据中汽协统计分析,2021年10月,我国宏观经济运行总体稳定,但国内外环境依然复杂严峻。汽车行业努力克服电力供应紧张、原材料价格高位运行等诸多不利因素影响,以及车规级芯片供应形势稍好于三季度,汽车产销继续呈现恢复态势,总体形势有好转迹象。
近几年,国家对新能源车的政策推动不断,很多车企也看准时机,开始进军新能源市场,并推出插电混动、纯电动等不同车型供消费者选择。我们在选择新能源车时,要记住不被品牌的产品推广迷惑,而要从个人的需求出发,从续航、电池和配置等方面综合判断。
工信部副部长辛国斌21日在中国新闻社主办的国是论坛2017年会上表示,采取审慎包容监管,支持新一代信息技术、新能源汽车、生物技术、新材料、虚拟现实、人工智能的发展壮大。 今年以来,我国新能源汽车继续保持高速发展态势。12月11日,中国汽车工业协会发布了今年11月我国汽车产销最新数据。其中,11月新能源汽车产量12.2万辆同比增长70.1%,销量11.9万辆同比增长83%。1-11月,新能源汽车累计产销量达63.9万辆和60.9万辆,超过2016年全年的总量。此外,在《双积分管理办法》的倒逼下,外资企业在我国
机器之心报道 编辑:shanshan 新能源汽车时代真的来了? 4月3日晚间,比亚迪在港交所公布了3月产销快报。今年3月,公司新能源汽车产量为106658辆,同比增长416.96%;销量为104878辆,同比增长422.97%。这是比亚迪发展史上首次月产销量双双突破10万辆。 需注意的是,3月比亚迪燃油汽车的产销量均为“0”,意味着比亚迪的产销已经全面实现电动化。 公告称,根据公司战略发展需要,公司自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。未来,在汽车版块公司将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务
发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。日前召开的中共中央政治局会议要求,支持新能源汽车加快发展。
浙江吉利控股集团是中国的科技企业集团,始建于1986年,从生产电冰箱零件起步,发展到生产电冰箱、电冰柜、建筑装潢材料和摩托车。1997年进入汽车行业,经过快速发展,2009年轿车销量排名我国汽车生产企业第十位,2010年、2011年和2012年轿车销量排名均位居第八位(排名均以集团合并口径为准)。
1月11日,百度官方宣布与吉利控股集团合作,组建一家智能电动汽车公司,正式以整车制造商的身份进军汽车行业,为汽车产业添砖加瓦。
昨日,财政部、税务总局和工信部发布《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》(以下称《公告》),根据公告内容,自2021年1月1日至2022年12月31日,对消费者购置的新能源汽车免征车辆购置税。
深圳尼索科连接技术有限公司(以下简称:尼索科)成立于2012年,是一家专注于连接器接触件设计开发、制造、销售的专业化公司,同时也是国内领先的新能源汽车连接器核心零部件——新能源汽车电连接器接触件制造企业,先后获得国家高新技术企业、国家知识产权优势企业、广东省专精特新企业、广东省知识产权示范企业等多项国家级、省级荣誉资质认定。
近日,中国汽车工业协会(以下简称中汽协)公布数据显示,10月,新能源汽车产销分别达到98.9万辆和95.6万辆,环比分别增长12.5%和5.7%,同比分别增长29.2%和33.5%,市场占有率达到33.5%;1至10月,新能源汽车产销累计完成735.2万辆和728万辆,同比分别增长33.9%和37.8%,市场占有率达到30.4%。随着第四季度传统销售旺季的到来,新能源汽车市场将迎来新的发展机遇。预计全年销量将突破900万辆,全国新能源车保有量也将突破2000万辆的大关。这不仅将为汽车市场注入新的活力,也将为推动环保、节能事业的发展做出重要贡献。
