北京自动驾驶测试要求：五环外非早晚高峰可测

作为“未来科技”的代表，自动驾驶汽车在开启商用阶段之前，往往需要通过相应的道路测试，来调整其功能安全和性能安全的需求。日前，北京市交通委员会、北京市公安局公安交通管理局、北京市经济和信息化局对外公布了《北京市自动驾驶车辆测试道路要求（试行）》，明确要求自动驾驶测试道路须在五环外，不得在早晚高峰测试，并符合相应的交通密度和居住密度等要求。

根据通知，测试道路需选择在北京市内五环（不含）外的区域道路，且须满足《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律规定要求。自动驾驶车辆在测试道路上测试，应在白天且无雨、雪、雾等情况下，在非早、晚高峰时段。需要注意的是，选取测试道路过程中涉及医院、消防队、地铁、学校的，应针对具体点位开展交通安全风险评估，并采取降低交通安全风险措施，交通勤务较多的路段不宜设置为自动驾驶测试道路。除特殊情况外，无交通标志、标线的道路不得作为自动驾驶车辆测试道路。

值得注意的是，北京市交通委员会对于道路也进行了已经分级。依据《北京市自动驾驶车辆道路测试能力评估内容与方法（试行）》中对自动驾驶车辆的评估分级，测试路段道路也对应分级，编号为Rn，n取值为1至5。Rn与Tn对应，即通过Tn能力评估的自动驾驶车辆，可以在相应类别的Rn的道路上进行道路测试。也就是说，根据相应的自动驾驶牌照，拥有不同测试牌照的厂商还需要根据不同类别的道路进行对应测试。

据悉，在北京自动驾驶牌照的申请上，百度方面已经走在了前面。今年7月，北京市自动驾驶测试管理联席小组发布首批T4级别自动驾驶测试牌照，总计5张，全部为百度获得，百度也成为中国第一家、也是唯一获得此级别牌照的企业。据悉，T4牌照是目前全国最高技术等级、最高标准、测试场景最难的开放道路测试资格认证。获得T4牌照后，也就意味着百度方面的自动驾驶能力具备了在复杂城市道路自动驾驶的能力。随着此次自动驾驶道路测试要求的发布，百度方面对于自动驾驶的测试也将进展更快。

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