中国民营航天，不如美国SpaceX？专家：差距悬殊，不是一个级别

2003年，小布什政府开始对当时处于垄断地位的NASA和传统军工巨头开刀，颁发了《国家航天运输政策》和《美国国家航天政策》。自此，NASA逐步让出近地轨道业务，美国真正放开商业航天的市场。

此后，将近十年，美国阿特兰蒂斯号的这一棒，终于交到了“后浪”SpaceX龙飞船手中。尽管诞生于2002年的SpaceX中间多次经历失败甚至濒临破产，但马斯克仍然交出了令人瞩目的答卷。

美国东部时间5月30日15时23分，SpaceX公司研发的龙飞船搭载猎鹰9号火箭，将两位宇航员从肯尼迪航天中心39A发射台成功送入太空轨道。这是2011年之后，美国在本土执行的第一个载人航天任务，此举还是人类首次商业载人发射，甚至“一步到位”实现了太空对接。火箭回收利用技术也大大降低了航天发射成本，没有辜负 NASA 的期望。

SpaceX龙飞船首次载人试飞成功，也让部分人对中美在航天领域的差距发出疑问，甚至认为中国航天还不如人家的民营企业。那么果真如此吗？从一定程度上来说，SpaceX取得的成就确实了不起，但与中国“国家队”相比，还存在着差距。首先，中国航天的长征5号综合性能远超猎鹰-9号。此外，国家队在航天领域探索范围广，载人航天只是一部分，这一点马斯克无法企及。

当然就目前情况来看，我国民营航天与SpaceX存在技术和理念上的差距。但可以相信的是，随着我国对航天产业政策的进一步开放，中国民营航天一定前途光明。