瞄准领航者：欧洲运营商5GtoB商用有哪些经验值得借鉴？

文/黄海峰

全球5G网络建设规模不断增长。目前，全球共建设176个5G商用网络，预计2021-2025年全球运营商将投入9000亿美元建设网络，其中80%投向5G。

5G商用两年，正进入下半场，从技术竞争走向业务竞争。如何实现5GtoB业务领航？许多人对我国5GtoB发展比较熟悉，但对于欧洲5GtoB发展并不清楚。其实，欧洲在面向行业的5GtoB网络和应用方面，也有较多成功探索。

近日，在C114与LightReading举办的“LEADING IN 5G·谁是5G未来领航者”的高层访谈活动上，笔者从挪威电信（Telenor）研发部副总裁Patrick Waldemar以及荷兰皇家电信（KPN）B2B业务策略师Jos Berière的演讲对话中，进一步了解到最新的欧洲运营商5GtoB技术研究和业务探索。

Telenor：5G最大亮点在于为垂直行业提供新能力

也许大家对Telenor并不熟悉。Telenor是挪威本土电信公司，在斯堪的纳维亚半岛、东欧和亚洲共有12家子机构及公司。据Patrick Waldemar介绍，Telenor成立于1855年，在过去166年的发展中，已从一家区域性运营商，发展成为全球性移动运营商，拥有用户1.7亿。

Telenor研究部门成立于1967年，在过去50多年发展中，做出许多创新贡献。比如，70年代开发了卫星通信网络，80年代参与制定了GSM和MPEG视频标准，90年代为Opera浏览器的开发做出贡献，并在2013年利用移动数据，提升了登革热传播预测能力。

在5G方面，Telenor从2012年就开启了5G研发之旅，并重点关注网络虚拟化等开发，在两年前已开始进行6G研究。

Patrick Waldemar讲到，与以前的移动网络技术不同，5G网络发展有着不同的关注焦点。5G网络提供的低时延、高带宽、高可靠性，可以支撑工业物联网、触觉互联网、无线边缘网络等发展。

“5G最大的亮点在于能为垂直行业提供通信能力。”Patrick Waldemar在演讲中表示。

从5G网络发展来看，在经历了R15、R16、R17标准演进，5G网络性能、功能在不断提升。而5G SA（独立组网）在5GtoB探索中扮演着越来越重要的作用。

据悉，华为提供的无线接入网RAN等，支持Telenor在媒体行业进行了应用案例探索。挪威广播公司NRK部署了Telenor的5G切片专网，让摄像机拍摄的视频通过5G直播背包，发送到5G基站，再在5G核心网中处理，最终在NRK演播室中呈现更好的画面。

Patrick Waldemar还介绍了垂直行业合作的案例。TelenorResearch在欧盟范围内牵头实现了5G垂直行业创新基础设施——欧盟5G-VINNI平台。该平台可助力大规模开放5G端到端基础设施的实现。

据悉，该项目在2021年12月将进入收尾阶段。截至目前，5G-VINNI平台已积累许多成功案例，其中包括了在医疗应用中，通过部署边缘计算方案，确保5G网络实现低时延，支持胶囊摄像机对结肠癌的检测。

KPN：5G领航关键是做大市场规模，先树“灯塔”

“5G网络非常重要并极具挑战性。这种挑战更多是业务挑战，而非技术挑战。”荷兰皇家电信B2B业务策略师Jos Berière在此次活动中这样讲到。

对于实现5G业务领航发展，Jos Berière认为，运营商首先需要与客户讨论如何共同创造价值，再从技术角度分析5G如何赋能。

具体看，首先，持续的5G市场必须建立起与大众市场的区分度。如果与大众服务没有差异，或者服务质量没有保障，客户就不愿意为运营商的5G服务付费。

其次，5G市场必须具备全球互联互通能力。如果市场碎片化，运营商之间或国家之间就不能互通，那市场空间太小，无法为运营商提供投资机会。因此，在Jos Berière看来，全球服务提供商的优势就是规模。

最后，5G服务应当基于软件及通用能力。因为运营商5G服务只有基于软件，才能在用户需要时，更快地部署完成。

在Jos Berière看来，软件模式的优势在于比基于硬件的模式更快速高效。同时，运营商在5G网络部署还未完成的情况下，需要在硬件设计上偏向通用能力。这样运营商在今后的创新中，可将创新成本分摊到多端点，甚至是大众市场。

据了解，在5G网络建设中，KPN从去年开始推出5G服务，为用户提供更高的连接速度。Jos Berière讲到，KPN在5G网络建设中，一方面努力提供更灵活的网络部署方案，与业务合作伙伴积极进行合作，从而获得需要的技术以及5G投资。

另一方面，在5GtoB商业过程中，KPN并非只关注产品的推广，更多是关注“灯塔客户”。基于这些客户，KPN已取得了许多成功实践。这些案例不仅展示了运营商如何提供5G网络服务，也展示了5G服务的价值，比如可以实现带宽保障及应用优先级。

Jos Berière介绍，在物流方面，5G网络能够提供更灵活的部署方式，可满足仓储自动化需求，比如5G网络能为物流AGV小车，提供更稳定的网络保障。在智慧港口领域，KPN与荷兰第四大港口穆尔代克签订了20年协议，为其提供智慧港口建设。在智慧交通领域，KPN重点关注智能交通信号灯及所有类型的路边基础设施，如何通过5G网络与云端实现更好的连接能力。

虽然5G网络已经为“灯塔客户”带来价值，但Jos Berière在演讲中也指出，许多客户依然很难理解5G技术。因此，运营商需要继续努力，借助5G加速这些企业数字化进程。

Jos Berière讲述了KPN与荷兰皇家壳牌公司及荷兰最大的化工厂Sitech在5G领域合作的成功思路：KPN与这些企业制定了长期的发展规划，以提高这些员工的生产力和安全保障，并为企业带来更智能的生产设备。

笔者观察：多种因素共同支撑5GtoB业务领航

要实现5G领航，政策、技术、网络、业务、终端、应用都很重要。从两位欧洲嘉宾的讲话我们不难看出，欧洲在积极探索5GtoB领域的发展，并在网络和商业层面取得一些成绩。欧洲的垂直行业，也在积极拥抱5G。

对于如何实现5GtoB业务领航，Telenor Patrick Waldemar所强调的发力5G SA以及构建开放平台，给笔者留下深刻印象。而Jos Berière提到了运营商要构建5G差异化、全球互联互通以及重视软件，还提到构建5GtoB灯塔项目，也给业界不小的启发。

可以看出，全球运营商也已发现实现5GtoB领航的诸多秘密。我们相信，全球电信领域运营商和设备商的经验共享，将能推动5G更大规模地使能千行百业，加速全球企业数字化进程。