奥迪又开挂，这项黑科技世界第一，奔驰宝马真方了！

若不是特斯拉近些年大力宣传，自动驾驶这项黑科技可能很多人都还不相信，当你还在为特斯拉的Autopilot功能为之着迷时，全球首款符合 L3 标准的自动驾驶汽车真的要量产了



特斯拉 Autopilot 功能已经成为该品牌一大卖点，官方甚至将其宣传为自动驾驶，但若按照 SAE 标准认定，这项技术依旧属于L2 级别。



从市场反馈不难看出，自动驾驶对于消费者的吸引力不可小视，真正满足 L3 或者以上级别车型预计将在2020年左右出现，然而奥迪似乎已经迫不及待要抢在 奔驰 宝马 前面量产自动驾驶汽车。



不仅仅是领先 奔驰 宝马 ，这将是全球首款量产的自动驾驶车型，这个意义重大的技术会率先配备在奥迪旗下哪款车型呢？是 A6 A7 还是....



毋庸置疑，这项具有历史意义的黑科技自然会用在旗舰车型上，新一代A8 (代号D5) 将是全球首款搭载 L3级别 自动驾驶技术 的量产车。



万事俱备只欠东风！可是东风的确还没来，由于很少有政府立法开放自动驾驶，因此新车并不会在上市时就推出此项功能，目前德国政府正在讨论这项法律，以允许 L3 和 L4 级别自动驾驶技术 合法上路。



按照 SAE 制定的标准， L3 级别自动驾驶技术规定 ，车辆运行时速低于60KM/H，也就是说只能在城市道路中使用，此时 驾驶员可以在车内看书 或者 玩平板电脑，但是不能睡觉！因为部分路况需要驾驶员注意并且将驾驶权移交到车主手中。



同样，改款后的奔驰S级配备了更先进的辅助驾驶功能，戴姆勒汽车研发主管 Ola Kallenius 曾表示，奔驰S级的自动驾驶技术“并不能将驾驶权限直接从驾驶员移交给汽车”，它依旧属于 L2 级别，目前戴姆勒已经和博世签署了相关协议，在未来10年将 L4 L5 级别自动驾驶技术引入到城市道路测试。



宝马表示，其inext车型将于2021将配备 L3级别 自动驾驶。从技术上讲，宝马将能够装备 L4 以及 L5 级别自动驾驶，但是目前还未做出具体决定。



不难看出，奥迪的确在自动驾驶技术方面要快对手一步，新一代奥迪A8也希望在技术方面超越 宝马 和 奔驰，至于新车还有什么黑科技？答案是：绝对不会少。