在新能源二手车、汽车金融、三电维保、车险定损等场景里，经常会碰到一个共性问题：需要核验车辆出厂原配电池配置，确认电芯供应商、串并联方案、电池包电量等基础档案。

>⚠️ 前置说明：该接口返回**工信部公告静态出厂数据**，记录的是新车下线时的原厂配置，**不包含SOH健康度、循环次数、实时压差等动态监测数据**。

## 接口能力概述

接口输入为17位VIN车架号

返回内容覆盖车辆基础档案、电芯参数、PACK电池包参数、BMS供应商信息四大块。

## 应用场景

- 二手车交易平台：比对实车电池配件信息，识别换包、改装三电的风险车辆

- 汽车金融、融资租赁系统：残值评估、风控尽调，补充车辆三电基础档案

- 三电维修门店管理系统：辅助维修方案制定、BMS及电芯配件选型采购

- 保险定损平台：为电池包定损、维修报价提供原厂备案参考依据

## 接口调用基础说明

- 请求方式：POST

- 请求入参：`vin`（17位车架号，大小写不敏感，内置VIN格式校验）

- 返回格式：JSON

- 鉴权方式：Token鉴权

完整返回示例：

```json
{//数据来源：探数API
    "data": {
        "vin": "LC0C74……46687",
        "brand_name": "特斯拉",
        "manufacturer": "特斯拉",
        "rlxs": "纯电动汽车",
        "scale": "SUV",
        "driving_condition": "593",
        "full_weight": "1921",
        "full_weight_max": "2432",
        "len": "4797",
        "width": "1920",
        "height": "1624",
        "cell_type": "磷酸铁锂电池",
        "cell_supplier": "宁德时代",
        "cell_code": "CB280",
        "cell_shape": "方壳",
        "cell_size": "64*280*84",
        "cell_voltage": "3.2",
        "cell_capacity": "180",
        "cell_count": "108",
        "cell_mass": "3.22",
        "cell_gravimetric_energy_density": "180",
        "batt_pack_supplier": "特斯拉",
        "batt_pack_capacity": "180",
        "batt_pack_voltage": "348",
        "batt_pack_quantity": "62.5",
        "batt_pack_mass": "483",
        "batt_pack_density": "120-140",
        "batt_pack_combon": "1P108S",
        "bms_supplier": "特斯拉公司"
    }
}
```
## 返回字段分类解读

### 1. 车辆基础档案

|字段|含义|
|:-:|:-:|
|vin|17 位车架号|
|brand_name|车辆品牌|
|manufacturer|生产厂家|
|rlxs|动力类型（纯电 / 插混）|
|scale|车型类别，如 SUV、轿车|
|driving_condition|原厂标称续航，单位 km|
|full_weight|整备质量 kg|
|full_weight_max|最大总质量 kg|
|len / width / height|长宽高，单位 mm|

### 2. 电芯层级（电池最小单元）

|字段|含义|
|:-:|:-:|
|cell_type|电芯类型：磷酸铁锂 / 三元锂|
|cell_supplier|电芯供应商|
|cell_code|电芯型号|
|cell_shape|电芯形态：方壳、圆柱、软包|
|cell_size|电芯长宽厚尺寸 mm|
|cell_voltage|单颗电芯标称电压 V|
|cell_capacity|单颗电芯容量 Ah|
|cell_count|整车电芯总数量|
|cell_mass|单颗电芯重量 kg|
|cell_gravimetric_energy_density|裸电芯能量密度 Wh/kg|

### 3. PACK电池包层级（业务高频使用）

|字段|含义|
|:-:|:-:|
|batt_pack_supplier|电池包集成厂商|
|batt_pack_capacity|电池包标称容量 Ah|
|batt_pack_voltage|电池包标称总电压 V|
|batt_pack_quantity|电池包总电量 kWh，也就是常说的多少度电|
|batt_pack_mass|整套电池包总重量 kg|
|batt_pack_density|电池包能量密度区间 Wh/kg|
|batt_pack_combon|串并联组合方式，示例：`1P108S`|

这里解释几个容易混淆的概念：

1. **1P108S**：P代表并联，S代表串联。`1P108S` 表示每组1颗电芯并联，一共108组串联。总电压≈电芯电压 × 串联数量，示例中3.2 × 108 = 345.6V，和返回348V接近，公告标称值会做取整。

2. **电芯能量密度 vs 电池包能量密度**：电芯仅为裸电芯；PACK包含外壳、BMS、冷却管路、线束、结构件，整体自重更大，因此电池包能量密度一定低于裸电芯。

4. **磷酸铁锂与三元锂**：接口`cell_type`直接返回类型。磷酸铁锂安全性好、循环寿命更长，低温续航偏弱；三元锂能量密度更高、低温表现更好，热稳定性和成本和铁锂有差异。


### 4. BMS电池管理系统

|字段|含义|
|:-:|:-:|
|bms_supplier|BMS 生产厂商|

BMS是电池包的管理大脑，该字段多用于维修时匹配诊断协议、采购BMS配件，同时辅助核验整套三电总成是否和出厂配置保持一致。

## Python 接入示例

```python
import requests
import json

url = "https://www.tanshuapi.com/market/detail-161"#接口地址
headers = {
    "Content-Type": "application/json",
    "Authorization": "你的token"
}
data = {
    "vin": "LC0C74C4XT0146687"
}

resp = requests.post(url=url, headers=headers, json=data)
res_json = resp.json()

if res_json["code"] == 1:
    battery_info = res_json["data"]
    print("品牌：", battery_info["brand_name"])
    print("电芯供应商：", battery_info["cell_supplier"])
    print("电池电量kWh：", battery_info["batt_pack_quantity"])
    print("串并联方式：", battery_info["batt_pack_combon"])
else:
    print("查询失败：", res_json["msg"])
```
## 小结

该接口定位为**原厂三电档案核验能力**，核心价值是通过VIN快速拉取工信部备案的出厂电池配置，用来和实车配件信息做比对，降低新能源业务里三电信息不对称的风险。

接口输出结构化JSON，接入简单，可直接对接后端服务、车况H5报告，也支持导出Excel做批量台账统计。在开发车况SaaS、汽车风控、维保系统时，可以作为一项基础数据能力补齐三电档案查询模块。

在新能源二手车、汽车金融、三电维保、车险定损等场景里，经常会碰到一个共性问题：需要核验车辆出厂原配电池配置，确认电芯供应商、串并联方案、电池包电量等基础档案。

新能源电池参数查询API：返回电池、电芯、BMS生产企业等信息

本文介绍一款基于VIN的新能源电池参数查询API，文章中出现的参数均来自 探数API ，可结构化返回车辆出厂备案的电池档案，方便快速集成到业务系统中。

后端

数据库

通过VIN车架号快速核验新能源车辆出厂原配电池档案，覆盖电芯供应商、串并联方案、电池包电量、BMS供应商等核心三电数据。接口基于工信部公告静态数据，适用于二手车交易、汽车金融风控、三电维保及保险定损场景，帮助识别换包改装风险，辅助残值评估与维修选型。返回结构化JSON，支持批量接入，简化系统开发。

代码解释

Python

SaaS

JSON

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新能源电池参数查询API：返回电池、电芯、BMS生产企业等信息

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