G20峰会上，习大大在开幕式的主旨演讲中强调了人工智能对于发展创新型经济的重要性。行车记录仪行业面对未来全国百亿级、全球万亿级的市场，智能化的发展趋势必将会成为主角。 我们今天《镁客请讲》的对象就是致
一、行车记录仪乱码现象频发，数据读取成难题随着汽车科技的不断发展，行车记录仪已成为众多车主的必备装备。然而，有时我们会遇到这样一个令人头疼的问题：行车记录仪中的视频文件出现乱码，无法正常播放和查看。这些乱码文件不仅让我们无法回顾行车过程，更可能影响到我们对交通事故的取证和处理。二、深入剖析乱码原因，找出问题根源行车记录仪出现乱码的原因多种多样，可能涉及到硬件故障、文件系统错误、病毒感染以及操作不当等多个方面。首先，硬件故障是导致行车记录仪乱码的一个常见原因。例如，行车记录仪的存储卡可能存在质量问题或已损坏，导致写入的数据出现错误。此外，行车记录仪的电路板或芯片出现故障也可能导致数据读写异常。其次，文件系统错误也是导致乱码的重要因素。行车记录仪的存储卡通常采用FAT或exFAT文件系统，如果文件系统出现损坏或错误，就会导致文件无法正常读取和显示。此外，病毒感染也是不可忽视的原因之一。如果行车记录仪连接到了感染病毒的电脑或其他设备，病毒可能会侵入存储卡并破坏其中的数据，导致乱码现象。最后，操作不当也可能引发乱码问题。例如，在行车记录仪正在写入数据时突然断电或拔出存储卡，就可能导致数据写入不完整或损坏。三、数据恢复方案双管齐下，拯救乱码视频面对行车记录仪乱码问题，我们需要采取有效的数据恢复方案来挽救宝贵的视频数据。以下是两种可行的数据恢复方案：方案一：使用数之寻软件恢复文件数之寻软件是一款专业的数据恢复工具，能够帮助我们恢复因各种原因导致丢失或损坏的文件。当行车记录仪出现乱码问题时，我们可以尝试使用数之寻软件来恢复视频文件。首先，我们需要将行车记录仪的存储卡从设备中取出，并连接到电脑上。然后，运行数之寻软件，并选择针对存储卡的恢复模式。软件会开始对存储卡进行深度扫描，寻找可恢复的文件。在扫描过程中，我们可以根据文件类型、大小等条件进行筛选，以便更快速地找到需要的视频文件。扫描完成后，数之寻软件会列出可恢复的文件列表。我们可以预览这些文件，确认它们是否为我们需要的视频文件。一旦确认无误，我们就可以选择恢复这些文件，并将它们保存到电脑的指定位置。需要注意的是，在进行数据恢复之前，我们应该避免对存储卡进行任何写操作，以免覆盖原有的数据。同时，我们也应该保持耐心和谨慎，按照软件的指引进行操作，以确保数据恢复的成功率。方案二：寻求专业数据恢复服务如果自行使用数据恢复软件无法解决问题，或者恢复的文件存在严重损坏无法修复，我们可以考虑寻求专业的数据恢复服务。专业的数据恢复机构通常拥有先进的设备和技术，能够针对各种复杂的数据恢复问题进行专业的处理。他们可以对行车记录仪的存储卡进行更深入的检测和修复，以尽可能地恢复其中的视频文件。在选择数据恢复机构时，我们应该选择有资质、有经验的机构，并了解其服务内容和收费标准。同时，我们还需要提供详细的乱码问题描述和相关信息，以便数据恢复机构能够更准确地评估恢复难度和成功率。四、预防为先，避免行车记录仪乱码故障为了避免行车记录仪出现乱码问题，我们应该采取一系列预防措施：首先，选择质量可靠的行车记录仪和存储卡是关键。我们应该购买正规品牌的产品，并避免使用质量不明或已经损坏的存储卡。其次，定期检查和清理存储卡也很重要。我们可以定期将存储卡连接到电脑上，使用杀毒软件进行扫描和清理，以确保存储卡中没有病毒或恶意程序。此外，正确操作行车记录仪也是预防乱码问题的关键。我们应该避免在行车记录仪正在写入数据时突然断电或拔出存储卡，同时也要注意不要在行车过程中频繁地查看或删除视频文件。最后，备份重要视频文件也是明智之举。我们可以定期将行车记录仪中的视频文件导出到电脑或其他存储设备中，以防万一。