补贴了百亿的拼多多，为什么补贴不了特斯拉这2万块？

最近汽车行业又和电商以一种新奇的方式联系在一起了，不是直播带货也不是云上市，而是团购撕X。事情很简单，就是特斯拉拒绝向拼多多团购车主交付Model 3。

其实拼多多的补贴活动已经开始很久了，从手机到衣服，拼多多的百亿补贴确实给出了不少"真香"价。可是为什么，偏偏特斯拉这2万元补出了问题？

特斯拉为何否认拼多多？

有人说，如何判断一个人是否向生活低了头？答：看他有没有给你发拼多多的砍价链接。其实这个段子很能反映出拼多多的特点——便宜。最近拼多多的百亿补贴确实给力，不少商品都低于市场价不少。

而拼多多在今年7月发起的一个线上"万人团购"活动，团购销售的2019款Model 3，就在原售价基础上给出了2万元的补贴。但是这次拼多多的团购活动却翻车了，因为特斯拉发表声明表示该活动并非官方行为，并在随后拒绝给一位在拼多多下订单的用户交车。

一开始特斯拉瞬间成为了众矢之的，不少人觉得消费者实实在在的交了钱，特斯拉没有理由也不应该拒绝交车。

但特斯拉给出的理由是，拼多多的团购活动违反了特斯拉汽车订购条款中明确约定的禁止转卖条款，特斯拉会依据合同约定的购车方违约条款取消此订单。

但当事消费者和拼多多却表示，拼多多的商家只是帮该名消费者下了订单，所有信息均为该名消费者的，所以并不存在特斯拉所说的转卖行为。

如今这件事基本就是谁说谁有理了，所以最终还得看相关法律法规。那么根据《中华人民共和国消费者权益保护法》第三章第二十六条的规定，经营者不得以格式条款、通知、声明、店堂告示等方式，作出排除或者限制消费者权利、减轻或者免除经营者责任、加重消费者责任等对消费者不公平、不合理的规定，不得利用格式条款并借助技术手段强制交易。

所以在最终的申请购买信息和合同信息都是消费者本人的情况下，在签署合同后双方的契约关系实际上已经生效，特斯拉应该依据合同向消费者交付车辆。