特斯拉Q3意外盈利震惊华尔街！中国工厂万众瞩目

特斯拉周三发布的财报显示，2019年第三季度当中交付车辆的总数达到了创纪录的水平，足以确保这家硅谷电动汽车巨头实现适度盈利。The Verge报道称，现在，伴随上海的超级工厂（Gigafactory）已经几乎做好了全部准备，随时可能开始生产特斯拉价格最亲民的Model 3，整个华尔街的视线都投向了中国，急切地想要了解特斯拉在全球最大的电动汽车市场上能够获得多大的前进助力。

特斯拉发布财报称，公司当季实现净所得1.43亿美元，营收63亿美元，后者较第二季度略有下滑，也较去年同期低了大约5.2亿美元。这是特斯拉2012年以来首次出现季度营收同比下滑的情况，但是特斯拉方面解释称，这主要是因为租用他们汽车的消费者数量增长了两倍（特斯拉今年4月开始推出了Model 3出租服务）。

特斯拉表示，他们之所以能够实现2018年第四季度以来的首次盈利，主要应该归功于运营成本的削减，后者已经降低至“Model 3投产以来的最低水平”。成本的降低应该主要是源自于该公司的多轮裁员，以及马斯克（Elon Musk）的“纳米管理”。

此外，特斯拉的财季表现还得益于出售排放额度所得的1.34亿美元，以及一笔额度未予披露的，向消费者收取的“完全自动驾驶版” Autopilot费用。季度结束时，特斯拉的现金储备为53亿美元。

10月2日，特斯拉宣布，他们在2019年第三季度当中总计交付了大约9.7万部汽车，超过了第二季度的9.5356万部。

虽然2019年，特斯拉最初的动作要来得缓慢一些（一定程度上也是因为该公司开始将Model 3交付重点转向了欧洲和中国市场），但是前三个季度结束后，他们的年度交付总量已经超过了2018年全年。这在很大程度上都必须归功于Model 3的大受欢迎，尤其是在Model S和Model X销售额第三季度都同比下滑了近40%的情况下。

不过，年初的进展迟缓，也就意味着特斯拉必须拿出一个更加出色的第四季度表现，才能达到马斯克全年预期的低端——他预计，特斯拉今年交付车辆的总数将在36万部到40万部之间。

不过，特斯拉在2018年第四季度以来首次实现盈利，依然是值得高度重视的，事实上，马斯克自己也曾经多次在不同场合说过，他们最终将走出亏损。

于是乎，下一个关键词，中国，就需要在这里登场了。特斯拉在中国的超级工厂意义重大，因为这里是全球最大的电动汽车市场，对特斯拉而言自然也就意味着巨大的机会。

迄今为止，特斯拉在中国出售的全部汽车都是从美国出货，运到中国的，这自然就使得它们很容易受到国际关系风吹草动的影响。在中国开始生产，就意味着特斯拉产品在当地的销量有望获得大幅度的提升。

在股东信当中，特斯拉表示，他们中国工厂的进展速度“领先于预定日程”，工厂已经进入Model 3的“试产阶段”。特斯拉同时还披露，预计将于2020年年中开始生产的Model Y ，试产进行速度也超过了预期。

特斯拉的上海超级工厂可谓来之不易，为了得到这个机会，他们付出了多年的努力。直至2018年7月，中国放宽了之前外国车厂必须与中国企业合作办厂的限制，特斯拉才得以签约，建立自己的第三家超级工厂。

接下来的选址和最终谈判又用掉了若干个月，直至今年1月，特斯拉的上海超级工厂才破土动工。建筑工人们夜以继日地劳作，工厂拔地而起，建设得极为迅速。

特斯拉宣布，上海超级工厂现在已经“做好了生产准备”。他们还透露，上海的Model 3生产系统成本要比美国低65%之多——后者主要是在他们内华达州的超级工厂，以及他们最早的加利福尼亚州弗里蒙特工厂进行的。