告别停车难、堵车烦、高速困 这款车的自动驾驶功能让你秒变“老司机”

从十八年前驰骋在空荡大街上的“老三样”，到如今车水马龙、川流不息，汽车逐渐走进了千家万户。而在迅速崛起的中国汽车工业中，凯美瑞、雅阁、帕萨特成为了中高级轿车的典范。但面对已经成为绝对消费主力的年轻人，这些固执又传统的“老将”已经显得有些落伍了。

和推崇中庸之道的父母不同，如今的年轻人朝气蓬勃、个性张扬。同时，这群年轻人痴迷于《复仇者联盟》《星球大战》中的未来科技，也见证了今年来智能科技的突飞猛进，他们早已被炫酷的智能设备“圈粉”。

对他们来说，选择一款空间大、颜值高，但没有个性、没有科技感的汽车，是一件不可能的事情，他们要的是一辆移动的“智能手机”，一辆智能汽车。而在《电动大咖》看来，广汽新能源Aion S就是这样一款用未来科技拥抱年轻人的智能中高级轿车。

堵车不烦 高速不累 Aion S是怎么做到的？

基于广汽新能源第二代纯电专属平台GEP打造的Aion S拥有着与凯美瑞、雅阁等主流中高级轿车同样宽裕的内部空间，能够充分满足商务用车的需求。同时，Aion取名自“AI on”，其含义就是主打人工智能（AI）的车系。而Aion S不仅搭载了最新的广汽新能源智能AI 2.0车机系统，还有着同级领先的Adigo自动驾驶系统加持，这套源于广汽GIVA智能驾驶平台的系统已具备L2级自动驾驶能力。

强大的软件当然要先有坚实的硬件基础，Aion S的Adigo自动驾驶系统由3个毫米波雷达（1个前毫米波雷达、2个后毫米波雷达) 、1个智能摄像头、4个高清全景摄像头、12个超声波雷达组成，经广汽新能源智能汽车专属的自动驾驶算法赋能后，这套先进的视觉识别硬件架构可实现多达20余项ADAS功能。包括TJA拥堵自动辅助驾驶、ICA高速自动辅助驾驶车道偏离警告、LKA车道保持辅助、FCW前碰撞预警、AEB自动紧急刹车、BSD盲区监测、RCTA后方横向交通辅助和自动泊车APA在内的主要功能，能够为众多年轻人带来更智能、更安全的驾乘体验。那么，Adigo自动驾驶系统够不够安全易用，能不能成为经得住全民的考验呢？

不管是商用还是家用，长途出行都是中高级轿车的重要使用场景之一，Aion S拥有同级最高的510公里综合续航里程，一次充电，足够用户来一次没有里程焦虑的长途出行。但对用户来说，长途驾驶极易产生疲劳感，带来安全隐患。而在Adigo自动驾驶系统中，TJA拥堵自动辅助驾驶与ICA高速自动辅助驾驶共同构成了Adigo自动驾驶系统的核心功能——ICC智能领航系统。该系统可通过前毫米波雷达和前智能摄像头，在0-160km/h全速段为用户提供ACC自适应巡航，并使车辆维持在本车道内行驶，这听起来是不是有些像“复仇者联盟”里能够自动巡航的太空飞船？

Aion S全速段的智能领航，为用户带来了极致轻松的驾驶体验。市区通勤最让大家感到厌烦的，想必就是堵车了，频繁的起步和刹停不仅让人脚疼，反应慢一点还可能被后车车主喇叭“问候”，而Aion S能够在遭遇堵车时，自动跟随前车起步和刹停，面对堵车，用户不再费心费力。而在高速工况，Aion S无需先导车，就可随着路面的蜿蜒进行自动转向，按照限速行驶。如果有车辆加塞，Aion S能够及时减速，并重新调节车距至安全范围。显然，Aion S的ICC智能领航系统可以显著降低驾驶者的体力消耗，同时，Adigo自动驾驶系统的响应和决策时间要比人类更具优势、也更加可靠。可以说，在极易产生倦意的长途出行中，Aion S能够用切身的自动驾驶配置，为用户化解那些潜在的安全隐患。

和盲区隐患和停车难说“拜拜”

据不完全统计，约有30%的交通事故是由于视野盲区造成的，而Adigo自动驾驶系统中的盲区监测功能能够让Aion S用户远离此类事故。就像时刻照顾托尼史塔克人身安全的智能管家“贾维斯”，盲区监测功能可以在侧后方盲区有其他车辆时，通过后视镜指示灯提醒用户谨慎变道。而后方横向交通辅助功能则能够在倒车时, 及时地提醒用户后方有横向通过的车辆和行人。

城市的拥堵，不仅表现在道路上，停车难也是困扰众多网友的大难题，狭小的停车位更是难倒大片新手。而Aion S搭载了德国博世APA全自动泊车系统，在12个超声波雷达的协同工作下，Aion S能够自动寻找车位，全自动完成平行、垂直车位泊入和泊出。对新手来说，使用Aion S的自动泊车像科幻片中宇宙飞船自动降落那么简单。

510公里的综合续航里程让Aion S无惧长途旅行，头等舱般的座舱不仅极具豪华感，内置的太阳能生态座舱、智能车机系统等众多科技配置更使Aion S拥有着远超凯美瑞和雅阁的科技感，而最重要的就是，Adigo自动驾驶系统还能为用户及乘客保驾护航。对了，Aion S还支持外观、内饰个性化定制。这不就是年轻人喜欢的车，喜欢的购物方式吗？

写在最后

近一年来，在全国销售的新能源汽车中，纯电动中高级车的比例正在逐月上升，这种结构的变化意味着电动汽车正在朝着高品质的方向发展。在传统燃油车领域，中高级轿车是竞争最激烈的细分市场之一，未来的新能源市场也必将如此。而先人一步布局该市场的Aion S不仅在已经获得了长足的先发优势，而且在科技配置、空间和颜值等方面对新时代中高级轿车的理解上也比竞争对手更加透彻。毫无疑问，用科技“武装”自己的Aion S已成为中高级轿车市场的标杆。