电气化未来，威马的征程还很长

在疫情的笼罩下慕尼黑还是从法兰克福手中接过了车展接力棒如期在9月7日开幕。这次国际性车展以“E ZAPFT IS！”电动化开始了作为主题，更像是一场各家车企电动化之间一次赛跑。

电气化未来。在未来燃油车的淘汰，电气化成为主流是毋庸置疑的，在电气化这条道路上，除了像特拉斯这种在国内外都处于顶尖的存在之外，国产电气汽车的发展也不容小视。像理想、小鹏、威马、蔚来、哪吒等国产新能源汽车品牌都尤为亮眼，其中威马汽车作为国产智能汽车头号实力派，以超高的颜值和高端的自主泊车令人格外注意。

威马的征程还很长。作为是造车新势力阵营中唯一配有电池包自主研发和生产配套的厂商，威马从建立之初就成立了自己的工厂，除电芯以外，所有电池包核心技术均自主掌握，包括热管理、安全防护、充放电管理等。但之后电动汽车发展的方向是智能，在智能上威马也算国内第一个实现限定场景自动驾驶的车企，能够实现在停车场的一键无人泊车。但对于自动驾驶威马还有很长的路，在限定场景能够轻松实现下，威马的自动驾驶我相信也在不远的未来。

不难发现，不只汽车，现在方方面面都有了许多国产品牌的身影，这是国力强盛的体现。如今国产新能源汽车品牌面对像特斯拉这种存在，已经能满足中国本土消费者对于颜值、配置、智能、续航等多方面的均衡购车需求。这是威马的蜕变，也是中国新能源的进步。