对于智能研发全投入，长城是认真的，VV6上完美展现！

本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者钟奕。

为了让一款汽车产品能够最大程度满足消费者各方面的需求，车企背后需要做出的努力绝对比大家想象中更多。只有通过大量投入和研发才能将最终优秀的产品展示在消费者面前。在智能研发这个方面，长城一直都不敢懈怠，而在此次全新推出的魏派VV6上，确实也给出了它最好的反馈。

长城构建智能研发体系

想要在智能研发上取得成绩，当然不能吝啬于前期的投入。长城公司集团在美国、日本、德国和印度分别建有分支机构，专门从事智能驾驶系统的开发。

从功能开发、虚拟验证到在环测试心理行为研究都引入了相关的专业软、硬件，完备的开发流程也已经建立，整体形成了完整的研发工具链。200多项智能驾驶测试场景和包括ADAC气球车、驾驶机器人、FB平台、GVT这些大投入的驾驶测试设备，均为智能研发提供了最为强大的后盾。

VV6让你奢享智能豪华

花费这么多金钱和精力，究竟能否达到长城想要的效果？语音识别系统对于驾驶者指令的识别能力很强，即便是在嘈杂的环境下，85%-90%的识别率也不在话下，在安静的环境下表现更为优秀。控制天窗等功能时除了以传统的多媒体操作，语音识别系统也能为驾驶者完成。

VV6的6大超静音开发技术、全景天窗、后排地板纯平等多方面要素，能够让乘客在车内获得良好的舒适体验，车厢静谧性得到较好维系。光从静音开发技术来看VV6就费了不少功夫，采用防噪音能力较强的米其林轮圈、高性能的吸隔声材料，对进气进行了消声处理等措施均能让车内保持足够的安静。

新车座椅均采用NAPPA高级真皮面料，且支持12向电动调节，加热、记忆、按摩等功能相当丰富，舒适性极高，香氛系统的加入更是能够使消费者们在感官上得到最大满足。全景天窗的配备还能让车内空间得到无形的拓展，乘客视野也随之开阔，后排纯平的底板更不会让中间位置的乘客感到不适。

VV6在配置上十分厚道，包括电子换挡、感应式电动后尾门等多种配备均让人十分心动。电子换挡器换挡显得更加轻松，感应式电动后尾门非常人性化，在消费者手中原本就抱有重物时，能够提供很大的方便，音响的效果也相当震撼。

VV6提供全方位智能安全

作为一个将安全融入骨髓的汽车品牌，WEY认为保障车内乘客以及外部行人的安全是首要任务。VV6配备的AEB系统能够对行人和自行车进行主动识别并根据实际情况紧急制动，这一点对于避免各种交通事故的发生有不错的效果。在驾驶者或者乘客没有系好安全带时，SBR前、后排安全带未系提醒就起到了相当重要的作用，防止在真的出现安全事故时，让乘客面临原本可以避免的危难。ESP电子稳定控制系统对保持车身平稳作用显著，在车辆遇到紧急情况出现失控前，能够尽力让车身处于平稳状态，以减小对乘客的伤害。

VV6完全按照了最严苛的2018版C-NCAP5星安全标准设计，只有这样才能从根本上抑制各种安全事故的发生。应用比例达到了68%的高强度钢板让车身稳固性极高，对于各类压力的抵抗有着非常强大的能力，对于碰撞以及摩擦等问题均能以最从容的姿态应对，即便是发生了事故，也能很好保证车身不会塌陷，车内乘客的安全有保障。12年车身防锈穿保修最大可能的考虑到消费者可能面临的问题，在车身锈穿时能够第一时间得到处理。

写在最后

VV6的亮相，的确受到了外界的很多质疑，认为VV6相比于VV5并没有太多的提升，甚至说只不过又是一次换壳H6而已。的确，如果单从产品的机械素质来说，VV6并不见得有太明显的提升，但VV6的亮点更多地展现在了那些隐藏在硬件后面的智能科技提升上。

为了提升产品的智能豪华及智能安全属性，长城投入大把的财力与精力，但是的确得到卓有成效的结果，一切的努力得到了其价值体现。也正因为如此，消费者们才能看见功能如此强大的VV6，智能驾驶也不再只存在于臆想之中。（文/钟奕）