五、总结行车记录仪乱码问题，防范与恢复并重行车记录仪乱码问题给车主们带来了不小的困扰，但通过深入了解其原因并采取有效的数据恢复方案，我们可以解决这一问题并恢复宝贵的视频数据。同时，加强预防措施，选择质量可靠的产品、定期检查和清理存储卡、正确操作行车记录仪以及备份重要视频文件等，也可以帮助我们避免类似问题的发生。在面对行车记录仪乱码问题时，我们应保持冷静并及时采取行动。选择合适的数据恢复方案，并遵循正确的操作步骤，可以最大限度地提高数据恢复的成功率。同时，我们也应该认识到数据备份的重要性，确保在意外发生时能够迅速恢复数据，减少损失。
大家都知道，音视频技术很火，“钱”景也很好。那么音视频技术应用较多的地方有安防行业、行车记录仪、运动相机等。今天就给大家介绍一下，行车记录仪主要的方案提供商。
前言： 事情是这样的今天下午和朋友一块出去玩 正想去开车呢 发现车打不着火了 一看原来是电瓶没有电了 距离上次启动过了六天的时间 然后进行排查问他行车记录仪是不是停车也录像（因为之前停车的时候发现灯还亮着）先回家拿启动电源 把车启动了 然后开始测试行车记录仪是否停车继续录像 果然一番操作下来确实是24H不间断录像的
编著注：9月6日，360和滴滴围绕司乘安全保证、专车服务方面达成战略合作。滴滴专车将率先装备360行车记录仪，确保行车安全。 其实在8月份于深圳召开的2016 CCF-GAIR 全球人工智能与机器人峰
镁客网——我们关注智能硬件 如今，行车记录仪已经是开车人的必备，毕竟现在的路况太过复杂，行车记录仪能够减少事故责任不清、或者碰瓷等等的麻烦。不过相比于普通市面的行车记录仪，AutoBot Eye是一款
BlackVue是一家拥有自己的社交网络的行车记录仪公司。通过在车内安装一个小型的互联网行车记录仪，BlackVue用户可以在行车记录仪的摄像机检测到异常事件（例如有人与停放的汽车相撞）时收到警报。客户还可以允许其他人收听/收看他们的摄像机拍摄的画面，简称投稿，从而让其他人“充分体验在全世界驾驶的兴奋和乐趣”
【AI创新者】是CSDN人工智能频道精心打造的专栏，本期主人公是小蚁科技首席架构师，张骏峰。 记者：王艺 更多【AI创新者】征集中，采写AI领域杰出学者、资深专家、技术缔造者、顶尖团队。寻求报道请邮件wangyi@csdn.net，或扫描文末二维码加我微信。 张骏峰，小蚁科技首席架构师，负责小蚁AI图像相关算法架构。主要包括：小蚁智能摄像机的智能报警服务、小蚁智能行车记录仪的辅助驾驶ADAS服务、小蚁运动相机App的图像风格迁移技术以及小蚁微单App的图像视频编辑技术。其团队包括移动开发、前端、后台、算法
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“大数据”作为时下最时髦的词汇，开始向各行业渗透辐射，颠覆着很多特别是传统行业的管理和运营思维。大数据在汽车行业释放出的巨大价值吸引着诸多汽车行业人士的兴趣和关注。探讨和学习如何借助大数据为汽车行业经营管理服务也是当今该行业管理者面临的挑战。
从事物联网技术开发的你，是否想拓展对行业的宏观了解？是否想加快产品开发进度、快速定位问题并Debug，从而早日实现“965”？ 好消息！腾讯云物联网智能视频服务（IoTVideo）开发者训练营来了，助力您快速了解： 视频物联网行业概况 设备开发流程及实践 APP开发流程及实践 小程序开发流程及实践 就在11月23日周二19：00，2小时的视频物联网快速入门及技术分享，4位经验丰富的分享者将主讲行业概况及0-1技术实践和常见问题的Debug，带您快速熟悉视频物联网行业，并让产品快速落地，助您成为I
随着行车记录仪的普及，我们很容易捕捉到一些转瞬即逝的场景。而在双子座流星雨处于巅峰的当下，夜间巡逻的警员们，显然最有机会欣赏到流星划过夜空的美景。
