小“GTR”亮相，带V6声浪＋起步305马，L3级自动驾驶，要单挑3系

越来越多的朋友们在买车的路上，当汽车成为了一般消费品，当然也是刚需，年轻人更是很看重自己的首台车型，既要配置性能，又要价格上亲民，很多品牌为了获得更多的年轻消费者，也是纷纷推出性价比更高的车型，如果要从外观和配置上考量，那么20万左右的B级轿车，应该就是最好的选项了，当然，这个领域从来不缺优秀的车型，刚刚上市的凯迪拉克CT5、CT4就很火爆，而且早有奥迪A4L，宝马3系的布局，如果想在这个领域突破，还有点难度。

除非拿出真本事，我们今天的主角日产Skyline的到来，可以说就是实力派的体现，它虽然现在的知名度上比不了宝马3系，但是它是英菲尼迪与日产联合开发的一款性能车，颜值上“战神GTR”的元素，而且它在动力上提供了日产3.0T双涡轮增压发动机，起步就是304匹马力，有着开10年基本只用换轮胎的品质，而且早被称之为“平名版GTR”，着实不容小觑。

“平名版GTR”亮相，带V6声浪，起步305马，L3级自动驾驶，单挑宝马3系。

它兼具轿车的舒适性和跑车的优雅造型，可以用新一代“撩妹王”来形容，它的长宽高分别为4810 1820 1440mm，而轴距达到了2850mm，经典的短前悬、长后悬式的车身比例，搭配多辐式的轮毂，跑起来格外漂亮。

它的前脸设计十分的大气硬派，前脸的线条集中，凹凸有致，棱角分明，前脸采用了大嘴式进气格栅，是日产V-motion1.0的设计语言，看起来比较霸气，搭配两侧的鹰眼LED大灯，配合两侧扩散器造型的雾灯组，尾部更是采用了GTR同款的四个LED圆筒式的尾灯，搭配双边共出式炮筒尾喉，力量感十足，侧身加入了细腻而又上扬的两股肌肉线，符合年轻人的审美。

它的内饰偏向家用于风格，它在日本市场就是英菲尼迪Q50的中期改款车型，所以打造上和差不多，上深下浅的内饰组合，居家的舒适，黑色和米黄色搭配为主调，大面积采用了软性材料包裹，在工艺细腻和触感方面都做到极致奢华，营造出非常温馨的居家性，配置方面，新车是日产首款搭载ProPilot2.0驾驶辅助系统的量产车，这个系统允许驾驶员在高速公路上双手脱离方向盘，达到L3级别的自动驾驶。

对于任何一款优秀的车型而言，朋友们关心的还是它的动力，而且它最核心的就是这台车的发动机了，它搭载了3.0T V6双涡轮增压发动机和3.5L混动系统，匹配了7AT变速箱，其中3.0T最大功率达分别为305马力和405马力，而3.5L V6+电动机混动，最大功率224kW（305PS），并配有四驱系统，完全能够满足日常需求。

写在最后：Skyline又称天际线，是供于北美市场的一款中级车，也是日本本土版英菲尼迪Q50，现在在国内的日系3大豪华品牌，只有雷克萨斯过得最好，而英菲尼迪想要卖起来，必须还得有一款走量车型，这款Skyline就很符合，而且还便宜，3.0T低功率版车型起售价4274640日元（约合人民币27.24万元），而3.5L混动车型起售价格为5474520日元（约合人民币34.88万元），如果入华，可以单挑对宝马3系，那么你们怎么看？

注：配图来自车主提供，权利归原作者所有，一并感谢！

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