纯电动、纯自动驾驶并非理想世界 和谐共存才是

就在不久前，Uber自动驾驶实验车事故与国内一台奔驰C200L于高速公路上120km/h定速失去控制的事件还没落幕，近期不少关于柴油动力乃至于传统内燃机动力都将逐渐消失的话题仍不断被炒作，尽管政策的走向对传统动力不利，但纯电动的世界，或是由AI主导的未来世界，绝不是一个美好的世界。

我们需要有自动驾驶吗？我们确实是需要的，智能的互联驾驶可以让有限的城市空间与能源得到最高效率的运用，真正的自动驾驶可以帮助没有驾驶能力的人实现自主出行，自动驾驶系统可以帮助人类将可能的判断或行为失误大幅降低，自动驾驶有绝对的发展价值，虽然不应该全面取代人为驾驶，但也不要因为几次挫折就动摇了方向。

电动汽车同样有绝对的普及价值，但纯电动车、油电混合车或是柴油车、汽油车，都有其能够发挥最大效能的领域，在不同的时空背景或是不同的地理条件下，电动车或汽油车的相对价值并不相同，像是电力来源主要来自天然风力、水力或是地热的北欧，电动车政策水到渠成，但相对少数的传统动力汽车，甚至是上了年纪的老车，仍合理且有尊严的存在着。

而即便是以纯电为发展主轴，先进国家仍不会限缩老车甚至是改装车的空间，就像美国每个州有不同汽车政策一样，因时因地制宜，才是让各种汽车和谐共存之道。

“和谐共存”确实是个理想，却不容易实现，商业市场存在竞争，商人只会朝有利润潜力的方向去发展并设法独占市场，但政府在制定大战略与法规时需要考虑到更多因素，避免让电动车或是AI成为鼓励产业发展的唯一选项，更多地考虑到人性、文化与更多情感的层面，让不同价值的技术和谐共存。