全年净利润差点超过顺丰，每天派单10万件，成为快递行业新霸主

42.01亿元，中通去年赚的钱只比顺丰少了3.55亿元。顺丰堪堪保住了“中国最赚钱快递公司”这顶桂冠。3月13日，中通快递发布2018年第四季度及全年业绩，其2018年全年调整后净利润为42.01亿元，比顺丰（2018年全年净利润45.56亿元）只差了3.55亿元，而在2017年，顺丰全年净利润领先中通足足16.1亿元。

对顺丰而言，只用全年净利润一项指标评判其赚钱能力也许有失偏颇，他们在2018年可是砸了真金白银去开拓新业务，其中以55亿元吃下DHL中华区供应链业务的大手笔，就曾一度震惊业界。人们更好奇的是，中通为什么能后来居上？

说到中通，相信用过中通快递寄东西的朋友们都知道，中通现在的网点是整个快递行业最多的，同时也是规模最大的快递企业，虽然比起顺丰，似乎还有那么一点差距，但是目前为止，这个差距正在逐渐地减少，顺丰虽然是快递行业大黑马，但是总会有松懈的时候，在时效性和服务比拼的行业里，如果顺丰不能保持着与时俱进，那么总有一天，哪怕是不被中通超越，也会被其他竞争对手给超越。

众所周知，通达系主要业务来自电商件，行业爆发的背后，是惨烈的价格战，中通同样是通过低价换市场的战略，自2011年起赢得了近60%的年复合增长率。可是低价在迅速扩大市占率的同时，也会拉低快递企业的利润，如果中通想要在未来超越顺丰成为行业霸主，那么就必须改变策略，从服务和时效上提高，只有如此，才能与顺丰匹敌，以为你顺丰本身就是靠服务和效率挣的钱。

顺丰快递，能够走到今天屹立不倒稳站霸主的位置，就是因为这一套服务体系，送货上门，只要是国内速递包裹，除非特殊原因影响，基本上都是次日达，这是很多快递公司目前没有办法做到的，因为这个需要成本，需要大量的人力物力，当然，正是因为这样，顺丰的快件，一般收费都不会太低，可是在高效率的驱使下，碍于时间成本，很多消费者都会选择顺丰。

当然，如今的中通也不错，每天派件高达10万件，在对比过往的数据，我们可以看到，其实中通和顺丰的差距并不是那么大，或许再努力一把，或许就可以和顺丰掰一掰手腕，你觉得未来，中通有机会超越顺丰成为行业新霸主吗？