、奔驰、法拉利、保时捷、捷豹、路虎、福特、起亚、本田、英菲尼迪、日产、讴歌、现代、丰田和创世纪等其知名汽车品牌。...网络安全研究员 Sam Curry 和其研究团队，在数十家顶级汽车制造商生产的车辆和车联网服务中，发现了API 漏洞问题。...在经过了 90 天的漏洞披露期后，Curry 团队发表了一篇关于更详细的 API 漏洞博客文章，展示了黑客如何利用这些漏洞来解锁和启动汽车。...披露法拉利用户数据细节（资料来源：Sam Curry） 跟踪车辆 GPS API 漏洞可能允许黑客实时跟踪汽车，带来潜在的物理风险，并影响到数百万车主的隐私，其中保时捷是最受影响的品牌之一，其远程信息处理系统漏洞使攻击者能够检索车辆位置并发送指令
而在国外也已与戴姆勒、宝马、福特等百年汽车巨头结盟，ABB三巨头只差奥迪没有加入了。 张亚勤执掌以来，Apollo正马不停蹄，与汽车行业的巨头牵手，扩大自己的汽车朋友圈。 ?...百度的合作对象，不论是造车的长安、比亚迪、长城，还是出行运营商神州优车，都是传统汽车行业巨头，他们擅长的是造车或者汽车运营，更懂汽车产业。...在汽车行业摸爬滚打一年，Apollo对汽车产业有更深刻的认识，更懂汽车行业的逻辑和规律。...30天就可以将传统汽车改造成智能汽车，总之，百度更懂汽车产业，面向不同汽车厂商和场景，提供不同方案，让车企可以结合自身战略和能力灵活配置、自主拼装、个性定制，抓住智能驾驶和自动驾驶趋势的同时保持差异化竞争力...更懂汽车产业是百度俘获汽车巨头的核心原因，不断与更多汽车巨头牵手并且取得里程碑进展，再吸引更多新玩家加入朋友圈，滚雪球的玩法是百度Apollo的壮大过程。
本书是看过最浅显易懂的汽车书了，从汽车发展的历史，讲到发动机、变速箱等重要组件，从汽车行驶到安全，最后介绍了汽车的设计与制造流程，整体对汽车的认识更近了一步。 1 汽车的发展 ?...从马车到汽车，其实也经历过很长时间的争论，比如汽车的不安全性、马匹和车夫的失业、道路交通事故等等，仿佛现在的新能源与无人驾驶，所以相信无人驾驶也会终将成为新一代的驾驶主力。...2 发动机 汽车最核心的组件就是发动机，它提供了车辆行驶的动力来源。目前除了新能源汽车外，其他的摩托车、汽车、卡车等等都是用发动机来提供动力。...3 变速箱 汽车有时候不能只按照固定的速度行驶，需要切换汽车的速度，单纯依赖刹车片控制又浪费性能。因此汽车类似变速自行车在发动机到车轮之间，使用不同的齿轮控制速度。...id=1640846321749267762&wfr=spider&for=pc 2 《大画汽车：图解汽车奥秘》
matlab在汽车振动分析 Matlab在振动分析中的应用刘迪辉2011-10-20大家学了游泳理论，现在我们借助MATLAB软件，来练习一下游泳！...实际问题：客车的振动分析• 客车样车路试过程中却出现了令人意想不到的一系列振动问题 ,主要表现为 : (1) 汽车起动时发动机抖动厉害 ; (2) 当车速在 40 km/ h 左右时 ,整车有共振现象...• 由于上述振动的存在 ,一方面大大降低了该车驾乘的舒适性和运行中的安全性 ;另一方面 ,造成一些主要总成件 (如发动机、变速器、后桥等 ) 的早期损坏 ;同时 ,也使得汽车上很多结构件出现疲劳断裂 ,...求解微分方程，得到响应特性振动方程时间 t响应函数 x(t)质量 m刚度 k阻尼 c时间 t激励函数 f(t)( 1) 已知激励函数和响应函数，求系统固有特性( 2) 已知固有特性，求在一定激励条件下的响应函数汽车悬架单自由度分析...• 例 2.15 质量 m=2450kg的汽车，悬架总的刚度为 160000N/m, 减振器阻尼系数为 7135.6Ns/m,求该车辆受到 100 kg的简谐加载时的，车身的上下运动方程 .• 简谐激励首先得设定参数
