新零售下的城配机遇

在现今的城市生活中，各种各样的小商店遍布在城市的每一个角落，尤其在居民生活区，水果店、蔬菜店、文具店等店铺更是种类齐全。相比于大型卖场与超市，琳琅满目的小商店距离消费者越来越近，密度也越来越大。随之而来的是，城市配送车辆也密集的穿梭在城市道路上，为各类店铺运送货物。

“我们现在的生活已经发生了巨大改变，经济发展、收入提高带来了消费需求的改变，特别是在城市生活中，消费不断升级，居民的消费要求越来越高，产品品质、消费服务都是如此。”云鸟科技创始人兼CEO韩毅在谈及当前城市生活与消费时对本刊记者表示，在新零售时代，个性化、高品质、舒适便利的消费已变得很普通，日常生活的消费距离越来越短，各类店铺就在身边，这给居民生活带来便利的同时也给城市物流配送带来更多的机会。

机遇与挑战

如果说此前一段时间，快递、冷链、物流地产等是物流业众多细分领域中的佼佼者，那么最近，城市配送则是新晋“网红”。事实上，城市化进程的加速、城市服务功能的不断增强、电子商务的广泛布局以及社交的本地化都有力的促进了城市消费，也带动了城市配送市场的迅猛增长。根据前瞻产业研究院的相关报告显示，2015年货运行业的同城配送市场规模已达9200亿元；2016年全国城配市场规模有10000亿。城市配送市场未来发展前景广阔，预计2020年将超过2万亿元。

“消费升级带动了城配市场的规模不断扩大。”在韩毅看来，新零售、新的消费业态在促进城市配送发展的同时，也给这一领域带来巨大改变。

实际上，随着城市中心辐射能力变得越来越强，商业设施、生活设施等各种资源更为集中，消费正在逐步演变成为一种大流通的概念，城市配送市场规模不断扩大，其包含的内容也越来越多元，超市的商品、农贸市场的蔬菜、餐饮店的各种食物、汽修厂的零部件、专卖店的服装等等都成为了城市配送的商品。这也反映出当前城市配送市场的现状，即城市配送市场的需求快速增长的同时，多样化、个性化、碎片化的市场需求变得更为普遍。

“我们常说‘懒人经济’，这在城市消费中体现的最为明显。过去卖场、超市在几公里之内居民就觉得很方便了，现在小店铺就在几百米甚至几十米的范围内都觉得远。可以说消费半径越来越短，消费频次越来越高，也给物流配送提出更高要求。”韩毅指出，商业运营越来越靠近消费者的同时，城市仓储却搬离市区。“城市化进程加快，更多的人生活在城市中，城市规模更大，消费能力更强，相应的城市仓储规模也在扩大，在城市用地日渐紧张的时候，城市仓储向郊区扩散，城市配送的半径也就越来越大，在交通日益拥堵的现实下，一方面城市配送物流成本增加，另一方面也使得城市配送更加复杂。”韩毅分析，大卖场时代，一个大卖场一万甚至两万平米，货物抵达后整车卸货，物流成本很低，占的货值比例大概在1.5%左右；到了超市时代，物流成本上升到3.5%；再到“小而美”的便利店，物流成本已上升到7%；正在兴起的无人货架其占比在16%左右。“新零售时代下，需要重构城市配送体系，让物流变得更高效。”韩毅这样描述城市配送的未来走向。

技术为王

在信息为王的现今，利用移动互联网、大数据以及云计算，对城市配送现状进行分析，并提出对应的解决方案，将会有效的整合运力与资源，大大提供城市配送物流的效率。显然，在互联网、大数据、云计算的深刻影响下，城市配送也正在变得更加高效、智慧。

“城配行业运送的货物主要还是老百姓生活的必需品。如果我们到小区周边的店铺走一圈，生活所需的产品基本都会有，比如生鲜农产品、服装、鞋帽、计算机、手机等等。现在消费不断升级，也意味着城市配送企业服务的机会更多。”韩毅表示，长期以来，国内传统城市配送的主要方式都是“车队模式”，每个车队有20到30位司机，负责对客户订单进行配送。“这显然已经不能满足城市消费生活的需要，在没有IT数据和技术的支撑下，过去很长一段时间，城市配送中货主与司机信息不透明、不对等，无法将运力资源充分利用，运输效率低下，成本增加，也给城市交通、城市环境带来一定的影响。”韩毅指出，资本与技术是当前推动企业发展的驱动力，特别是在技术层面，技术创新的周期越来越短，为行业、企业的升级革新提供了支撑也加速了相关的进程，城市配送领域同样如此，碎片化、个性化、多元化的需求更需要技术创新来提升服务。

“城市配送的门槛很低，几辆车几个司机就可以成立一个城配公司，问题在于运输的效率如何。”韩毅分析了当前城市配送市场很普遍的现状。“所以云鸟不做仓，没有重卡，没有做干线，不做最后一公里，就是专业的做城市配送，通过我们的技术创新与平台去整合这个的领域资源，达到资源的最优化，提升整个城市配送的运输效率，降低成本也增加司机的收入。我们要做的就是实现过去30辆车才能完成的配送现在用20到25辆车解决。”在韩毅看来，城市配送企业要发展，一方面要技术创新，如通过大数据、云计算、移动互联网等实现信息化、数据化以提升效率，另一方面也需要通过定义线下服务标准，以高品质服务赢得客户。

正因为有这样的判断，韩毅在云鸟发展历程中始终把技术的创新放在首要位置。他曾这样表示，云鸟这样的公司必须靠研发活着，未来城配行业的引擎一定是技术。这一点从云鸟科技核心打造的“鸟眼”系统也可看出：利用互联网的技术打通商流、信息流与资金流，整个过程透明化，实现配送信息可以实时传给发货人、收货人、调度、仓管等人员，整个配送过程具有很强的管理性和透明性，以帮助货主实现全流程自动化服务，无需过多人工干预，实现物流运力的预测，智能排线，进而提升城配效率。同时，通过标准化的产品使服务标准化、管控标准化。显然，云鸟科技已经将智慧物流手段覆盖到城配供应链的全流程中。

“商流决定物流，我们更看重的是未来商流走向与供应链的演进。因为，做物流怕的就是没有商流，就像十年前的快递行业，没有电子商务的带动，其发展不会这么迅速，很多快递公司都是依靠电商成长起来。对城市配送来说，优先的任务就是判断好商流，特别是城市配送未来是在一个供应链集约的市场现实下。”谈及当前城市配送市场的现状时，韩毅分析指出，在新零售时代，城市配送企业连接着制造企业与城市中卖场、超市与各种店铺，尽管目前还在发展的初期，但市场前景值得预期，有着各种可能。（刊载于《中国物流与采购》杂志2018年第11期行业栏目）

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本期编辑：闫雪