根据乘联会数据,2021年1月-11月,我国新能源车批发销量达280.7万辆,同比增长190.7%,全年破300万已成定局。
中国汽车工业协会11日公布的最新数据显示,今年2月份,我国新能源汽车产销分别完 成36.8万辆和33.4万 辆 ,同比分别增长2倍 和 1.8倍。在新能源车销量大增的同时,不少车企近期也纷纷上调价格。
1、罗永浩再成被执行人,被恢复执行2900万 2、苹果再回应iOS系统定位功能“偷跑流量”问题 3、特斯拉裁员10%不涉及实际生产人员 4、紫光展锐处理器被曝9.4级严重网络漏洞,可阻止手机联网 5、由于处理器散热问题,苹果AR/VR头显或推迟到明年推出 6、三星芯片及代工高层大洗牌,加速提升3nm良率比拼台积电 7、苹果前Apple Arcade创意总监跳槽迪士尼,专注元宇宙开发 8、乘联会秘书长崔东树:今年前4个月我国占世界新能源车57%份额 9、富士康获iPhone 14后置超广角镜头
作者/ Angelina.C 直到现在,「恒大式造车」都像是一场声势浩大的行为艺术。 早在2019年3月,恒大集团董事局主席许家印就称恒大汽车将于6月份投产,可实际上至今还都没有车辆交付。 在今年上海车展亮相了9款车之后,恒大汽车邀请了千余家媒体,来到工厂参观。当时部分媒体给出的文章标题是:「恒大汽车用实力打破PPT造车传言」,文中也称「恒驰汽车不是玩儿资本运作的新势力,而是一家非常可怕的造车新巨头。」 就仿佛车展现场被禁止靠近的展车,以及「模型式底盘」只是一种暂时的小插曲,无法代表恒大造车的真实性。 然
先是欧拉好猫车上用的芯片和实际不符被消费者投诉,后又宣布欧拉黑猫、好猫停止接单,最新公布的公司2月份销量又同比下降两成之多。
可能在马路上过往的车辆中,大众、奔驰、宝马、奥迪的车标已经屡见不鲜。但是车标上写着大大的“唐”、“宋”、“元”、“秦”等字样的汽车,就十分少见。
点击图片立刻参与! 1、吉利持股公司星纪时代拟收购魅族科技79.09%股权,李书福布局手机产业 2、SpaceX完成16.8亿美元股权融资,星舰项目终于通过环境评估 3、郭明錤:苹果MR头显明年Q2亮相,AR、VR模式轻松切换 4、IDC:2026年中国物联网市场规模将接近3000亿美元 5、传特斯拉与三星达成自动驾驶新摄像头供应协议 6、传华为或将自建工厂生产新能源汽车 7、何小鹏谈罗永浩再创业没选择电动汽车:现在节奏不算合适,欢迎创业者投入跨界赛道 8、Meta即将推出Quest v41更新并加入Ho
随着国内新能源汽车市场的持续火爆,整个新能源汽车赛道迎来了久违的“暴涨狂欢季”,作为在其中扮演重要角色的动力电池,日益成为各方竞争的核心关键点。赛道内除了原本就参与其中的电池厂商受到各方追捧之外,那些域外的竞争对手或者有志于此的车厂,更是挤破了头想要进来分一杯羹。
当前,我国新能源汽车保持高速增长态势,市场表现非常强劲,新能源汽车产业已进入规模化快速发展新阶段。但同时,虽然新能源汽车生产势头稳健,国内市场增长动力仍需进一步提升,产业发展需要从宏观层面进一步加强引导。
1月24日,温州召开新能源汽车支持政策新闻发布会,解读新出台的《温州市支持新能源汽车产业发展及推广应用若干政策措施》。为支持新能源汽车发展及推广,温州在产业链培育发展、推广应用、充电设施建设、其他推广举措等四个部分制定了共25条政策。政策有效期至2023年12月31日。