传统导航定位，是以GPS为主，并使用陀螺仪、加速度计等传感器来提升精度。但在这种精度下，车道级定位目前在技术上是比较难以实现的。这也就是实际使用地图软件导航过程中，常常遇见的主辅路不分、转弯路口指示不清晰等问题出现的原因。
曾几何时，汽车后视镜作为汽车的“第二只眼睛”，自诞生以来沿用至今，不仅扩大了驾驶员的视野范围，还在为行车安全提供保障。随着汽车日趋智能化，后视镜也走上智能化的道路。导航、行车记录仪、倒车影像、ADAS行车辅助等功能，被高度集中的融合到了一个小小的后视镜上。智能后视镜开启了自己的一个终端平台，引爆了一个亿万级的市场。 今年，我们看到了一部部以车联网为卖点的车型面世，但是整个汽车市场上车联网的渗透率还尚未达到15%。不过，当车联网距离真正的落地还有一段距离时，智能化的后视镜似乎成为车联网落地的最佳载体。这一点从
自打开了博客以后，一直在写技术说明文，今天打算写点程序以外的东西换换味口。前段时间在某鱼上以 300 元的价格入手了一套完整的 gopro3+ 运动摄像头，带一张 32G SD 卡，两块备用电池，一个无线遥控，以及 N 多配件：
最近，美国自动驾驶技术公司Comma.ai开源最新无人车数据集：comma2k19。
自去年，有媒体在湖北两会首次尝试采用VR的方式进行拍摄，VR似乎就成为了两会必备的“黑科技”。人们只要戴上VR眼镜，就能身临其境的来到两会现场的，聆听政协委员的报告，感受两会的严肃气氛。 事实上，VR
复旦大学Hengduo Li 编译 | AI科技大本营 参与 | 尚岩奇、周翔 近日，人工智能行车记录仪应用公司 Nexar 公布了第二届挑战赛的结果，其中，来自复旦大学的 22 岁的本科生 Hengduo Li 名列第一，并获得 5000 美元的奖金。 比赛简介 全世界每年死于道路交通意外的人达 130 万之多。通过将智能手机作为联网的 AI 行车记录仪，Nexar 打造了世界上最大的开源 V2V（vehicle to vehicle） 网络。这项技术可以为驾驶者提供更加安全的驾驶体验，或许可以拯救
维多利亚警察局是澳大利亚维多利亚的主要执法机构。去年，发生在维多利亚的盗车数量达到了 1.6 万辆，价值 1700 万美元，因为发生了这些，我们的警察开始忙于测试各式各样的技术和解决方案，尝试去打击那些偷车贼。 为了防止那些欺诈性质的，即售卖被盗窃车辆，一家叫做 VicRoads ，提供了基于 web 的服务，可以检查车辆的注册情况，该部门也投资了车辆牌照的扫描仪，一个固定的三脚架摄像头，用于扫描过往的车流，以自动识别被盗车辆。 请不要问我发生过什么，有那么一天下午，我突发奇想，我自己何不做一个车载的车牌扫
记得360的CEO周鸿祎曾经说360的硬件价格不为零，但会以成本价出售。然而在下午的新京报智能硬件的论坛上，周鸿祎宣布将推出一款永远免费的智能摄像机，成功打了自己的脸。这条消息随后也发布在微博上。 根
一直琢磨着买个行车记录仪，但考虑到平日夜间行车居多，夜拍效果是选择产品时的重中之重。考量了一段时间之后最终还是锁定 DOD LS400W plus 这个型号，不过价位略高所以一直没有下手。意外的是今年1111最后一小时抢到了100元天猫红包，于是果断下单，实付金额四百多。在这里吐槽一下双十一居然没有降价。
智慧可视化指挥控制平台通过4G/5G网络、WIFI实时传输视音频数据至指挥中心，特别是在有突发情况时，可以指定一台执法仪为现场视频监控器，实时传输当前画面到指挥中心，指挥中心工作人员可通过麦克风向现场执法人员下达指令（语音广播或语音对讲）。
网上能找到的几篇教程都是安卓4.4、5.0时代的方法，安卓7.0+暂未有找到分享的方案，研究两个晚上，终于研究出来这个方案，理论上通杀安卓6~10系统（2020-03-01测试一加5，安卓10 红米 note4 有效 ）
