随着自动化驾驶进程的加速,各汽车品牌都在大力宣传它们未来的自动驾驶车型。
通用希望在2019年推出没有踏板或方向盘的自动驾驶车辆,福特则表示到2021年会实现自动驾驶车辆批量生产,宝马也表示到2021年推出自动驾驶车辆。
另一方面,雷克萨斯则主张安全第一,以缓慢稳定的方式来推动自动驾驶进程。
据EasyMile亚太区业务开发及项目开发经理Adwait Kale来看,2028年之前我们可能看不到消费者可用的自动驾驶汽车。
EasyMile负责为“last-mile”项目研发自动驾驶软件,此外也是南澳郊区通勤试点项目的供货商,在全球多个类似项目中都能看到它的身影。
“问题在于,我们现在处于四级自动驾驶水平。”Kale表示,“为消费者提供完全靠自身行驶的车辆,我认为还要七八年的时间。”
“要达到五级自动驾驶,需要考虑的因素太多,如变道、交通、环境变化等等,需要科技、人工智能的不断进步。”他补充道。
鉴于澳洲的自动驾驶技术以及法律法规目前要落后欧洲国家三年,虽然我们正在努力缩小差距,预计实现五级自动驾驶也需要8-10年的时间。
利用自动驾驶技术在停车场、火车站和其它交通枢纽进行人员运输,比大范围普及五级自动驾驶技术运输更容易实现,这也将是我们迈出的第一步,到2020年我们将力争实现这一目标。
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