近年来,我国新能源汽车产业的发展成效显著,产销量连续多年位居全球首位。但也要看到,站在各种新技术变革的十字路口,大数据、云计算等新一代信息技术正在深入改变汽车和出行领域,驱动新能源汽车企业管理模式、运营模式发生变革,不断倒逼新能源汽行业加速数字化转型升级与创新,以应对新时代的挑战。
《蔚来李斌,2019年最惨的人》刷爆朋友圈之际,小鹏汽车创始人何小鹏在微博上对李斌发出如下鼓励和感概。
事实上,这些废弃的充电桩,只是全国充电桩行业的一个缩影,也是对行业发展的一次反思。
上篇文章《聊聊48V混动技术》中提到48V系统的出现主要有两点因素:汽车零部件电气化趋势和主机厂降油耗的压力。目前来看,国内主流一代48V拓扑中,48V系统包括48V电池、DC/DC、BSG(Belt Starter Generator)三大件,吉利博瑞GE、长安逸动、CS55等搭载48V的车型已经批产上市,今天从节能减排方面探讨一波48V技术路线的发展。
今年是新能源汽车的幸运年。数字化转型趋势下,新能源汽车率先走出疫情阴影,产销量节节攀升,上市公司股价疯涨。特斯拉市值约6000亿美元,超过丰田、通用和福特的总和,国内造车新势力蔚来6月登陆美股以来股价涨超1200%,市值也超过奔驰、通用这些百年车企。
不知是提前通气了,还是纯属巧合,最近宣布造车的企业再次呈现扎堆之势。有做智能手机和智能家居的小米,也有做扫地机器人的石头科技,还有做无人机的大疆。
近年来,全球变暖的趋势日益加剧,极端天气事件层出不穷,这些现象都反映出当前气候形势的严峻性。为了应对这一全球性挑战,各国纷纷采取行动,制定了一系列降碳、减碳的措施。中国在2020年提出了“3060”双碳目标,推动以二氧化碳为主的温室气体减排。在此背景下,大力发展新能源汽车成为实现目标切实有效的重要举措,新能源汽车逐渐替代传统燃油车也成为行业发展的必然趋势。
今年以来国产新能源市场新政不断,先行一步的“造车新势力们”借此东风,一扫过去的“阴霾”个个身价“暴涨”。最新出台的“十四五”规划,更将新能源汽车送上了风口。
近年来,中国新能源汽车产业发展迅猛,已经成为全球汽车产业电动化、智能化转型重要领导力量。
在“双碳”背景下,许多国家纷纷拟定了从传统燃油车向新能源汽车转型的时间节点。截至目前,已有许多国家相继宣布在2025—2030年间停售燃油车。例如英国决定在2030年禁售燃油车,挪威计划在2025年禁售燃油车,法国、以色列、西班牙等国家计划在2030年至2040年间逐渐淘汰燃油车。所以对传统燃油车企来说,未来的生存环境并不乐观。
如果用一句话来描述时下新能源市场,想必用“当下发展势头正盛,未来前景亦可期”再适合不过了。
日前,第四届中国工业互联网大赛全国总决赛落下帷幕,广域铭岛凭借“基于全链数字化的中小企业综合解决方案”从全国1700多支参赛队伍中突围,获得总决赛领军组三等奖。
在“遥遥领先”的气氛烘托到位后,9月25日的华为秋季全场景发布会似乎并没有想象中的那么惊艳。整场发布会除了品牌代言人刘德华,以及产品越卖越贵的槽点,几乎毫无论点可言。
2016年中国汽车产销均超2800万辆,连续8年蝉联全球第一。而在另一半球的美国,2016全年销量约为1754万辆,保持了7年的连续增长。中美两国车市就像两国经济一样,此消彼涨又相互依存,在竞争中完成
根据中国汽车工业协会的统计,2021年我国新能源汽车产销量双双突破350万辆,同比均增长1.6倍。那么,充换电基础设施建设情况如何?能否跟上新能源汽车发展的步伐?运营商主要有哪些?近日,中国电动汽车充电基础设施促进联盟(以下简称“联盟”)公布了2021年电动汽车充换电基础设施运行情况,从中可以找到一些答案。
