自动驾驶示范区，让汽车属性回归原点：代步

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1886年人类发明了汽车，发展之初是为了代步。一位好男人为了让自己的妻子出门更方便一些。但由于前期制造汽车成本较高，普通家庭能吃饱就不错，哪还有闲钱买车，自行车更符合家庭用车需求，在这22年里，汽车一直是奢侈品的存在

直到福特研究出流水线生产方式，把汽车成本降到了平民可以接受的程度，才让汽车成为了代步工具，进入寻常百姓之家。

在从1914年的第一次世界大战爆发，国家意识到汽车可以实现军队机动化的发展，推动了汽车技术的创新，从技术到品牌定位，产生各种变化。汽车品牌开始注重设计、舒适、安全、性能等，打造符合富裕买主的需求。从此之后，汽车品牌的段位开始划分的越来越明显，汽车不仅仅是代步作用，更是身份的象征。从生意上促进、到官方形象传递，汽车附加属性越来越多。但最近几年里，新能源带来的行业改革，让汽车品牌属性越来越少，而未来的自动驾驶，更是对于豪华品牌致命一击。

2020年北京开始建设支持L4级以上高级别自动驾驶，在2021年开始试点，现在很多特定区域，都是自动驾驶车辆，像北京亦庄，是全国自动驾驶技术使用最深度的城市之一，在这里你会看到一辆辆无人驾驶的汽车飞驰而过，感受科技带来的科幻。如果你所在的城市全面普及，你还会拿出大部分的积蓄，购买一台豪华车吗？估计买车都没什么兴致吧？

想象一下：车款、购置税、每年保险、保养、维修、折损、油费，还有让人崩溃的罚单以及找不到车位的尴尬局面，是否会感叹买车真是花钱买罪受

不过当下自动驾驶的成本目前还没有降下来，发展中也会存在各种阻力，汽车联网、技术难题、智能交通系统以及法律法规等，还有很长的一段路需要走。

自动驾驶的普及，未来汽车将回归本质，仅仅是代步工具。祈祷早点让加价、捆绑销售、车标值20万的字眼，只能出现在历史书上。

作者：汽车小灵通，行业资深13年从业者，为您分享行业内各种干货，汽车知识、个人见解、圈内事。祝愿看文章的您：眼里有光、心中有爱、目光所及皆是星辰大海