时间追溯到今年4月初，工业和信息化部装备工业发展中心发布《关于实施GB7258-2017第2号修改单相关事项的通知》，对《机动车运行安全技术条件》进行了补充，通知明确：从2022年1月1日起，国内所有新生产的乘用车都强制要求配备EDR或配备符合规定的DVR(车载视频行驶记录系统)。
人们所观察的世界无时无刻不在改变，造就了“视频”相比于文本等类型的数据更具表现力，包含更加丰富的信息。如今，能够产生视频的数据源及应用场景愈发多样，视频数据的规模不断增长，视频大数据成为支撑诸多行业技术发展的热点方向。
与双向链表一样：这个结构内部没有同步或互斥机制。多任务访问同一链表时，要注意互斥保护，例如使用"互斥信号量"。
岩土工程监测是工程建设中十分重要的一环，特别是在铁路隧道工程中，岩土工程监测更是不可或缺的一项。其中，振弦数据记录仪是一种非常重要的仪器，可以帮助监测人员实时监测隧道内部的变化，为工程的安全运行提供重要的保障。本文将着重介绍多通道振弦数据记录仪在铁路隧道监测中的应用。
城市化进程的加快和交通运输的发展，桥梁作为连接城市的重要交通工具，其安全性也变得越来越重要。为了保证桥梁的安全性，需要进行定期的监测和维护。其中，多通道振弦数据记录仪是一种有效的监测手段，可以用于桥梁结构的振动监测和分析。
李根 若朴 发自 十一假期 量子位 报道 | 公众号 QbitAI AI+软件+硬件，让Google助手无处不在。 这是Google刚刚结束的产品发布会的核心旋律——开门见山、贯穿始终。Google预测：下一次的伟大飞跃，将发生在AI、软件和硬件的交叉路口。 那在这个伟大飞跃前夜，Google都发布了什么？量子位带你一文看尽、一文看懂。 AI为先（AI First） Google公司CEO劈柴哥（Sundar Pichai）第一个登场。 他首先谈到了最近美国遇到的几个灾难性事件。接着劈柴哥（再次）开始讲述
岩土工程监测是工程建设中不可或缺的一环，特别是在铁路隧道工程中更是如此。为此，振弦数据记录仪成为了一种非常重要的仪器，可以帮助监测人员实时监测隧道内部的变化，为工程的安全运行提供重要保障。本文将着重介绍多通道振弦数据记录仪在铁路隧道监测中的应用。
1.谷歌押注虚拟现实业务 任命产品副总裁专注VR 据科技博客TechCrunch报道，谷歌正在加倍押注虚拟现实技术，其产品管理副总裁克雷·巴沃尔(Clay Bavor)将不再负责管理Gmail等其它应
编者按：2016年12月6日晚8点，360公司董事长周鸿祎做客直播间与网友互动，大谈对人工智能的看法。本文已得到公众号“大佬微直播”授权，雷锋网在不改变愿意的基础上做了修改。 人工智能究竟是风口还是泡沫？ 很多人问我这个问题，人工智能到底是风口还是泡沫？其实我觉得都是。正因为它是风口，代表了未来的方向，所以大家都信奉雷总说的：台风来的时候，猪都可以在天上飞。所以现在所有的猪，都在往人工智能这个风口上赶，那这个风口上飞的猪多了，自然就带来了泡沫。所以有的时候泡沫也未必是个坏事，因为它可以在一段时间内让大量的有
随着近年来桥梁建设和维护的不断推进，桥梁安全监测越来越成为公共关注的焦点。多通道振弦数据记录仪因其高效、准确的数据采集和处理能力，已经成为桥梁安全监测中不可或缺的设备。本文将从以下几个方面探讨多通道振弦数据记录仪在桥梁安全监测中的关键要点。
2018年11月1日下午由清华大学公共管理学院、中信出版集团和中国电子信息行业联合会数据与治理联盟联合举办的“从大数据到数文明前沿论坛暨《数文明》新书发布会”在清华大学公共管理学院报告厅隆重举行。大数据先锋思想家涂子沛、清华大学公共管理学院教授孟庆国、清华大学计算机科学与技术系教授冯铃共聚一堂，共同探讨大数据到数文明的衍生与发展。
你用旧的Android手机或平板电脑做什么？该问题通常会提示三个陈旧的答案。您可以将它们换来新的购买。或者您可以在eBay上转售它们。不过，可能您只是将它们装在抽屉中作为紧急备份。