在上一篇文章中，我们了解到汽车的运动离不开驱动力，与此同时，汽车在行驶过程中不可避免的也会受到行驶阻力。...在正常行驶中，汽车的轮胎不可避免的会受到滚动阻力Ff，只要汽车运动一定会受到空气阻力Fw，当汽车加速的时候，一定还会受到汽车的加速阻力Fj，当汽车上坡的时候，汽车上坡的受力方向会有一个分力，我们称其为坡度阻力...把这四个阻力加起来，就可以得到汽车的总行驶阻力： ?...其中滚动阻力和空气阻力是固然存在的，而加速阻力只有在加速的时候才存在，上坡阻力只有在上坡的时候才存在，我们首先来探讨一下滚动阻力：如果汽车在较为柔软的路面上行驶，轮胎和路面都会有比较明显的变形，如果在较为硬的混凝土路面上行驶
当科技公司同主要的汽车产商试图将这股潮流资本化，关于到底谁拥有汽车捕捉的数据及其数据所转化而成的网络，问题就会产生。由此，群众对其的兴趣可能也会逐渐增加。...从零数据到大数据 在过去，汽车基本上不会产生数据。汽车所捕捉的信息会储存在板载储存库中，例如发动机。只有汽车出了问题的时候，我们才会接触到这些板载储存库。...停车可能变得更加智能 麦肯锡分析师在总结汽车所有者调查结果时写道：“在一个环境之中，消费者相信价值的存在并且投入能带来回报。汽车数据货币化便起始于此。”...麦肯锡展示了传统汽车制造商们避免被彻底打压的一些方法，同时也放弃了一笔大生意，这笔生意到本世纪中叶能带来1万亿美元的收益。 但是，对利用汽车数据赚钱更大的阻碍是汽车的所有者们。...他说，汽车是一个新环境，抓住汽车就等于抓住了机会，业内人士现在对这个机会十分感兴趣。
在人员方面，汽车工程师不熟悉软件开发。 基于模型设计的方法，在这个背景下应运而生。它通过建模和仿真实现了设计的可执行和易理解。...通过系统化的测试提前发现问题，通过自动代码生成技术，把汽车工程师从代码编写中解放了出来。...在这个背景下，行业迎来了以电动化、智能化和网联化为标志的第二次数字化转型，软件承担了前所未有的技术创新的角色，以至于产生了软件定义汽车这个概念。...在软件定义汽车时代，车辆系统除了涉及机械电子控制等领域以外，还引入了计算机视觉信号处理，传感器融合、路径规划等等新的学科。这些功能的出现让车辆的结构和形态有了更多的可能性。...目前在汽车行业最大的趋势是软件架构的变化。以前的软件是面向信号的软件架构，一个车上有很多个控制器，现在这个可能要发生变化。从软件架构来讲，要通过面向信号变成面向服务这样一个架构。
动力性是汽车的立身之本，汽车如果动力性太差，通俗的讲就是汽车没有劲，那么汽车也就跑不起来，跑的不够快，汽车的功能就不能得到很好地体现，那汽车的操纵性，制动性和平顺性也就没有什么参考的必要了。...那什么是汽车的动力性？ 准确的定义：汽车在良好的路面上直线行驶时，由汽车受到的纵向外力决定的，所能达到的平均行驶速度。...当然有几点需要强调： ①：汽车的动力性指的是汽车直线行驶的性能，即为纵向外力产生的汽车速度。横向外力与汽车操纵稳定性相关。...在关于汽车动力性上，我们会多关注几个点： 1：汽车动力性的评价指标 2：汽车的驱动力和行驶阻力 3：驱动力-行驶阻力平衡图，动力特性图，以及如何利用上述两个图来评价汽车的动力性指标 4:汽车行驶的附着条件...2：如果汽车启动越快，加速时间 t 也就越短，汽车平均行驶速度也就越大。 3：如果汽车爬坡越快，最大爬坡度imax也就越大，汽车平均行驶速度也就越大。
