道闸改造，要不要一次到位堵住漏洞？

同济雅筑自2018年1月11日正式对进出小区的车辆进行封闭式管理，试运行过程中发现不少问题：有登记流程问题，有业主不知情问题，有业主缴费问题，有同科移交资料和款项等等问题。

其中，很大的一个问题来自硬件--道闸及道闸管理系统。硬件问题解决不了，人为管理跟进难度十分大，而且漏洞多，效率低。

顺便提一下，还需要再表述为什么停车要收费了吗？

停车收费的公共收益归全体业主共有，不管理不收费损失的是全体业主的利益。

同济道闸及道闸管理系统现状：

道闸采购及安装方：原开发商交付时捷顺刷卡机（当年也算国内排名第一）

同科物业：在原有的道闸基础上，升级车牌识别系统（此时，捷顺车牌识别已经处于市场低端）

安装时间：2015年8月

安装费用以及资金来源：根据同科提交的书面财务报表来看，从公共收益中支出费用为16万左右

运行状况：

南大门、东大门各一套地面道闸，可以刷卡（同科时期大量复制卡也可以刷）、可以号牌识别，识别速度慢，抬杆慢，经常瘫痪；外观简陋、破旧；无法准确计算应缴费金额（系统数据库BUG太多，遇到天价停车费问题的业主请息怒）

地下车库各一套地下道闸，只能刷卡不能进行号牌识别（同科时期），复制卡也可以刷，抬杆慢，经常瘫痪；

业主群里一直以来讨论停车管理问题非常多，关于要不要换道闸系统，用什么钱换，换“免费”道闸系统还是小区自费更换，换什么样的，业委会也一直希望有专业知识的业主能提供建议或者道闸资源。今天，将初步了解后各自的特点简要总结一下，方便大家有针对性的探讨。最终结果以业主大会决议确定。

“免费”道闸系统并不是全免，大家要认清这个误区。投资商只投资具备广告价值的部分，而且有合约期，安装等人工费用和配套费用还是需要自费，同时产权属于投资方。

自费道闸图示如下：

广告道闸图示如下：

业委会努力将所有事项公开、公正、透明

由于其专业性，非常期待业主提供各类资源渠道，并充分了解后提出意见建议！

不接受泛泛的评论。