李剑川：梦想是给无人机插上中国“芯”

编者按：一朝戎马洒热血，一生信念记心间。湖南省18人获评“全国模范退役军人”，3家单位获评“全国退役军人工作模范单位”，2人获评“全国退役军人工作模范个人”。

脱下戎装，奉献地方。他们秉承军队的光荣传统，在不同的岗位继续发热发光。红网时刻聚焦湖南退役军人，讲述他们的初心故事、责任和担当。

“全国模范退役军人”、湖南中部创新科技集团董事长、中国无人机产业联盟副理事长李剑川。

红网时刻记者 李璐 长沙报道

无人机，是无人驾驶飞机的简称，英文缩写为“UAV”。目前，消费级无人机市场已经兴起。然而，未来在警用巡逻、消防救援、农业植保等领域，行业级无人机的应用范围会更加广阔。有业内人士分析，预计到2023年，全球工业级无人机市场规模将超过300亿美元。

许多人都想不到的是，我国行业级无人机领域的最先进技术，掌握在湖南长沙一位退役军人和他的团队手里。他就是“全国模范退役军人”、湖南中部创新科技集团董事长、中国无人机产业联盟副理事长李剑川。

在高原实验的消防无人机。

低调有实力

退役军人投身无人机研究前沿

可能应了那句歌词，“革命人永远是年轻。”今年53岁的李剑川，戴着眼镜，朝气蓬勃，眼里充满坚定。

1983年，李剑川以四川省某重点中学高考第二名的优异成绩，考入中国人民解放军国防科技大学。2001年，他赴航天九院攻读计算机系统结构与微电子博士学位，成为涉猎三个专业领域（控制、计算机系统结构、微电子）的复合型技术人才。

跨领域的专业背景，也为李剑川投身无人机领域奠定了扎实的技术基础。

2014年，李剑川从部队自主择业退役，投身到无人机事业，创办了湖南中部创新科技集团，成为中部创新集团董事长。

李剑川的初心十分朴实，“我从小就喜欢搞发明创造，现在的工作能和儿时的梦想结合起来，还能为国家做贡献，我感到很欣慰。”

李剑川向外国专家介绍国产无人机设备。

消防、救援、警用

国内行业级无人机的领跑者

李剑川率领的湖南中部创新科技集团始终攻克着行业级无人机及工业级无人机多项核心技术，体现了精益求精的工匠精神。

高楼灭火，一直是消防领域世界级的难题。李剑川和他的团队推出的消防无人机，原盘直径3.3米，自重约40kg，可通过运载车指挥控制平台，机载火箭灭火弹，甚至将消防水带直接“带飞上天”，实现高楼消防灭火。

目前，研究人员正在进行消防无人机提拉消防水带升高的测试，希望冲击600米高楼的高度。“目前我们正在和上海消防所合作，研制全球最大的消防救援无人机。”

如果有人被困，然而救援人员受到地形限制，无法接近被困人员，怎么办？

除了消防，无人机在救援方面也大有用武之地：“我们研究的国内首台水陆两栖救援无人机，目前已经通过高原实验，抗风能力达到6级，最大飞行高度达到5100米，最大载荷115kg，甚至在高寒区低温情况下也可以使用。”

李剑川透露，他们的许多产品都是经过数十个版本的改进，才推向市场。正因这种严谨的工匠精神，中部创新的消防、救援、警用反恐等无人机获得五项“国内第一或领先”的好成绩。公司申请专利超过十项。

可用于消防的无人机。

畅想未来

无人机或将取代汽车

你能想象未来，我们可能不需要车，直接用无人机作为交通出行工具吗？李剑川认真地描绘着未来的场景，并满怀底气地说：“我们2015年研究的重型无人机就可以实现载人了。”但他们十分低调，从未宣传。

在研究者眼里，可行性与实用性，中间还有很长一段距离。

“玩过无人机的人都知道，有时候软草坪或水面上，无人机一降落便‘翻车’了”， 李剑川说，这是惯性测量单元（IMU）的滤波没有设计好的原因。

李剑川认为，目前基于微机电系统（MEMS）的惯性测量单位（IMU）本身是很难抗震的，万分之一的干扰发散，就会造成坠机事故。所以，目前的载人无人机的安全性难以得到充分保障，而激光陀螺的稳定性更好，抗震性更好。

“我们正在朝着这个方向努力。随着技术的突破，到那时一定会迎来多旋翼载人飞行器取代汽车的伟大时代变革。”李剑川说。

国内首台水陆两栖救援无人机。

准备攻克

无人机的中国“芯”

李剑川说，目前他的研究团队正与其他科研院所共同合作，筹备国内第一颗无人机SOC芯片，它会像一颗黄豆般大小，可以使得无人机向超微型方向发展，对稳定性和安全性等方面也有诸多助益。李剑川也呼吁，希望无人机的芯片制造，能得到社会各界的关注、支持，共同完成这件意义重大的事情。

当记者问道李剑川荣获“全国模范退役军人”称号有何感想时，他笑着说，“虽然这个问题我回答过很多遍，但我还是要说，军人的特点就是甘于奉献，敢于牺牲，百折不挠，执行力强。我既是退役军人，也是科技工作者，用自己的职业生涯回馈社会，是一件有意义的、值得骄傲的事。”