一、补贴标准2017年下调，2020年取消 对于2017年到2018年新能源汽车补贴标准，楼继伟说道：“在2016年的基础上下调20%，2019年到2020年下降40%，2020年以后补贴政策退出。”...这次补贴标准的下调与前一段时间新能源汽车骗补现象不无关系。据经济观察报报道，其中相当一部分车型并未进行公开销售和进入交通领域，仅仅是用来骗取补贴的工具。...二、2015年新能源汽车销量增长迅速 据统计，2015年国内新能源汽车的销量实现3倍多同比增长，纯电动车完成了4.5倍的增长。...北汽董事长徐和谊认为，在去年汽车行业整体比较低迷的情况下，新能源汽车实现了爆发式增长，除了国家的补贴政策的主导因素外，三电（电机、电控、电池）的产业配套以及充电等基础设施建设的完善，消费者对新能源汽车的认知度和接受度的提升...；2015 年全球新能源汽车销售超过50万辆，其中中国占比超过50%；中国新能源客车已经占到国内公交保有量14%左右。
内容包括新能源汽车的电池包介绍，铅酸电池如何在化学能与电能间转换，充电设备概述，结合电路详述新能源汽车的交流与直流充电等。持续更新，原创不易！...一、新能源汽车的电池包 1、电动汽车电池包的组成 电动汽车的电池包主要由电池单体、模组构成。...根据汽车行业标准QCT895规定，车载充电机额定输入电流分10A、16A和32A三挡，这三挡的额定输入功率是2.2kW、3.52kW和7.04kW。...从标准插座到电动汽车，应提供保护接地导体，应具备剩余电流保护和过流保护功能。 这种方式功率小，一般用于慢充控制盒。...低压辅助单元，是一个标准低压电源，输出电压12V或者24V，用于充电期间，给电动汽车上的用电器供电，比如电池管理系统、热管理系统、汽车仪表等。
二、DTB新能量联盟创立大数据补贴制度，汽车补贴由政府向民间化转移 日前，专注于新能源汽车行业的“DTB新能源国车数据积分链联盟”宣布在京成立，成立的宗旨即为探索如何利用“互联网+”的方式促进新能源汽车发展...在联盟启动仪式上，DTB还宣布创立了“大数据补贴制度”，该制度将采用对国产汽车实行“数据+积分”的方式，升级补贴，逐渐由新能源汽车政府补贴向民间补贴过渡，除此之外，该联盟还将为汽车企业提供专业的一站式服务
新能源车是符合工业和信息化部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》所列的纯电动、插电式混合动力或者燃料电池小客车。...节能车是指符合工业和信息化部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》所列的节油率超过20%的混合动力小客车。 新能源车最核心的就是三电系统，分别是电池、电控和电机。...无论选择传统汽车还是新能源汽车，出行的安全性永远是第一位。现如今智能化在我们的生活中可谓是无处不在，其中在汽车安全设计中的应用也是更加全面。...消费者在选择新能源汽车时，对于车辆的安全智能化配置也要多加关注，如车辆本身的安全性以及搭载的驾驶辅助系统等。 对于新能源汽车来说，足够的续航能力是保证驾驶里程的基础，也是便捷出行的重要参考。...2月，新能源汽车产销分别完成36.8万辆和33.4万辆，同比分别增长2.0倍和1.8倍，市场渗透率为19.2%。
查看数据，过去3年新能源汽车的国内销量同比都翻倍增长。...2010-2013年 这4年我国新能源车踏进入门阶段，相关政策也在不断完善，总体上政策是逐年趋好. 2010年6月4日，正式出台新能源私家车的补助细则 补助标准根据动力电池组能量确定。...具体补贴方式是： 中央财政对汽车生产企业给予补助，汽车生产企业按扣除补助后的价格将新能源汽车销售给私人用户。 用户购买一台新能源汽车，最高可以便宜6万，这种刺激是非常大的。...年开始，新能源车的补贴标准进入下滑阶段。...比如2016年9月，财政部公布了5家骗补车企名单，它们分别为苏州吉姆西、苏州金龙、深圳五洲龙、奇瑞万达贵州客车和河南少林客车，涉及新能源汽车补贴金额超10亿元。
