是有司机的出租车安全？还是没有司机的出租车安全？

日本一家叫“日の丸交通”的运输公司，一直在研究无人驾驶技术，这不，这个月的27号到9月8号期间，这家公司有自动出租车的试运行活动哦。

试运行自动驾驶出租车的路线是固定的，在東京的大手町和六本木之间运行，约为5.3公里的距离。要收费哒，单程1500日元。自动驾驶出租车正儿八经在大马路上开，在全世界也是首次，所以这个也是具有里程碑的意义的一次试运行。想尝试吗？本次是没有机会了，人民群众想当小白鼠的热情特别高涨，预约席位都被抢光了。

小编刚看到这个消息的时候，也是犹豫了一下的，会不会有危险呢？后来看到具体安排，又觉得其实很安心。实际上呢，因为是在试运行阶段，所以会有一位司机坐在驾驶位，一位技术操作员坐在副驾驶，主要是观察（他们不能跟乘客交流，要假装没有人在）。

车子单纯的变道，转弯，停车等都是由系统控制，但是呢，遇到复杂的交通状况，驾驶员也会介入。将来车辆真正投入运行后估计是不会有司机在的。

再过2年就是2020年东京奥运会了。里约奥运会闭幕时，全世界人民就感受到了里约的乡村风和东京的现代科技风的不同了。实际上各家大手企业也确实在努力进行新技术的开发，力争在2020年，能够让全球游客和观众感受到一个耳目一新的日本，充满现代感科技感的日本，顺便呢，其实奥运会也可以说是一次极好的宣传机会，不利用起来岂不是太可惜啊，全世界的新闻媒体都会来到东京，介绍赛事之余自然也是要介绍衣食住行的嘛。

自动驾驶技术可能会被用在奥运会的竞技场馆附近，当然，顺手也解决一下人手不足的问题（岛国缺劳动力啊同志们）。奥运会的门票应该快开卖了，大家会来看吗？

话说回来，小编发现今天有一位体验者把自己乘坐自动驾驶出租车的体验放上了网，我们来看看他怎么说的吧？

车子的一系列操作颇为简单，先用叫车软件叫车，开门需扫二维码，车上有操作屏，选择自己的目的地，点击OK， 车子就可以出发啦。SO EASY！

体验者还不忘振臂高呼一下：希望自动驾驶车能早点普及起来，让我们跨入更便利的世界！

唔，那什么，我们穷人吧，基本上一年到头打车的次数真是一个太阳就数得过来的呢。电车+地铁很便利，已经很满足了（挤一挤更健康）。。。如果非要让我选出租车，也许无人驾驶型的确实蛮好的，这样就不需要跟人打交道啦，跟机器“交流”就可以了呢，作为有交流障碍恐惧症的小编来说，这真是一个非常好的选项！而且“人”这个因素不确定性太大了（比如在滴滴顺风车的情况下），还是没人的好。

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