随着现代科技的不断发展，多通道振弦数据记录仪的应用越来越广泛，其中在大坝岩土工程监测中的应用也越来越普遍。多通道振弦数据记录仪通过采集振动信号的信息，可以有效地监测大坝的安全性和稳定性，在工程建设和管理中起着至关重要的作用。
Wincc上位机软件与测联无纸记录仪通过Modbus TCP/IP通信，将无纸记录仪采集到的参数在 Wincc画面上显示。
岩土工程监测在现代工程建设中的作用越来越重要。为了确保工程质量和工程安全，需要对工程过程中的各种参数进行实时监测和记录。而多通道振弦数据记录仪则是一种重要的监测工具，特别适用于隧道监测。
无意中找到一个网站，发现了一个挺有意思的目录，也是本渣渣一直想要打造的流量效果，可惜无从解决快速生成内容的问题，本渣渣也是过于懒惰，技术菜，没有看到盈利也就没有动力瞎几把搞，对了这样搞，起码网站质量也得有一些吧，新站就歇菜吧！
近年来，随着城市化进程的加速推进，隧道建设越来越普遍。然而，隧道建设也带来了一系列安全问题，如地质灾害、水文灾害、交通事故、火灾等。因此，对隧道的安全监测非常重要。多通道振弦数据记录仪作为一种有效的监测工具，在隧道中的安全监测应用方案中具有重要作用。
本文介绍了一种使用智能手机打造的自动驾驶系统，该系统通过分析汽车传感器的数据，并与智能手机的数据相结合，从而实现自动驾驶。尽管该系统尚未完成，但它已经可以用于本田和讴歌品牌汽车。目前，该系统已经在美国加州进行了测试，但政府监管机构尚未表示该系统是安全可靠的。
过去一周，国际、国内的大数据相关公司都有哪些值得关注的新闻？数据行业都有哪些新观点和新鲜事？DT君为你盘点解读。
隧洞工程是一种非常复杂的工程类型，需要高度的安全性和精确性。而在岩土工程中，振弦是一种非常常用的测试方法，用于测定岩土体的物理性质以及地震波传播特性等，以利于对隧洞工程的设计和施工进行分析和预测。
提示：这里简述项目相关背景： 项目场景： 项目平台主要使用 海思 Hi3556 + 博通WiFi Chip 模组实现的无屏的行车记录仪，需要把实施录像通过WiFi 传输到APP进行实时流的显示，基本常用的方式是AP的方式，为了优化体验，使用WiFi P2P 的方式进行传输。
国产芯片生态图谱（2022最新版） 国产芯片生态图谱2022最新版来了！ 01 移动CPU 02 计算机CPU/MPU 03 IP 04 GPU 05 ASIC 06 DSP 07 FPGA 08 EDA 09 MCU 10 存储芯片 11 模拟芯片 12 电源IC 13 功率器件 14 IGBT 15 MOSFET 16 CMOS 17 液晶芯片 18 触控芯片 19 指纹识别芯片 20 人脸识别/虹膜 21 射频芯片 2
车联网的概念起源于物联网，即车辆物联网，是以行驶中的车辆为信息感知对象，借助新一代信息通信技术，实现车与云平台、车与车、车与路、车与人、车内等全方位网络链接，即将车内网、车际网和车载移动互联网进行融合。车联网是利用传感技术感知车辆的状态信息，并借助无线通信网络与现代智能信息处理技术实现交通的智能化管理，以及交通信息服务的智能决策和车辆的智能化控制。
多通道振弦数据记录仪是多通道振弦、温度信号采集记录仪， 具备 32 通道传感器接口， 可对最多16 通道振弦频率和 16 通道温度、 32 通道振弦频率进行实时或全自动定时采集记录（支持内部存储并可外接 U 盘）； RS232 和 RS485 数据接口，工业 MODBUS 或自定义 AABB 简单通讯协议可直接接入已有测控系统（如 PLC、无线传输设备等）； DIN 导轨设计， 可以安装集成到标准监控箱内； 传感器状态指示灯， 现场调试十分方便。
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