滴滴停运一周,可能产生的效果主要是:
用户层面,无法通过滴滴平台“约到车”或“叫到车”。只能通过非滴滴平台,比如首汽约车等平台叫车,或者变更出行方式,街头扬招出租车或选择公共交通工具。
司机层面,原先通过滴滴平台接单的司机将无法在暂停期间继续获得订单,但是,这并不代表司机一定就必须在家闲着。
一方面,网约车平台公司并非只有滴滴一家,还是很多平台,另一方面,很多司机原本就曾在多个平台注册,比如易到等等。
滴滴暂停服务,司机完全可以选择其他平台接单,如果没有可选平台,部分司机也可能会去地铁站周边揽活。
对滴滴来说,暂停服务一周,意味着放弃一周可能的营业流水进账,毕竟,滴滴在专车、快车等网约车业态中每单要收取20%左右的提成,从顺风车业务中每单也收取一定的费用。
因此,滴滴停运一周,最受伤的其实是滴滴自己,对乘客或用户来说,可能出行变得不便利但是也没太大的直接损失。
对司机来说,赚钱的收入来源可能会受到影响,对于部分贷款买车或租车的司机,则可能影响比较大。
因此,也难怪有人觉得滴滴停运似乎是“挟司机以令监管”。
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