特斯拉正在举行“Giga Fest”,以争取柏林附近一家有争议的新工厂的反对者。
周六,电动汽车制造商特斯拉(Tesla)在柏林附近建立了备受争议的新“超级工厂”(gigafactory),在巨大的车轮、音乐和首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)的出席下,该公司使出了全身解数来赢得反对者的支持。
成千上万的人乘坐特殊的穿梭巴士来到这里,在这家美国电动汽车制造商的第一家欧洲工厂格林黑德,人们排起了长队。
“我想看看。特斯拉是一家伟大的、非常创新的汽车制造商,”25岁的当地工程师多米尼克说。
该工厂的建设是在两年前政府批准的一项特殊程序下开始的,但当地出于环境考虑的反对,阻碍了最终审批。
周六上午,示威者已经出现在现场,一些人举着“阻止特斯拉”和“水和森林不为私人牟利”等标语,聚集在离现场100米(码)的地方。
69岁的当地活动家gurdrrun Luebeck说:“你不经允许就能建这样一个工厂,真是难以置信。”
当天下午,马斯克出现在“Giga-Fest”上,在用英语强调公司的绿色证书之前,他不得不与提词器的问题作一番比较,先用德语说了几句话。
“这家工厂的目的是生产大量价格合理的电动汽车……加快向可持续能源的过渡。”
“我们准备在几个月内开始生产,基本上是11月或12月,并希望在12月交付我们的第一批汽车,”他补充说。
环境问题
尽管受到当地居民的抵制,工程还是以两倍的速度完成,将松林替换为巨大的混凝土铺就的区域,通过“特斯拉路”进入。
尽管有当地的阻力,工程还是在短时间内完成了。
该公司已经准备好了一个大轮子、电子音乐和素食餐车——这是一项以欧洲派对之都柏林为形象构思的活动。
特斯拉于2019年根据一项特殊程序获得初步批准后开始在格伦黑德的工地建设。
但当地政府仍在评估该工厂的环境影响,尽管建设已接近尾声。
该公司获得的特殊待遇激怒了一些居民,他们担心核电站可能会对供水和生物多样性造成影响。
在非政府组织的支持下,反对者写信、举行抗议,并诉诸法庭,试图阻止该项目。
去年,在非政府组织要求发布禁令保护濒危物种蜥蜴和蛇的自然栖息地后,特斯拉工厂的工作被暂时停止。
作为批准程序一部分的居民咨询将于10月14日结束。
在调查完成之前,不能给予最终批准,也不允许在工厂开始生产。
即便如此,位于勃兰登堡(该厂所在地)的州环境部告诉法新社,批准的“日期还没有确定”。
规模经济
该工厂位于柏林郊外,是特斯拉在欧洲的首个生产基地,每年将生产约50万辆汽车。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克将亲自前往“Giga Fest”
并不是所有参加周六聚会的人都相信该地区能够承受。
“我有点挑剔。这里没有足够的道路,没有足够的空间建这样的工厂,”35岁的马伦·温克勒说。
在同一块300公顷的土地上,马斯克还计划建造“世界上最大的电池工厂”。
德国汽车研究中心(Center for Automotive Research)主任费迪南德•杜登赫费尔(Ferdinand Dudenhoeffer)表示,该网站同样将拥有“世界上最大的压铸机”。
如果工厂没有得到批准,汽车制造商将被迫自费拆除整个工厂。
然而,Dudenhoeffer表示,这种情况“不太可能”发生,因为该项目拥有相当大的“政治支持”。
“每个政党都支持,”这位汽车专家解释道,同时指出,当局可能会要求改变工厂的外观,从而进一步推迟生产。
该项目最初计划于2021年7月启动,但由于公司的管理问题,已经推迟到今年年底。
特斯拉对这些挫折感到“恼火”,正如它在3月份的一封公开信中所写的那样,该公司在信中呼吁对德国的规划程序进行“改革”。
尽管中国以效率著称,但大型基础设施项目往往因过度的官僚主义而放缓。
柏林新的国际机场于2020年10月启用,比原计划晚了8年,而斯图加特的一个新火车站的建设从2010年就开始了,目前还没有完工。
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