特斯拉电动皮卡太大台 连充电站车位都要特制XXL尺码？

▲特斯拉电动皮卡Cybertruck由于尺码关系，就连超级充电站都要量身订做。（图／翻摄自特斯拉，以下同）

记者游铠丞／综合报道

万众瞩目的特斯拉电动皮卡Cybertruck，预计将在2021年5月就会正式试量产，目前品牌也在积极推动后续硬体设施的扩充作业；毕竟即便执行长Elon Musk表示，Cybertruck量产版本尺码将会微幅下修，但动辄5米起跳的庞大身型，也让特斯拉得另行为Cybertruck准备空间更大的充电车位，以免「压迫」到像是Model 3、Model S、Model Y等尺码偏小的老大哥……。

▲特斯拉目前已在着手规划「XXL」的超级充电站车位。

诚如先前所述，即便执行长Elon Musk已然表态Cybertruck量产车型的车身尺码，未来将会有微幅下修；但端看目前原型车长5,885mm、宽2,027mm、高1,905mm的既有设定了，别说一般家用停车位了，光是特斯拉自家的超级充电站车位，都难保不会出现「肉贴肉」的拥挤场面。

为避免如此现象发生，特斯拉目前计划为Cybertruck设置专属的充电站车位；以目前正在规划的加州最新超级充电站来看，在原本的20个车位当中，特斯拉预计规划6个更宽、更长的「XXL」特制规格，借此让Cybertruck能够在不影响其他车款的条件下，进行电能回充作业。

▲未来这样的规划，将会推广至已启用的各式充电站当中。

虽说特斯拉Cybertruck最快也要等到2021年下半年才有机会量产问世，但品牌对其的销售潜力可说是颇有信心；Elon Musk更直言，倘若产线到位，Cybertruck一年应可缴出25至30万台的年产量数据；倘若以此作为基准，也就不难想见特斯拉为何要针对超级充电站等硬体设施「超前部署」了……。