新能源汽车的趋势已经越来越明显了，不管是家用车，还是商用车，新能源汽车都成了首选。从最新的汽车销售排行榜上看，排前10的车型中，新能源已经占据了一大半。...目前新能源汽车的渗透率已经达到35%，明年就会超过50%。新能源汽车不管从配置，性能，驾驶感，使用成本等各方面来看都对燃油车形成了降维打击，国内的车企已经开始把发展重点转向新能源汽车。...图片但是不管是新能源车汽车还是燃油车，大家都有不同的使用感受和选择的重点，那么我们就通过python大数据；来了解下，这2种车型大家都是怎么评价的吧？是否燃油车真的有要退出市场的趋势。...数据来源于汽车之家论坛评论。但是大家都清楚汽车之家的反爬虫措施做得相当好。也是为了保护个人权益的原因或者是保护用户的信息吧。所以为了完成任务就必须要反反爬虫。...threading # 导入threading库，用于多线程 import time # 导入time库，用于延时#要访问的目标页面targetUrl = “https://www.baidu.com” # 修改为汽车之家
美国政府希望建设全美通用充电桩网络，接受美国联邦政府补贴的公司必须采用美国主导的充电连接器标准。在建成后，全美必须有一致的插头类型、功率水平和最低数量的充电器。...我国新能源汽车保有量增长迅速，而充电桩的扶植增速还相对较低。...全国各省市亦出台相应的政策，给予对新能源汽车充电网络有贡献的企业相应的补贴及奖励。...广东省深圳市发改委发布的新能源汽车充电设施建设补贴申报通知中提到：2019-2020年充电设施建设补贴，按照充电设施装机功率，对直流充电设备给予400元/kW建设补贴；对40kW及以上交流充电设备给予200...以北京为例，根据《2022年度北京市电动汽车充换电设施建设运营奖补实施细则》，换电设施运营奖励分为日常奖励和年度奖励，日常奖励标准为 0.2 元/千瓦时，年度奖励标准根据充换电站考核评价结果分为4个等级
在P7后驱标准续航车型中，小鹏汽车使用了成本较低的磷酸铁锂电池，但这款汽车在价格方面并没有优惠，因此受到不少用户议论。 不过，在新能源汽车领域中率先使用磷酸铁锂电池的，并不是小鹏汽车。...在2020年5月，特斯拉在Model 3标准续航版汽车中就使用了磷酸铁锂电池，随后蔚来也进行了磷酸铁锂电池测试。...另一方面，行业补贴退坡及更多企业的涌入，也正在让新能源汽车企业压力倍增。在2021年最新发布的补贴政策中，补贴标准和2020年相比降低了20%。...具体来看，新补贴政策表明续航里程大于等于300km且小于400km的新能源汽车，获得补贴由1.62万元降至1.3万元，续航大于400km的新能源汽车，补贴由2.25万元降至1.8万元，相比去年有明显的下滑...于是，在行业价格补贴退坡、竞争加剧的大环境下，迫于盈利压力的特斯拉、小鹏汽车等新能源企业，开始使用在成本方面更占优势的磷酸铁锂电池。
2020年标准：（注：补贴额度单位为万元） ? 2019年标准： ? 补贴金额减少上，主要是两点： 2020年，新能源汽车的补贴标准在2019年的基础上减少10%。...3月新冠疫情冲击，国内新能源汽车一蹶不振，总销量6.4万台，这其中，1.1万台都是Model 3，比第二名比亚迪秦EV的两倍还要多。...原来，Model 3的续航标准版售价为32万，在2019年的补贴福利下，到手价29.9万，加上可以享受免费新能源牌照，性价比无人能挡。 新政一出，无疑是抽掉了Model 3 性价比之王的护身符。...和Model 3 的补贴后29万比，没有价格优势。 ? △畅销的20-40万价位的新能源汽车，按照2019市场价整理 但是它有自己的优势。...看特斯拉这个反应速度，国内新能源汽车行业洗牌果然加速了。 你看好谁呢？每家又能分得哪一块蛋糕？ ? — 完 —
随着第四季度传统销售旺季的到来，新能源汽车市场将迎来新的发展机遇。预计全年销量将突破900万辆，全国新能源车保有量也将突破2000万辆的大关。...早期的新能源车主要集中在一些一线城市，但随着时间的推移，新能源汽车不断向三四线城市下沉，激发了大量“油换电”需求。对于许多首次购车群体来说，新能源汽车成为了他们的首选。...这不仅是因为新能源汽车在使用成本上比传统燃油车更低，更是因为新能源汽车能够提供更加环保、节能的出行方式。...此外，《新能源汽车运行安全性能检验规程（征求意见稿）》也有望于今年年底发布，该标准将成为我国首部专门针对新能源车的安全检测标准，动力蓄电池安全检测将成为必检项目。...工采网代理的多款传感器都可以集成到新能源汽车锂离子动力电池的火灾防控检测模组中，并针对动力电池热失控进行监控。监测模块通过一氧化碳、烟雾和温度传感器，对新能源汽车锂电池的状态进行实时监测。
