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    无人机管理暂行条例即将出台:消费级无人机将任性飞

    近年来,无人机“黑飞”频繁闯入各地机场“净空区”,不仅造成诸多航班延误,更重要的是对民航安全飞行产生了巨大的威胁。随后,全国各地出台了严格控制无人机飞行的管理条例,比如北京六环内禁飞无人机。无人机到底应该在哪飞,如何飞,消费者还能任性地买无人机吗? 1月26日,国务院、中央军委空中交通管制委员会办公室组织起草的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例(征求意见稿)》(以下简称“《征求意见稿》”)通过工信部网站发布,在2月28日前向公众征求意见。 这份征求意见稿到底有哪些亮点,能否解决上述问题呢?让小编来一

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    智能网联时代汽车行业数据合规挑战

    随着新能源汽车市场占比的不断提升,全球汽车产业的转型升级已成为时代趋势,“数字化、智能化、网联化”成为汽车产业主要方向。随着人工智能技术的快速发展,新能源汽车、无人驾驶技术、车联网技术的不断升级与应用,汽车已从传统的运输工具,变成了新的数据处理节点。除了汽车自身信息、车主信息、座舱内数据外,汽车所搭载的各类设备还会采集海量的车外个人信息与测绘信息等重要数据,这些重要数据可以与其他智能终端进行数据交互,使汽车从传统的信息孤岛转变成为数据网络的重要节点。目前,包括驾驶辅助系统、车载摄像头、车辆和机器系统的语音信息等在内的大部分智能车联网功能,都需要依赖于大量车内外信息、司乘信息等多种类、敏感度高的数据,为司乘带来便利的同时,也使得汽车行业数据合规问题面临多个方面的新挑战。

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    数据安全,人才当先|首推:清华大学数据安全管理人才培养项目

    习近平总书记强调:“要切实保障国家数据安全。要加强关键信息基础设施安全保护,强化国家关键数据资源保护能力,增强数据安全预警和溯源能力。” 2020年3月,数据作为新型生产要素,被正式写入中央关于要素市场化配置的文件——《中共中央国务院关于构建更加完善的要素市场化配置体制机制的意见》。这标志着数据已和其他要素一起,融入了我国经济价值创造体系,成为数字经济时代的基础性资源、国家的战略性资源,社会的重要生产力。企业把数据已上升为重要的核心资产。 2021年3月和6月国家分别颁发了中华人民共和国个人信息保护法》,《

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