腾讯数码讯(Hamish)日前苹果无人驾驶汽车队伍再次壮大,现在该公司已经有接近30辆原型车在加州的路面上进行测试。据悉苹果正在测试原型车的软件和硬件功能,这些原型车由雷克萨斯RX450h改装而来,车辆上安装了多台相机,并添加了一些定制功能。 苹果在无人驾驶领域的研发力度与竞争对手相比不具可比性。苹果无人驾驶汽车项目在公司内部的代号为“泰坦”,项目已经进行了数年,但是进度依然缓慢。目前,谷歌母公司Alphabet旗下的无人驾驶部门Waymo已经拥有数百辆无人驾驶测试车辆,它还将在近期在旧金山投放配备最新技术的小型货车。
相比而言,苹果现在共有27辆无人驾驶汽车。苹果选择与租车业巨头Hertz合作研发最初的3辆原型车,它们在2017年4月获得了加州车辆管理所的测试许可。在那之后,苹果又增加了24辆原型车,这是个相当保守的数字。 那么,为什么苹果有意控制测试车辆的数量呢?原因很可能是苹果的计划并非开发自有品牌汽车。早先曾有传闻表示苹果可能自己生产采用电力驱动的无人驾驶汽车,现在该公司的策略已经改变,它更希望打造一个能被汽车制造商采纳的无人驾驶系统。 这也代表了无人驾驶汽车研究领域的两条道路。一方面,一些传统汽车制造商和初创公司正在投资开发无人驾驶汽车。例如,通用在本月初展示了最新的无人驾驶汽车,这款车型基于雪佛兰Bolt EV而来,但是它移除了方向盘、脚踏板等控制组件,取而代之的是一块触摸屏。只需输入目的地,这辆车就可以将你送达目的地。 另一方面,一些公司希望能为无人驾驶汽车提供“大脑”,已经在汽车制造商业中占据了大部分份额的博世采取的也是这种战略。目前我们尚不清楚苹果将把自己的技术授权给哪家汽车制造商。 现在无人驾驶汽车离正式投入市场越来越近,留给库克思考的时间也不多了。当市场真正打开的时候,将有许多竞争者涌入汽车软件和硬件领域。预计在2020年,无人驾驶汽车将以某种形式开始商业化运营,例如在有限的区域内为用户提供拼车服务等。 来源:slashgear https://www.slashgear.com/apple-self-driving-car-fleet-grows-as-end-game-still-unclear-25517045/
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