《人民日报》批大数据杀熟 实测滴滴如何看人下菜碟

每日一曲：半壶纱

3月23日，《人民日报》发表评论员观察文章《数据权力如何尊重用户权利》，痛批互联网“大数据杀熟”案例。其中列举了一个很多消费者每天都会遇到的例子，“同在办公室的甲与乙同时打开某打车APP，呼叫起终点相同的快车（平价车）。但发现，平时常呼专车（高端车）的甲，显示价格就比平时只用快车的乙略高。”

同一天，网约车“杀熟”在社交媒体也讨论得沸沸扬扬。有温州网友在微博爆料，发现滴滴在同一时间、同一地点，给不同用户预估的车资发生明显差异。

从照片中可以看出，在同一时间、相同地点的订单，左边手机价格明显比右边高出6-7块，涨幅约13%左右。

此前有用户分析称，互联网公司可以通过用户数据分析，对用户进行画像，根据其对平台的依赖度和对消费价格的敏感度“智能”定价。

简单来说，用户越频繁使用某平台服务，就越信任该平台，便会“懒得”去比价，对价格敏感度相对较低。而这部分用户，便成为平台“创收”的重要来源。

这一行为，被网友定义为“大数据杀熟”。

无独有偶，3月20日公众号酷玩实验室爆料称，在北京也遇到滴滴“大数据杀熟”。

酷玩实验室表示，定位路线为“快爷”日常上班路线，而“蛋蛋姐”为配合者，此前没有打车走过这条路线。而截图中，在去除优惠券影响后，常客“快爷”车资明显比“蛋蛋姐”高出4元左右，涨幅约为10%左右。

也有用户传递“省钱妙招”，在常规地方打车，会比原地旁边500米外打车，要贵上10%至20%不等。

近日，记者用三台不同手机进行测试，同时下订单，路线选取三人都不常使用的路线，三台手机显示的车资仍有显著差别，价差接近10元。

3月13日，《消费电子》发文《新用户14.9元，老用户17.9元！你也被“杀熟经济”套路了吗？》，引发消费者关注。针对这一报道，滴滴出行官方账号作出回应称，价格差异源于“用户有打车券”，并非“杀熟”。

而《消费电子》随后便进行更深入测试，测试滴滴服务项目为“拼车”，仍得出“同一时间、同一App、同一始发点及终点、不同用户，价格仍存差异”的结论。同时，《消费电子》还在微信第三方、微信小程序、App三个不同平台进行滴滴打车的实验，还得出“同一时间、不同平台、同一始发点及终点、不同用户，价格存在差异”的新结论。

根据滴滴公开的计费规则，消费者承担的车资都有固定计费标准。而在同一时间、同一地点、同一路线下，消费者却遇到的不同价格，让网友被迫相信“大数据杀熟”的事实。

对此，《人民日报》指出，这种“同一时刻对同一产品的差别定价，尤其是将消费者蒙在鼓里随意加价的情形”，已经构成违背消费者知情权的价格欺诈，不为价格法所允许。

“明明是明码标价却能暗度陈仓，消费者只能大叹防不胜防。因为信息不对称，这样的手法显得很隐蔽很‘高明’，能通过赚取更多消费者剩余来获得超额收益，但对于普通用户而言，欢天喜地拥抱新经济，认准了平台反而深受其害，这真的成了‘最懂你的人伤你最深’。”

有网友评论称，技术无罪，罪在错误使用技术的人。

来源：科技互联汇

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