“5G＋”，加的是世界

有人曾这样调侃：世界上最遥远的距离，是群里发了个大红包，却因为网速而没抢到。2019年11月1日，我国三大电信运营商5G套餐正式推出，宣告5G走入商用时代。未来，抢不抢得到红包拼的可能就是谁用5G手机了。

从段子回到现实。正在广迎五洲客的进博会场馆内今年就实现了5G信号全覆盖，真正成为了世界上的首个“5G进博会”。曾经，因抢红包而被戏谑的“网络是呼吸的痛”，在这里变成了“会呼吸的网络”——网络可根据场馆内的实时人流和使用情况进行智能调节，以满足大客流之下的流量调节、信号增幅等需求。在上海移动的终端控制显示屏上，橙色的柱状图让“会呼吸的网络”变成了画面实实在在地出现在了记者的眼前。

早在数日前，设置在“四叶草”的场馆通道、中心圆环处的34台进博会信息驿站就升级成了5G版本。自展会开幕以来，不断为与会者提供5G+馆内高清直播、5G+VR直播等特别服务。尤其是在中央圆环区域的5G信息驿站，还与虹桥火车站联合实现了5G互联网驿站。场馆附近的虹桥火车站，作为全国首个5G火车站，过往旅客可以通过信息驿站了解到展馆内的情况，进博会的外溢效应得以进一步扩大。

除了查询所在位置、了解展馆信息外，这些信息驿站还能让人直观地体验一番5G速度：5G网络实时下行速率900Mbps左右，4G网络实时下行速率在50Mbps左右，两者之间的速度差好比“龟兔在赛跑。”

确确实实的，5G正在改变人们获取信息的方式。而对比目前韩国、美国、英国等国际主流运营商推出的5G套餐，最便宜的折合人民币200元/月，最贵的约为750元/月，我国的5G套餐资费水平目前是国际主流运营商中最低的。

随着5G商用的正式到来，毋庸置疑，5G还将开启全世界的想象力。

在进博会场馆内的医疗点，120急救车全部为5G急救车。这些5G急救车与华山医院西院、同仁医院等实现对接，利用远程会诊系统、全景技术、VR眼镜和5G网络的超低时延特性，让院内专家与救护车上的急救医生可实时互动、紧密配合，共同实施现场抢救，实现“上车”即“入院”。

一辆辆自动驾驶的公交车缓缓停靠站头，车门自动打开，市民排队上车，摄像头和雷达是它的眼睛、车载终端系统和智能化路侧单元是它的大脑、多维度云控平台是它的神经网络，它路感顺畅自如、判断安全高效……要实现这样的愿景，5G网络不可或缺。因为5G在带宽、速率、时延等方面的特性使移动物联网从人与人的连接进入到万物互联的时代，让自动驾驶车辆的“大脑”与路面上的所有障碍、突发意外等形成信息交互上的“沟通”，完成无人控制的“自动驾驶”。

5G+医疗，5G+教育，5G+工厂，5G+汽车，5G+媒体……依托于5G的高速率网络，“5G+360行”不再停留在想象，而是切切实实地变成了一种实践。

进博会期间，上海洋山深水港智能重卡示范运营项目将实现智能转运，这也是国际上首次实现5G+自动驾驶重卡的商业化落地，助力洋山港加快建设成为具有全球领先水平的智能港口，为临港新片区再绘上浓墨重彩的一笔。

公开数据显示，截至2019年6月30日，全球已有20个国家的33个运营商推出商用5G网络和业务。在经历了“1G空白、2G跟随、3G突破、4G并跑”的不断努力后，中国移动通信技术实现了在5G时代并跑领跑的重大转变。换句话说，中国在5G开发方面处于领先地位。

领先不是自我陶醉的肯定，而是由一系列的数据来支撑：知识产权方面，5G必要知识产权的10%被中国企业所拥有。中国厂商已申请的全球主要5G标准专利数量占比为34%，高于韩国的25%、美国的14%。标准方面，全球立项并通过的5G标准，中国有21项，美国有9项，欧洲有14项，日本有4项，韩国有2项。

数据的背后是核心技术优势的支撑，这意味着，世界的5G发展绕不开中国。

但与此同时，我们也需要清醒地看到——5G 还有很多技术需要攻关，相关产业的发展也依然会面临外部压力和阻碍。5G的下一站仍然未知，但在这条道路上，唯有开放，才能进步；唯有合作，才能共赢。

就如进博会所希望传递的理念一样——开放的中国，牵手世界实现“共进”。