前言 此文为提供给需要上路的新手司机，也许你还不是特别懂一些汽车仪表，在科一、科四考完之后，这些便忘的干净，当你的仪表盘突然出现一个，莫名的慌张，再去查有时候就不方便或者已经晚了。...那么本文就提供一份比较完整的常见汽车仪表图标的说明，希望有车的朋友收藏了，需要的时候直接微信打开收藏的这篇文章就可以查到。微信收藏太多?不要紧张，给你的收藏打个汽车的tag就可以更快的找到了。...参考文章 http://www.maiche.com/news/detail/1368500.html 汽车仪表大全
，为此，汽车制造商和OEM （Original Equipment Manufacture）商仍采用多种协议（LIN、CAN和 MOST等），实现未来汽车上的连网。...美国汽车工程师协会（SAE）车辆网络委员会根据标准SAE J2057将汽车数据传输网划分为A、B、C三类。 本篇博文将对A、B、C三类总线标准以及诊断系统、多媒体系统等总线标准进行对比和介绍。...由于目前尚未建立低端多路通信的汽车标准，因此LIN正试图发展成为低成本的串行通信的行业标准。...由于其低成本的特性，IDB-C有望成为汽车类产品的标准之一。...由于目前对汽车容错能力和通信系统的高可靠性的需求日益增长，X-by-Wire开始应用于汽车电子控制领域。 下表对X-by-Wire系统总线标准和协议及其特性进行比较。
今天下午，华为公布了全新的智能汽车解决方案品牌——HI（HUAWEI Intelligent Automotive Solution），并带来全栈智能汽车解决方案。...全栈智能汽车解决方案 关于华为造车的传闻，一直不绝于耳。 去年5月，华为首次正式对外宣布，要做面向智能网联汽车的“增量部件供应商”，同时成立了智能汽车解决方案BU（简称汽车BU）。...其实追溯到2013年，华为就已经开始布局智能汽车领域。 在汽车工业4.0时代的背景下，智能汽车注定是大势所趋，未来核心竞争将会在电动化、自动驾驶、数字化三个维度展开，这也让汽车被赋予了电子产品的属性。...除了HiCar以外，华为还有许多优秀的汽车BU产品，包括智能汽车电子电气架构、华为Octopus自动驾驶云服务平台、巴龙（Balong）系列芯片、华为HiCharger直流快充模块等，这些产品囊括了智能汽车的许多布局...关于智能汽车相关业务对华为的重要性，华为轮值董事长徐直军曾将其和手机业务进行类比：“可能十年以后的汽车行业，华为也很牛逼，像现在的手机行业一样。” 现在来看，不造汽车的华为，有更大的野心。
汽车生产芯片告急，特朗普却成了间接推手。 全球汽车制造行业正在陷入危机~ 这主要归咎于这一年来波及全世界的新冠病毒。由于工厂关闭，汽车制造商被迫缩减生产规模，以避免传播致命的病毒。...经济放缓反映了汽车行业对半导体技术的日益依赖。 外媒报道，福特汽车、丰田汽车、菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）和日产汽车均表示，由于半导体部件供应不足，本月将削减汽车产量。 芯片告急！...汽车巨头纷纷减产，汽车生产都被芯片卡脖子？ 不仅电子产业需要芯片，而汽车产业的蓬勃发展也对芯片有大量的需求。...谁也没有料到汽车竟然也会被芯片卡脖子~汽车的生产究竟会用到多少芯片呢？ 近年来，电子化在汽车产业得到广泛的应用，汽车芯片量的需求爆发式增长。可以说，芯片是汽车的「大脑」，其重要性就不言而喻。...近日，科技巨头纷纷入局造车：百度联手吉利造车；苹果公司计划在3月之前与现代汽车就自动电动汽车的生产签署合作协议；富士康也入局汽车产业。 新能源汽车的制造成为热点，它的芯片密集程度将会更高。