三、补贴退场，贴身肉搏 2021年12月31日，财政部、工信部、科技部、发改委等四部委联合发布《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（以下简称《通知》）。...《通知》表示，新能源汽车推广应用补贴平缓退坡，2022年，新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%。...同时，2022年新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止，2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。...至此，从2009年至今，已享受了12年的新能源汽车补贴红利将按下结束键，据不完全统计，我国共补贴1478亿，补贴191.59万辆新能源汽车。...“经过十余年发展，我国新能源汽车产业已经接连走过政策驱动的起步阶段与政策市场双驱动的过渡发展阶段，伴随2022年产业补贴完全退出，我国新能源汽车正在真正进入市场化发展的新阶段。”
腾讯科技讯 12月29日，摩拜共享汽车上线仪式在贵州省贵安新区举行。摩拜共享汽车首期将在贵安新区及贵阳市主城区试运营，覆盖观山湖区、云岩区、南明区、花溪区、清镇市等主要行政区及商圈。...首批上线的共享汽车均为新能源电动汽车。...此外，摩拜单车APP将新增共享汽车入口；届时用户将无需切换APP即可使用摩拜共享汽车，实现一键智能开锁、临停锁车、关锁还车、订单支付等功能，一个APP满足多种出行需要，打造便捷高效的综合绿色出行体系。...项目以贵安新区为试点，以新能源汽车共享体系为切入点，结合大数据和物联网技术应用，通过摩拜共享单车+共享汽车的绿色智慧交通体系，为更多用户提供高效、便捷的绿色出行服务。...此次上线共享汽车业务，摩拜旨在通过自身在物联网、移动互联网、大数据等信息技术方面的优势及应用，结合贵安新区及新特电动汽车在新能源、充电桩等方面的基础设施建设，打造车、桩、网一体化的绿色智慧交通立体模式，
策划&撰写：巫盼 12月6日，工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2019年第11批），其中特斯拉纯电动汽车在列，也就是说用户购买中国制造的Model 3，可享受国家新能源补贴。...根据上述参数以及今年的补贴政策，最后计算出的Model 3补贴金额约2.475万元，算上补贴之后，当前购买国产Model 3的门槛将下降至约33.1万元。...另外，在今年8月，特斯拉Model 3、Model S及Model X多款车型被工信部纳入了免征车辆购置税的新能源汽车车型目录，用户在2019年8月30日至2020年12月31日期间享受购置税减免政策，...今年10月，国产版特斯拉Model 3标准续航升级版车型正式开放预订，11月国产Model 3正式亮相广州车展，官方宣布预计于2020年1月正式开启交付。...随着一系列审批流程的结束，国产特斯拉离上路的时间也越来越快，如今33万元的售价，必然会冲击部分国内新能源汽车厂商，明年的新能源汽车市场可能要迎来新一轮洗牌。
需求背景近年来，换电模式作为新能源汽车的一种新的补能方式，不仅广泛地吸引了业界的关注，还得到了国家政策的大力支持。...换电模式是将新能源汽车的电池进行更换，以满足车主的续航需求，是一种将车和电池分离进行补能的模式。...图片图源网络近期，新能源汽车换电模式应用试点工作在11座城市展开，《电动汽车换电安全要求》开始实施，《电动乘用车共享换电站建设规范》团体标准已通过审查，从最近陆续出台的新能能源汽车政策来看，国家政策推广换电模式的倾向明显...图片换电站方案拓扑图通过两化融合和边缘计算网关采集分布在全国各地的换电站内的电表、温度传感器、ups（不间断电源）、工控空调、消防设备等设备的数据，并在网关内实现边缘计算和数据标准化后，通过5G/4G/
作者寄语 乘联会业务板块包括乘用车、商用车、新能源。...目前，乘联会共拥有会员单位147家，覆盖了国内全部乘用车厂商、部分商用车厂商（主要微客、微卡、轻客、轻卡及皮卡厂商）以及大部分造车新势力企业（汽车初创企业）。...更新接口 "car_cpca_energy_sale" # 乘联会-新能源细分市场 乘联会-新能源细分市场 接口: car_cpca_energy_sale 目标地址: http://data.cpcaauto.com.../FuelMarket 描述: 获取乘联会-新能源细分市场汽车销量数据 限量: 单次返回本年度和上年度月份的销量数据 输入参数 名称 类型 必选 描述 - - - - 输出参数-品牌 名称 类型 默认显示
