振华重工30台无人小车交付蒙古国

成功填补了全球自动化陆路跨境运输空白。

文｜低速无人驾驶编辑部

近日，由振华重工为蒙古国提供的最后一批6台AGV无人小车顺利运抵现场。至此，该项目30台AGV无人小车已全部完成发运，将为中蒙两国跨境陆路自动化运输增量增产保驾护航。

据悉，该项目于2022年9月签订，今年2月交付了首批6台AGV无人小车。AGV运行路径北起蒙古国嘎顺苏海图口岸AGV交互区，南至我国甘其毛都口岸新建海关监管作业场所，单程运距4公里，其中我国境内运距3公里。

甘其毛都-嘎顺苏海图口岸是中蒙两国煤炭运输量最大的贸易口岸，为在满足中蒙两国法律法规的基础上实现高效通关和科学防疫，振华重工率先提出了使用混动AGV无人小车进行跨境货物运输、在交互区使用正面吊进行重箱装卸、使用叉车进行空箱装卸的总体方案，成功填补了全球自动化陆路跨境运输空白。

据了解，该口岸于2022年7月16日首次成功测试了使用AGV无人小车运输煤炭，当天共有20辆AGV运载了40节集装箱、共计1371.6吨煤炭，平均1辆AGV无人小车一次可运输出口64吨煤炭。

由于作业口岸温度极低，该项目AGV采用“柴油发电机+锂电池”混合动力系统，相较传统纯电，更适应在北方低温环境作业，满足-40℃至40℃极端环境作业，实现了与地磅、关卡、消杀等海关边防设备无线对接，真正实现无人化高效作业。该项目还大胆采用了线束布线方式，能够较好解决干扰问题，还能大幅减少接线工作量，以往布线、接线需要两天时间，现在只需两三个小时，并能保障接线质量。

据蒙古国法律内务部透露，除了甘其毛都-嘎顺苏海图口岸，蒙方还在与中方协商关于在西伯库伦-策克、杭吉-满都拉口岸等应用AGV无人驾驶车辆开展跨境运输等问题。