▼ 在我看来，那是中国汽车制造最为贫瘠的时代，却也是中国汽车制造最值得学习的时代；那是中国汽车制造最无知的时代，却也是中国汽车制造最团结一致的时代。...而在当下的中国，无数汽车人正在选择逃离——逃离汽车制造这股泥潭。...▼ 汽车制造者的生存状态 汽车制造作为一种密集型制造行业，人、制造设备、汽车三者之间在高需求量的要求下，有着空前的紧张感，而这种紧张感是自上而下的。...一来，出于新兴汽车创业公司对人才的急需，汽车制造业人才的流失出口将越来越大； 二来，出于国家对基础制造技术的漠视，以振兴汽车工业为目标的汽车人很可能继续被冷漠下去，这一代汽车人或许最终会被成为“有心无力...此外，随着汽车市场的逐渐成熟，汽车价值将逐渐向产业链后端移动，过去主机厂是收益的主力，可现在由于后市场的火热、汽车售价被压缩等原因，甚至有部分车企会为抢占市场而零回报造车，汽车人远离前线奔向后市场的情形已不陌生
汽车状态数据，胎压监测，在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全，另外其他 OBD 可提供的行车信息。...第二， 以大数据为基础向汽车后市场渗透 目前我国汽车后市场存在空间大但净利润占产业链比重较低的矛盾，而此类矛盾的核心问题之一就是信息不对称，大数据正是解决这一痛点的关键。 ? ? ?...对于大数据+汽车后市场应用来说，获取用户 数据是基础。 我们认为，停车应用将成为其重要的入口。...首先，停车作为刚需、高频的汽车消费应用，相比较于洗车、保养等其他APP 而言，更有可能成为获取用户流量和数据的高粘性入口。...其次，停车场景天然与 O2O汽车后市场服务链接，停车场景为汽车后市场服务的创业企业提供了时间和空间。停车应用平台通过与汽车后市场的服务提供商，将切入万亿级的汽车后市场。 ?
在上一篇当中，根据力学知识，我们很容易理解，汽车能够加速跑起来是由于有驱动力的作用，汽车能够匀速行驶是驱动力和行驶阻力相等，其实从本质上，我们研究汽车的运动就是研究汽车的受力，通过建立平衡方程就可以获得汽车动力性的评价指标...在这一篇文章中，我们将了解一下汽车的驱动力，汽车的驱动力从发动机来，相信大家都不陌生。...因此我们可以看出，上述的因素都会影响汽车的驱动力，如果汽车当中还有分动器，轮边减速器，公式需要修正，因为这些因素都会影响到汽车驱动力的大小。...一般来说，测量发动机的外特性曲线是在汽车实验室中进行测量，在不安装水泵，发电机的情况下进行测量，而汽车中的使用外特性曲线是需要带上全部的附件设备时来进行测量，当然这样测量的发动机性能也会稍微小一些： ?...以上就是汽车驱动力的讲解，在下一篇文章中我们将了解汽车的滚动阻力
新能源汽车的趋势已经越来越明显了，不管是家用车，还是商用车，新能源汽车都成了首选。从最新的汽车销售排行榜上看，排前10的车型中，新能源已经占据了一大半。...目前新能源汽车的渗透率已经达到35%，明年就会超过50%。新能源汽车不管从配置，性能，驾驶感，使用成本等各方面来看都对燃油车形成了降维打击，国内的车企已经开始把发展重点转向新能源汽车。...图片但是不管是新能源车汽车还是燃油车，大家都有不同的使用感受和选择的重点，那么我们就通过python大数据；来了解下，这2种车型大家都是怎么评价的吧？是否燃油车真的有要退出市场的趋势。...数据来源于汽车之家论坛评论。但是大家都清楚汽车之家的反爬虫措施做得相当好。也是为了保护个人权益的原因或者是保护用户的信息吧。所以为了完成任务就必须要反反爬虫。...threading # 导入threading库，用于多线程 import time # 导入time库，用于延时#要访问的目标页面targetUrl = “https://www.baidu.com” # 修改为汽车之家