2020年,新能源汽车板块大爆发。特斯拉十倍市值的增长神话,一道带动了蔚来、小鹏、等国内新能源车企,比亚迪的表现也同样不俗。
2022年上半年,尽管诸多行业受到宏观经济下行、疫情散发,以及原材料价格持续上涨等不利因素影响,但新能源汽车行业表现却持续向好。据中汽协数据显示,2022年1-6月新能源汽车产销分别为266.1万辆和260万辆,同比均增长1.2倍。在新能源汽车市场持续向好的背景下,比亚迪的新能源汽车业务也保持了强劲增长的势头,今年上半年更是屡创历史新高,市场占有率也遥遥领先。
国务院印发《2030年前碳达峰行动方案》(下称《方案》),聚焦2030年前碳达峰目标,对推进碳达峰工作作出总体部署。
从北汽到广汽,再到东风,传统汽车巨头布局新能源已经不是新鲜事,但能把新能源产业真正做起来的目前好像也就“网约车”定位的广汽埃安。
近日,据报道,威马汽车温州工厂处于全线停摆状态。该报道称,威马温州基地目前几乎没有人,工厂前台考勤表显示,自2022年11月以来,工厂已处于半停工状态,特别是12月上半月,只有5天有员工打卡,每次一人,停留时间约半小时左右。
BATJ全部入局,各路资本纷纷跟进,这是新能源汽车融资最好的时候。彼时谁也不会想到,短短几年,新能源汽车从资本竞相争抢的宠儿,变成了烫手的“山芋”。
据乘联会官方数据显示,2021年中国电动汽车产销高达354.5万辆和352.1万辆,同比增长159.52%和157.57%。另据中国汽车工业协会发布的数据显示,2022年1-4月份,中国电动汽车产销160.5万辆和155.6万辆,同比增长均为1.1倍,可见其增长势头有多迅猛。另外,自从2018年以来,中国电动汽车投资金额逐年增加,据统计2021年上半年我国电动汽车投资金额为827.1亿元,投资数量为57起。
作为全球新能源汽车产业的主力军,我国新能源汽车高速发展,连续8年位居全球第一,整体强势背后,竞争格局也来到了重塑的关口。
据统计,2008年至2018年,我国交通领域CO2排放增长5.8亿吨,其中5.1亿吨来自于道路交通,占总增量的88%,其背后的原因是在这十年间我国乘用车保有量增长了557%,成为碳排放增长的主要驱动力。就交通行业的排放量而言,包括陆路、水路以及航空在内的交通领域是我国第三大碳排放源。
随着国内新能源汽车产业的飞速发展,与之密切相关的锂电产业也迎来了风口期。据相关数据显示,以宁德时代为代表的动力电池企业,在2022年第一季度的营收均实现了大幅增长。其中,宁德时代一季度营收达486.78亿元,同比增长153.97%;国轩高科一季度营收达39.16亿元,同比增长203.14%;亿纬锂能一季度营收达67.34亿元,同比增长127.69%。
大家好,我是程序员小灰,最近一直在关注人工智能的发展。大家有没有发现,近几年 AI 尤其是在自然语言处理方面进步特别快?比如说 GPT-4,这些模型在生成和理解文本方面表现得特别厉害,可以处理海量数据,还能进行复杂的推理。
股价大调整下,袭向宁德时代的流言比从前要多得多。前不久针对“宁德时代和特斯拉谈崩”、“被剔除创业板指数”等传言,宁德时代公开发表声明辟谣。
新能源汽车的战火正在从末端快速燃烧至产业链上中游,致使资本动作加快。近日,新能源电池动力方案供应商孚能科技已步入申购阶段,科创板登陆日期临近。
常见的工业激光器类型包括固态激光器、CO2激光器和光纤激光器等,随着激光技术的不断突破,功率不断得到提升,激光器的适用领域更加广泛,激光器的用途分工也变得明晰。然而光纤激光器技术的革新,成为了市场与工艺分工的改革者。
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