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你没资格躺平,唯有坚守和突围

2022年即将结束,今年对我们很多物流人来说是最困难的一年,最刻骨铭心的一年,也是最难熬的一年,疫情的间断性和多点爆发,让风控、隔离、静默这些“非常态”管理变成了我们生活中的常态。不敢外出,不敢社交,不敢消费;失业、降薪、降职也许会突如其来;业务量下降、资金量吃紧,客户丢失已成普遍现象……,成为我们个体和企业的常态。大疫三年后的今天,让我们每个人都能深切地感受到“寒气,感受到生活和生存的不易,让我们很多人不知所措。

老漂作为一个个体,也同样感受到了这种来自社会的寒气。做自媒体的自己,突然有一天发现自己不会写东西了,也许是自己枯竭了,或是已经无东西可写,因为整个行业似乎一夜之间被静默了,行业没有了创新,没有了资本的豪爽投资,没了创业者成功与失败的八卦,行业变得异常冷清,无话题可写,你今年写的分析,明天就可能因为不确定因素和突发事件而自己打脸;也或许是社会变革在加速,市场的游戏规则已经在改变,你写的文字也没有多少人会认真去看了,因为视频变成了大众的主流,能说会道,娱乐搞笑成为流量的密码。所以,作为个体的我,也面临着躺平和改变自我的选择。

当然,“躺平”对我们大多数人来说只是一个伪命题,因为我们根本就没资格躺平,因为我们没有躺平的实力和资本。所以,在困境中我们依然要去寻找属于我们的“光亮”,去坚守,去突围,去探索。

老漂在我的物流圈里看到的情况也是这样,周边的大多数物流人和物流企业依然在坚守着,没有人愿意放弃,都在艰难寻找自己的突破口。

做新疆专线的郭漂亮(自称)从来没想到今年会如此困难,新疆因疫情已经被风控了3个多月,依然遥遥无期专线,在风控初期,他们不知所措,几十名货车司机无事可做,公司收入只出不进,但他们没有解散车队,依然决定给司机们继续发工资,但为了生存,他们在尝试把自有车辆转动起来,他们想尽一切办法,利用一切可利用的渠道,在平台上,通过朋友介绍接一切可以接的运输业务,在很多时间内,自己的新疆专线变成了一个车队,让司机们实现了自养,拿他们的话来说,或许通过这次突如其来的变革,会让他们寻找到一条处专线以外的一条新的生存之路。

老姐(江湖人称),在杭州做了20多年的老专线人,受疫情的影响,今年本来专线的生意不好做,但因场地的原因,他们一个月就搬了两次家,但她依然决定坚守。

另外,我认识的绝大多数专线物流人依然在坚守,从来都是各自为战的专线他们,现在很多人开始寻求相互抱团,相互合作,组成新的公司或新的业务团队去寻找一些新的业务机会……。

身边有很多这样的例子,逆境之下,我们别无选择,为了生活,只能向前!

上面这个图片是11月7日,山西忻州市定襄县公布的一位新冠感染者密接人员的流调记录,他是一位外卖员,11月2日跑了65单,当天只吃了一顿饭。当事人张某回应称,因为快当爹了,想多挣点奶粉钱……。

这就是我们当下很多人的生活,我们没资格,也没有实力躺平。向前吧!光亮就在前方!!(一篇矫情文,与大家共勉)

本文作者:漂泊生涯 diudou2014(微信)

  • 发表于:
  • 原文链接https://kuaibao.qq.com/s/20221108A06QKH00?refer=cp_1026
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