Alphabet公司对未来的实验性项目追加投资

谷歌的母公司Alphabet 今天公布了2018年第二季度的收益，其超过了华尔街对收入和盈利的预期。尽管欧盟上周对其征收了历史性的50亿美元罚款，这对谷歌的营业收入产生了影响，但在盘后交易中，Alphabet股票实际上涨了约3.5％。从长远来看，欧盟罚款的可能只不过是惩罚性罚款 - 只要罚款不会对谷歌的广告业务产生重大影响。

但是，Alphabet的业务中只有一个板块变得更加模糊，那就是它的“其他投资”类别，这个项目包括几乎所有非谷歌部门。该类别现在包含Waymo自动驾驶汽车部件和实验技术实验室X，负责监督气球Wi-Fi计划项目Loon和无人机交付单位Project Wing。其他投资还包括以连接为中心业务的Access（以前称为Google Fiber），医疗保健和续航部门Verily和Calico，以及其他以风险投资为中心的小型部门。

根据其盈利报告，其他投注单位第二季度的收入为1.45亿美元，同比增长33％。然而，该类别共计成本为7.32亿美元的亏损数额。本季度基于股票的补偿总额为1.27亿美元，几乎相当于整个类别的季度销售额。（可能是自动驾驶汽车领域的激烈竞争推高了Waymo的招聘成本。）

在2月重组后，Nest现在是Google的一部分，而它曾经是其他投注类别的一部分。这家智能家居设备制造商是实际上是其他高风险投资中为数不多的盈利的部门之一，而将公司并入给谷歌可能会对这些数字产生负面影响。

很明显，该公司在其更多实验性项目上投入了大量资金，这并不是什么新鲜事。领导层过去已经提出如何将这些努力视为一种拓展未来并找到下一个十亿美元业务的方式。有时候，这涉及到对空间的高成本投资，结果证明这是不值得花时间，精力和资源的，如光纤互联网。

例如，在裁员和众多领导层变革之后，谷歌光纤正在与其子公司Webpass合作，为其互联网业务寻求无线传输。通过像CapitalG和Google Ventures这样的部门，Alphabet正在投资发展中的业务，最终的支付可能不会发生多年。

不过，似乎其他投资类别的成本正在上升，而且Alphabet可能很快就会发现自己每三个月损失10亿美元只是为了保持所有部门的运转。如果Waymo最终为整个汽车行业自动驾驶技术的未来发挥了领头羊左右，就像Android成为智能手机操作系统一哥一样，这可能是Alphabet下的一部好棋，并带来大量的合法收入。虽然无法确定Verily或Calico可以为医疗保健行业带来哪些进步，但其中疾病预防和延长寿命的解决方案可以获得前所未有的成功。

但就目前而言，Alphabet会继续削减支出，看起来它将需要等待一段时间才能看到哪些投资会有所回报。