比特币最新应用到航运物流行业，希望2018年是区块链落地的突破之年！

本周比特币及其他虚拟货币投资者迎来了黑暗的一周，虚拟货币出现全面下跌，比特币连续跌破11000美元、10000美元、9000美元大关，最低已经跌破8000美元，对于投资者来说，可谓是辛辛苦苦几个月，一朝回到解放前啊！

2月2日，韩国加密货币交易所Bithumb以及Upbit的比特币价格下跌至8000美元以下，低于CoinMarketCap统计的全球比特币加权平均价格8437.51美元！Coinmarketcap网站数据显示，在过去24小时内，比特币跌幅为15.6%。除了比特币以外，其他数字货币也继续大幅下滑，以太币、瑞波币等市值前十的数字货币较24小时前跌幅均超过20%。

去年12月，比特币创历史最高价，价格一路冲破2万美金，当时的比特币可谓是无人不知，风光无限，但时间仅仅过去45天，比特币的价格已经腰斩了60%，投资者可谓是一朝回到解放前！

比特币价格暴跌，但区块链应用一直处于隐忍未发的状态，很多项目的落地已处于验证阶段，万众期待的爆点有可能要出来了。站在2018年的开头，我们希望区块链能在一个具体场景中先行落地下来，不能再等着采用通用技术来解决问题，应该先聚焦到一个具体应用中，搞定特定某个场景的问题再说。毕竟解决一个具体问题比解决一类通用问题要容易的多。希望2018年是区块链落地的突破之年!

丹麦航运巨头马士基公司宣布完成其第一次线上区块链试验，旨在简化向全球运输价值万亿美元产品的方式。

到目前为止，当公司的运输船队航运量占据全球15.8[[%]]时，该公司的年收入就会急剧下降，该应用旨在通过将每个交易对手方之间昂贵且耗时的文书工作移动到基于区块链的智能合约系统中，来帮助节省成本。

该应用是IBM使用Hyperledger的开源Fabric区块链创建的，测试内容是让法国能源管理和自动化公司施耐德电气（Schneider Electric）进行跨大西洋货运。

在成功测试后，马士基运输和物流首席数字官Ibrahim Gokcen说，“我们认为区块链在*链应用方面有巨大的潜力，在不同的用例中进行试点，了解什么是初始区块链应用程序的原因。”

此次装船于2月中旬开始，从鹿特丹到新泽西的纽瓦克港，途中经过美国海关和其他机构。

在今天公布的测试中，马士基的*链解决方案公司，负责在货物发出时管理装运，荷兰海关总署和美国国土安全科学技术局也参与其中。

因此，Gokcen认为区块链解决方案不仅可以减少文书工作，同时可以对抗造成高昂代价的船运欺诈状况。他说：“其中涉及了许多实体以及许多签名，区块链的明确承诺之一是营造一种可信任环境，从而让各方*信息，并且不欺骗系统。”

这次试验不仅仅是测试新技术。在全球贸易量下降的情况下，去年对于马士基来说是非常困难的一年，目前该公司市值为2360亿美元，在全球部署了大约628艘船。

该航运巨头在本月发布的年度报告中将去年成为“财务上具有挑战性的一年”，并报告了整体利润的下降，部分原因是该公司专用于运输和物流的部门马士基航运公司的平均集装箱率有所下降。

帮助监督马士基实施的IBM研究副总裁Ramesh Gopinath表示，为了帮助应对全球资源消耗问题，世界各地的航运公司希望能用类似区块链的服务更加高效的管理*链。

Gopinath透露，除了通过减少文书工作加快交易时间，并更少遇到欺诈情况之外，区块链还会通过给更多参与方对附近船舶的使用权限，从而可以更好的优化空集装箱的利用状况。

近期，一家乌克兰航运公司开始接受比特币支付，这是一个表明该加密货币可以用于国际商品交易的信号。

据位于乌克兰Odessa的一家航运公司的创始人Alexander Varvarenko介绍，其公司Varamar Ltd.正在与一家客户协商首笔比特币支付的交易。比特币将使与受制裁的国家的客户开展业务变得更加容易，而且意味着比传统的银行交易更少的文书工作。

比特币

Varvarenko表示：“交易的文书工作对于银行来说是一个复杂的问题，比特币支付将帮助解决这个问题。这也可以帮助解决像巴基斯坦、俄罗斯、苏丹，也门和卡塔尔这样的国家的支付问题，这些国家有安全的公司，但却因受到制裁而深受其害。”

最新公布的专利申请显示，全球航运巨头UPS可能正在考虑通过LOCKER项目来接受 比特币 支付。

根据 美国 专利和商标局(USPTO)周四发布的申请，UPS正在寻找一种可以采用数字支付形式的LOCKER银行系统。除了传统支付系统之外，专利申请还将比特币列为一种可能的货币来支付。

该文件概述了LOCKER系统，在这个系统中，交易或出售物品的一方可以将其留在LOCKER储物柜中，供买方在他们方便的时候挑选。如果双方都租用了LOCKER储物柜，其中的柜子就会被设置为接受比特币付款选项。

该文件概述了租客可以为储物柜支付的不同方法:

“比如，在实施过程中，LOCKER银行可以接受用户以下几种方式的付款:

(1) 现金交易;

(2) 信用卡或借记卡交易;

(3) 礼品证书;

(4) 电子支付，例如Google Pay、Apple Pay、PayPal、Bi TCO in的付款;

(5) 任何其他适当类型的付款。”

后来，专利申请再次提到了比特币，作为一种向客户退款的方式，其中包括传统的支付方式，如信用支付。

这是一项专利申请的最新例子，该专利申请将比特币作为一种可能的支付方式。尽管这并不意味着各大公司都在一窝蜂地接受比特币，但它作为一种选择，凸显了其作为一种数字化的交换媒介的形象。

在2017年，美国专利商标局 公布的20多份专利文件中提到，比特币 是一种可能的支付系统。尽管与2016年相比，这一数字略有下降，但该机构在过去两年发布的逾50份专利文件也一直有反映这一思路。

据货运新闻机构Freightwaves报道，联邦快递已经开始制定一套行业标准，作为BiTA的一部分。该公司作为创始成员加入该组织，已经开始测试一些区块链平台。

战略规划和分析副总裁Dale Chrystie说，FedEx是BiTA标准委员会的一部分，启动了一个使用区块链存储争议解决数据的试点项目。该项目希望确定永久性分类账所需的数据，以缓解通过联邦快递发送和接收货物的客户之间的纠纷。

这位航运巨头也希望使用区块链存储其记录，他说：

“我们的系统每天有数百万条记录，我们认为区块链是一个安全的监管链，可以改变物流行业。我们相信它在这个领域有很大的承诺，并将以一种非常安全的方式简化所有的数据交换。”

同样，联邦快递高级副总裁Kevin Humphries告诉Freightwaves，区块链平台将允许客户更高效地跟踪包裹，不仅在联邦快递公司占有时，而且在公司选择之前和之后。

尽管联邦快递迄今为止只列举了一些可能的用例，但汉弗里斯表示，他“希望区块链会有很多用例”。

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