补贴政策相继放缓，对于这些正在成长期的新能源汽车厂商来说，到时候了吗？ 策划&撰写：镁少女天团 特斯拉最近拉了一个联盟，目的是问美国政府“重新索要”新能源汽车补贴。...和国内一样，在美国买新能源电动车也是有补贴的。 这次特斯拉带着“小老弟们”出来站台，导火索正是电动汽车税收抵免的补贴。...2016年年底，新能源汽车补贴调整方案彻底取消了150km的补贴，并对150-300km车型进行了大比例下调，一时间一片哗然。 其实这已经是国内新能源汽车补贴政策的第八次调整了。...2013年9月，新能源汽车补贴政策加入补贴机制。...有业内人士透露，“一般续航里程的新能源汽车明年全国补贴将下降到1.8万元，而地方补贴或将完全取消。” 补贴政策相继放缓，对于这些正在成长期的新能源汽车厂商来说，到时候了吗？
此外，最重磅的消息是： 特斯拉宣布Model 3标准续航版降价到30万元以下，具体售价将在明天公布。 这个“五一”，新能源汽车市场有热闹可看了。...为了补贴，特斯拉“拼了” 近期国内最新发布的新能源汽车补贴政策中明确设立了30万元补贴门槛，即要求新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下，采用“换电模式”产品除外。...在特斯拉电话会议中，投资机构相关人员也问到了这一点，马斯克表示： 公司很高兴在此宣布，特斯拉Model 3标准续航版本将于中国时间明天降价，降价后的价格将会符合补贴条件，同时我们相信该车型能保证更高的毛利率...这对于与国内新能源汽车市场的竞争意义重大。 早在30万元补贴门槛公布后，理想汽车CEO李想就表示，“这是精准的助攻特斯拉来打残国内纯电动汽车品牌，并且认为这对国内纯电动汽车品牌而言可能是灭顶之灾。”...而原本就面临缺钱困境的国内新能源汽车品牌，再贴钱与特斯拉竞争，虽然能够保证汽车在市场上的竞争力，但对公司整体的运营能力、成本、现金流乃至融资能力都是非常大的考验。 不过，也有车企表示，不怕特斯拉。
一直以来，续航都是新能源汽车的一个“痛点”，相比于纯电模式，增程式能够在一定程度上缓解“续航焦虑”，但在业界对于新能源汽车的认知中，纯电模式才是行业的未来，增程式并不能完全获得肯定，更是一度引发“插电混动车是不是新能源汽车...此外，国家政策也是更为“偏爱”纯电动汽车，以2020年新能源乘用车补贴标准为例： 可以看到，在补贴规模上，纯电动汽车所获得补贴至少接近插电混动的2倍，且在退坡幅度上，相比于纯电动汽车10%的补贴金额减少幅度...对于理想汽车而言，这并不是一个好消息。 与此同时我们也可以注意到，2020年的补贴中首次设定了“30万元以下”的价格上限，而“理想ONE”的价格为32.8万元。...放在当前的新能源汽车市场，这个价格还是较为尴尬的，对于理想的产品推广也是不利的，毕竟原本能够拿到的国家补贴已经大打折扣，现在更是被补贴拒之门外，在早期新造车势力更多依赖补贴拉动销量的当下，理想汽车颇为不幸...新能源汽车为何量产交付如此之难？首当其中的就是“缺钱”，此前新能源造车市场就曾流传“没有200亿不能造车”的说法，虽然也有人曾经不认同，但是市场证明这句话是正确的。
而配套设施的落后也严重影响当地新能源汽车的发展，当汽车的续航都得不到保障，怎么能吸引到消费者购买。 事实上，淮南市大部分充电桩都属于新能源汽车公司的配套设施。...11月，《关于新能源汽车充电设施建设奖励的通知》出台，首次将新能源汽车购置环节与充电设施补贴挂钩，进一步提升充电桩建设积极性。 在这之后，全国充电桩的保有量也多了起来。...甚至间接促进了共享汽车行业的出现。 随后几年，充电桩行业与P2P行业一样，在政策和补贴刺激下，大量投资人以拿补贴为理由盲目地进行扩张。...但恶性竞争的后果也带来了一系列的问题，例如充电桩建造标准不一、质量参差不齐，这个行业也很快迎来了洗牌，倒闭的充电桩公司一度达到行业峰值的60%。...喧嚣过后，投资人带着赚来的补贴满意离去，留下一地没人管理的废旧充电桩。 充电桩与新能源汽车，两者相辅相成 充电桩的成长，依然得依赖新能源汽车市场的发展。
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