全球“缺芯”是目前芯片领域所面临的最大困境,从去年年底开始,全球多个领域开始陷入芯片严重供应不足的局面,先是手机领域陷入“缺芯”困境,接着又开始从手机领域向游戏机、汽车等多个领域蔓延,从各个领域的发展情况来看,汽车行业是目前“缺芯”最严重的一个领域。有报告显示,全球“缺芯”的困境短时间内还不会结束,至少还会再持续三四个季度,甚至可能要到2022年芯片行业才会恢复正常。
芯片在社会上的地位非常重要,是很多行业正常运行的关键,相当于它们的大脑,因此,全球陷入“缺芯”困境给社会造成了巨大的影响。在手机行业,由于没有足够的芯片供应,手机新品研发的进程将受到阻碍,手机出货量也会大幅度下降。以华为为例,受美国“芯片禁令”的影响,华为从去年九月份开始就一直处于严重的芯片困境,麒麟芯片还曾一度成为华为绝唱。因为缺乏足够的麒麟系列芯片供应,华为的高端机的出货量出现下滑趋势,其在2020年第四季度全球智能手机出货量竟跌至全球第五。
在汽车行业,芯片产能转移和疫情好转后汽车行业强势复苏等多种因素导致汽车芯片严重供不应求,全球多家知名企业无奈被迫减产,甚至停产。此前已经有媒体报道称,短短几个月的时间,本田减产4000辆,南北大众部分车型停产,而丰田也宣布停止其在广州的生产线。据专业人士分析表示,汽车芯片短缺很可能会导致全球汽车行业在2021年减产200—450万辆。
除了手机行业和汽车行业,芯片短缺对其他行业造成的影响也是比较严重的。不久前,日本一媒体发布了一则报道,报道中认为美国制裁中国企业是造成全球“缺芯”的源头。美国凭借其在全球半导体行业的优势制裁中国企业,确实扰乱了全球芯片供应链,不过需要注意的是造成全球“缺芯”困境的因素是多样的,芯片产能转移、疫情好转后芯片需求量大幅上涨、复杂的制造工艺加大芯片生产难等因素都是导致全球芯片短缺的重要因素。
有市场研究机构对芯片市场进行了分析,结果显示,要在短时间内实现芯片供应正常化尚且还不大可能,目前芯片制造商的芯片出货量比目前芯片的需求水平低10%—30%,供应至少需要三四个季度才能勉强赶上需求,而要真正恢复到正常水平要需要再过一两个季度。总之,全球芯片困局还将再持续一段时间,究竟2022年芯片供应能不能恢复正常化,一起拭目以待!
领取专属 10元无门槛券
私享最新 技术干货