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今天我们来分享一个机器学习方面的案例,通过已有数据进行预测。
印度的机票价格基于供需关系浮动,很少受到监管机构的限制。因此它通常被认为是不可预测的,而动态定价机制更增添了人们的困惑。
我们的目的是建立一个机器学习模型,根据历史数据预测未来航班的价格,这些航班价格可以给客户或航空公司服务提供商作为参考价格。
1.准备
开始之前,你要确保Python和pip已经成功安装在电脑上,并掌握基本的Python使用。如果没有,可以通过我们的教程先进行学习:python666.cn
(可选1)如果你用Python的目的是数据分析,可以直接安装Anaconda,它内置了Python和pip,以及数据分析所需的常用模块。参考前文:我也曾经因安装库而抓狂,直到我遇到了anaconda
请选择以下任一种方式输入命令安装依赖(anaconda可跳过):
1. Windows 环境 打开 Cmd (开始-运行-CMD)。
2. MacOS 环境 打开 Terminal (command+空格输入Terminal)。
3. 如果你用的是 VSCode编辑器 或 Pycharm,可以直接使用界面下方的Terminal,或通过设置工具进行安装。
2.导入相关数据集
本文的数据集是 Data_Train.xlsx,首先看看训练集的格式:
可见训练集中的字段有航空公司(Airline)、日期(Date_of_Journey)、始发站(Source)、终点站(Destination)、路线(Route)、起飞时间(Dep_Time)、抵达时间(Arrival_Time)、历经时长(Duration)、总计停留站点个数(Total_Stops)、额外信息(Additional_Info),最后是机票价格(Price)。
与其相对的测试集,除了缺少价格字段之外,与训练集的其他所有字段均一致。
完整数据集和代码见文末。
3.探索性数据分析
3.1 清理缺失数据
看看所有字段的基本信息:
其他的非零值数量均为10683,只有路线和停靠站点数是10682,说明这两个字段缺少了一个值。
谨慎起见,我们删掉缺少数据的行:
现在非零值达到一致数量,数据清理完毕。
3.2 航班公司分布特征
接下来看看航空公司的分布特征:
前三名的航空公司分别是 IndiGo, Air India, JetAirways.
其中可能存在廉价航空公司。
3.3 再来看看始发地的分布
某些地区可能是冷门地区,存在冷门机票的可能性比较大。
3.4 停靠站点的数量分布
看来大部分航班在飞行途中只停靠一次或无停靠。
会不会某些停靠多的航班比较便宜?
3.5 有多少数据含有额外信息
大部分航班信息中都没有包含额外信息,除了部分航班信息有:不包含飞机餐、不包含免费托运。
这个信息挺重要的,是否不包含这两项服务的飞机机票比较便宜?
3.6 时间维度分析
首先转换时间格式:
接下来,研究一下出发时间和价格的关系:
大体上价格没有差别,说明这个特征是无效的。
那么月份和机票价格的关系呢?
没想到4月的机票价格均价只是其他月份的一半,看来4月份是印度的出行淡季吧。
起飞时间和价格的关系:
可以看到,红眼航班(半夜及早上)的机票比较便宜,这是符合我们的认知的。
3.7 清除无效特征
把那些和价格没有关联关系的字段直接去除掉:
4.模型训练
接下来,我们可以准备使用模型来预测机票价格了,不过,还需要对数据进行预处理和特征缩放。
4.1 数据预处理
将字符串变量使用数字替代:
对每列数据进行特征缩放,提取自变量(x)和因变量(y):
划分测试集和训练集:
4.2 模型训练及测试
使用随机森林进行模型训练:
在随机森林中,我们有一种根据数据的相关性来确定特征重要性的方法:
可以看到,Duration(飞行时长)是影响最大的因子。
对划分的测试集进行预测,得到结果:
这样看不是很直观,接下来我们要数字化地评价这个模型。
4.3 模型评价
sklearn 提供了非常方便的函数来评价模型,那就是 metrics :
结果:
这4个值中你可以只关注R2_score,r2越接近1说明模型效果越好,这个模型的分数是0.75,算是很不错的模型了。
看看其残差直方图是否符合正态分布:
不错,多数预测结果和真实值都在-1000到1000的范围内,算是可以接受的结果。其残差直方图也基本符合正态分布,说明模型是有效果的。
以上就是本次利用随机森林模型预测机票价格的全部过程。
本文译自kaggle社区,有较多的增删:
https://www.kaggle.com/harikrishna9/how-to-predict-flight-ticket-price/notebook
获取完整数据集和代码,请在公众号回复关键字:机票
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