2003年，杨利伟乘坐神5首次飞入太空。有人立刻跑到钱学森家里。谁知，钱老却问：王永志，还在吗？来人边抹汗边说：在…在，他还在基

2003年，杨利伟乘坐神5首次飞入太空。有人立刻跑到钱学森家里。谁知，钱老却问：“王永志，还在吗？”来人边抹汗边说：“在…在，他还在基地盯着。”钱老放心地点点头。

早年，钱学森第一次见到王永志时，就觉得这个年轻人很“特别”，总能举一反三，反向思考，身上有股敢拼敢闯的热血劲儿。钱老慧眼识珠，这个年轻人日后真的就干出了一番大事业！

王永志在莫斯科留学回国之后，于是就受到了恩师钱学森的重用，投身到了祖国的载人航天领域，把重要的任务交给他，钱老就感到十分安心。

2003年10月16日，是一个值得我们国人永远铭记和振奋的日子，我国成功发射了“神舟五号”载人飞船，杨利伟也成为了我国航天进入太空的“第一人”，从此，中国的航天工程便取得了突飞猛进的发展。

这背后除了无数航天科研工作者的艰苦付出，也少不了王永志所做出的贡献。1992年，王永志接到重任，成为了航天工程的总设计师，主要负责推进我国神舟系列飞天的计划。

他早年从清华大学航空系毕业之后，为了能学习到更专业的航天知识，就前往了莫斯科深造，当时苏联的航天技术是国际上数一数二，和美国相比也不逊色。

在留学期间，他深刻体会到了国家和美苏两国的航天差距，之后苏联与我国的关系遇冷，苏联方面撤出了大量在华的科研人员，造成我国的各项科研出现了停滞。于是王永志下定决心一定要学有所成，为国家的航天事业做出一番成绩。

1961年回到祖国后，他就进入了火箭技术研究所工作，从基层一点点做起，他的能力也逐渐显现了出来。曾经在载人火箭燃料问题上，他居然采用逆向思维，提出了要“减少燃料”的要求。这样不仅可以节省燃料，还能提高射程。

只要运用合适的燃料配比，不影响火箭其他性能的正常发挥，射程的问题就可以解决。大家听完他的建议，都觉得脱离实际。不过却让钱老眼前一亮，通过实验后，结果证明这种方法是可行的。

从那之后，王永志就成为了钱老最得意的徒弟之一，两人经常在航天的射程，燃料，运行轨迹上展开试验和讨论，王永志还创造性地提出了“长二捆”的设计思路，钱老也很放心把神舟五号发射的任务交给他。

在王永志的领导下，我国航天科研团队日夜奋战，收集资料，计算数据，终于把神舟五号的发射提上了日程。

伴随一阵巨大的声响，我们的神舟五号终于实现了太空梦，有工作人员喜极而泣，赶紧跑到钱老的家里，告知他这个喜讯。此时已经92岁的钱老，虽然身体不便卧坐在床上，但是仍然十分关心发射的消息。

于是忙问道：“王永志，他还在吗？”当工作人员告诉他，王永志还在基地坚守着自己的岗位寸步不离时，紧张的钱老也终于放松了下来，脸上露出了微笑。

如今，我国已经成长为了航天大国，神舟系列的陆续升空，还有对月球的探索等事业已经走在了世界前列，备受世界瞩目，这背后，都要归功于我国的科研人员和科学家们，向他们致敬！

参考资料：

弘扬新时代科学家精神 | 王永志：“伯乐”钱学森指导我一生．黑龙江省科学技术馆 [引用日期2024-07-15]