2026年，随着储能电芯正式迈入500Ah+时代，314Ah与587Ah甚至更大容量电芯并行生产成为行业新常态。这种双电芯规格并行的局面，对底层制造装备提出了严...

在新能源电池制造领域，圆柱电池正经历从传统小动力向“大尺寸+全极耳+干法电极”的深刻变革。随着4680等大圆柱电池的规模化放量，PACK智造环节的关注点已从单纯...

电芯包蓝膜是模组组装前的一道关键绝缘工序。蓝膜（PET绝缘膜）包裹电芯外壳，防止模组堆叠时电芯间短路。目前行业主流分两类：全自动包膜线节拍快但换型动辄4小时，适...

动力电池、储能电池模组捆扎钢带是新能源储能结构件核心耗材，2025 年国内锂电配套钢带市场规模突破 1270 亿元，全年增速超 35%，下游车型、储能舱规格碎片...

在动力电池与储能系统快速迭代的背景下，软包电池因其高能量密度和灵活的尺寸设计，在高端乘用车与大型储能场景中占据了重要地位。然而，软包电芯的物理特性——铝塑膜封装...

在软包电池模组PACK线的前端，锂电池分选机承担着电芯电压、内阻、厚度等关键指标的筛选任务。某动力电池企业的产线上，一台服役十年的软包分选机仍采用“吸塑盘堆叠上...

在动力电池与储能行业，CCS的集成母排方案正经历从“FPC+镍片”向“铝巴+热压”等多元结构的快速迭代。当前行业的一个显著趋势是，单一产线必须兼容多种模组规格—...

去年我们团队接手了常州一家储能电池模组PACK生产线的改造项目。客户产线上有一台服役近10年的盖板氦检漏测电性能一体机。这台设备同时负责锂电池盖板的氦检漏、绝缘...

在新能源电池模组（Module）制造领域，随着下游应用场景的碎片化（从工商业储能到换电两轮车），以及上游电芯规格的频繁迭代，传统的CCS（集成母排）及模组焊接产...

在动力电池产业高速发展的进程中，CTP、CTC 去模组化技术逐步落地应用，彻底重构了传统电芯、模组、电池包的生产架构。这场行业变革表面上精简了模组组装等中间工序...