冰火两重天 补贴后韩版Model 3仅售19万人民币

8月10日，莫斯科郊外的晚上，一辆特斯拉Model 3追尾，随后发生自燃并伴有剧烈爆炸。随后不久的8月13日，特斯拉Model 3在韩国上市，售价为5200万韩元（约合人民币30万元）。

据悉，针对特斯拉在韩国推出的Model 3车型，韩国中央政府和地方政府提供了高达2000万韩元的政府补贴。这意味着在政府补贴后，该款车型售价最终仅为3200万韩元（约合人民币19万元）。

然而，同样的特斯拉Model 3在国内却面临涨价的命运。据特斯拉官方直营店相关人员透露，到今年9月斯拉或将再次对国内在售车型进行调价，涨价的范围涵盖特斯拉目前在售的所有车型，甚至也包括即将于今年底开始在上海工厂生产的国产版Model 3。

特斯拉方面宣称，此次调价源于中美汇率波动影响以及贸易摩擦带来的产能、制造成本的提升。但事实上，由于贸易战开始退潮，特斯拉在2019年后的调价频率相比往年有所放缓。

2019年3月1日，特斯拉在国内市场进行了2019年的第一次价格调整，官方公布原因是计划取消绝大部分线下直营店，如此可以节约大量成本补贴到售价上。这让不少特斯拉车主心里不平衡了，纷纷前往特斯拉门店拉横幅抗议。

不到一个月，3月21日，特斯拉又对部分车型售价回调。最近的一次调价是在7月16日，为了让利消费者，特斯拉对部分车型售价进行下调，但Model X Performance高性能版和Model S Performance高性能版因为增配狂暴模式，售价提升3.5万元。

显然，过于频繁的调价对品牌形象并无益处。在消费者眼中，特斯拉已经成为调价最频繁的汽车品牌，没有之一。频频变动的售价背后或反映出特斯拉摇摆不定的定价策略。此外，在售价出现大幅下降时，虽然能在一定程度上吸引新用户，但部分老车主的不满也已被摆上台前，如何权衡新老用户之间的关系并作出取舍，或是特斯拉必须要考虑的问题。