毕竟去年一季度国内汽车业，因为新冠疫情几乎按下了暂停键，营收下滑再所难免，因此其环比增长更能代表其真实的实力，而其20%的环比增速，则进一步证明了蔚来在汽车消费者心中的真实地位。...汽车销售向来依赖线下渠道销售，对这些发源于线上的新势力来说也不例外。对此，理想汽车创始人李想曾坦言道：“有线下门店的地方，理想汽车的销量会比没有的地方多6-7倍。”可见，线下门店对汽车销售的重要性。...以此计算蔚来全年将会因为芯片短缺的问题，少量产22500多辆汽车。 值得注意的是，今年将会是蔚来汽车量产爬坡的大年。就在“缺芯”问题持续蔓延的同时，蔚来还在加速产能扩张。...对当前的新能源汽车厂商来说，如何在全球推动“碳中和”的大背景下，抢占更多市场份额意义更为重大。作为国产高端智能汽车品牌蔚来，更是对抢占全球市场释放了相当多的信号。...毕竟，同样想要出海的造车势力远不止有蔚来，小鹏汽车在去年就已经向挪威市场出口了100辆小鹏G3，并已经在去年年底向挪威28个城镇用户交付，理想汽车也在早前对外宣布了其出海的计划。
简介 在2014年，Open Garages（汽车黑客社区，一群在汽车安全方面乐于分享合作的人）发布了第一本《汽车黑客指南》作为汽车黑客课程的教材。...这本书的设计初衷是为了能放进汽车的手套箱，并在一到两天的汽车安全课程中介绍汽车黑客的基本知识。我们几乎不知道这第一本书会引起多少兴趣：我们在上线第一周就有超过30万的下载量。...《汽车黑客手册》将会引入更多的汽车黑客细节甚至覆盖一些跟安全没有直接关系的知识，比如性能调优和一些能帮助理解以及修理汽车的工具。...不过为了以防万一，我们还是在这列出一些汽车黑客知识的详细好处： 了解汽车运行原理 汽车工业已经生产出令人惊艳的汽车了，这些车带有复杂的电子和计算机系统，但它们几乎没有发布什么信息来说明这些系统到底是如何工作的...了解你汽车的电子工作原理可以帮助你绕过这个障碍。 修改你的汽车 了解汽车通信原理，将能更好的修改你的汽车，比如降低油耗以及更换第三方零件。
但自动驾驶汽车真的会更安全吗？ 汽车行业面对的最大挑战主要是边缘情况引发的意外状况。事实上有两个新的汽车安全标准，ISO 26262 和 UL 4600，就试图解决这些边缘情况。...2重大问题：边缘情况 人们在驾驶汽车时使用常识推理来处理各种意外情况：一头鹿飞奔到高速公路上；洪水让道路难以通行或无法通行；汽车在打滑，试图爬上结冰的山丘。...在这两种情况下，这些变化都愚弄了汽车，但愚弄不了人。此外，不良行为者想要欺骗汽车或卡车驶离道路或进入障碍物还有很多方法可用。...当汽车、卡车、公共汽车或出租车公司认为他们准备就绪时，他们就可以自由地测试和销售自动驾驶车辆。我在佛罗里达州有一个住处，这让我感到害怕。其他不少州也鼓励推出无需前置安全标准的自动驾驶汽车。...7总 结 自动驾驶系统（ADS）旨在驱动汽车、出租车、公共汽车或其他车辆，而人类可以在车上做其他事情（例如读书）。
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