嫦娥六号月壤美国要不到，NASA局长：登月竞赛，击败中国

近些年，中美两国的太空竞赛始终是公众瞩目的焦点。

近期，美国国家航空航天局（NASA）局长尼尔森的一番言论，再次将这场无形的竞赛推向了舆论的风口浪尖。

他不仅扬言要考虑不违反沃尔夫条款的前提下尝试获取中国嫦娥六号的月球背面样品，还自信满满地表示，尽管中国嫦娥六号任务取得了圆满成功，但在登月竞赛中，美国终将击败中国。

听起来煞有介事，那么这番话真能实现吗？

嫦娥六号的成功，标志着中国在月球探测领域又迈出了坚实的一步。

这份来自月球背面的珍贵样本，是世界首次月球背面采样返回，带回的1935.3克的月背样品。

这些样品来自月球背面的南极-艾特肯盆地，这是月球上最大、最古老、最深的撞击坑之一。

月球背面从未直接面向地球，其地质特征和物质成分与月球正面存在显著差异，因此这些样本对于科学家来说具有极高的研究价值。

当然，与嫦娥五号时期一样，中国对于月球样品的处理一直秉持着开放共享的原则，旨在推动全球科学研究的共同进步。

这次也不例外，嫦娥六号月壤已经在中科院进行分装、登记编码，中国也已经表示会向全世界分享这份月球“土特产”。

不过，中国对于嫦娥六号月球样品的国际间分享交流估计会比之前慢一些。

毕竟要优先国内科学家及重点院校对其进行深入的研究与分析，在适当的时机，中国估计还会在遵循国际合作的原则，优先向参与嫦娥六号载荷任务的国家提供样品。

法国、意大利、巴基斯坦以及欧空局或许有机会优先拿到！

一切看起来都合情合理，但美国好像并不“满意”，美国NASA局长的态度就颇为“强硬”。

前几天，他在听证会上公开表示正在研究在不违反沃尔夫条款的前提下与中国进行交流，另一方面还指出了当年“阿波罗计划”无偿分享月壤，希望中国也能效仿！

美国NASA局长的这番言论，实则透露出其在太空竞赛中的焦虑与不安。

面对中国在月球探测领域的快速崛起，美国试图通过各种手段来维护其领先地位，但这种无视法律限制、强行索要样品的做法，显然难以得到国际社会的认同与支持。

沃尔夫条款是2011年美国自己制定出来的，目的就是限制我国航天事业发展，中国严格遵守断绝了和美国的一切合作交流，硬生生闯出了如今的航天成就。

结果，美国却不认可了，觉得自己被限制了，这真是“厚颜无耻”。

眼看着嫦娥六号任务取得成功后，NASA局长也再次将话题引向了载人登月竞赛。他声称美国将在这场竞赛中击败中国。然而，现实情况却并非如此简单。

提及美国的重返月球计划，人们的脑海中或许会浮现出上个世纪“阿波罗”时代的辉煌与荣耀。然而，进入21世纪，美国面临的却是一条充满荆棘的复兴之路。

从“猎户座”飞船、月球车到宇航服的全面升级，再到“星舰”着陆器研发的一波三折，“星舰”着陆器的研发进度滞后，阿尔忒弥斯3号任务一拖再拖。

美国已经陷入了“计划~推迟~再计划~再推迟”的怪圈里，美国口号中的“重返月球”计划走的也并不太顺利。

相比之下，中国在载人登月方面则展现出了更加稳健的状态。自提出2030年前完成载人登月的宏伟目标以来，中国航天人便以时不我待的紧迫感，投入到紧张而有序的研发工作中。

新一代运载火箭、载人飞船、月球车等关键设备的研发工作正如火如荼地进行，航天员的选拔培养，也在依托空间站在轨驻留积累经验、严格执行。

有句话叫“美国负责PPT，中国负责来实现”，从神舟飞天到嫦娥奔月，从天宫遨游到天问探火，中国正以惊人的速度，跨越着航天史上的一个个里程碑。

我们不仅仅是在复制美国的PPT，更是在此基础上，融入了自己的创新与思考，让航天事业绽放出更加耀眼的光芒。

这么多年以来，探月工程、载人航天、空间站建造这几个重大航天工程项目都是按计划落实，说到做到，绝不含糊。

所以，美国也好，NASA局长也好，我们的月壤会分享，但不一定会有美国，我们也没有主观意愿和美国搞“太空竞争”，因为我们根本就没在乎过美国的态度。