大数据行业近日又发生了哪些大事？D-News每天独家推送大数据行业新闻合集，每天早上五分钟，再也不会错过大新闻~每逢周一您还可以听到新闻内容哦~ 直击乌镇互联网大会 马云：未来30年属于“用好互联网
当一个行业的发展进入到精耕期，打造横亘于行业始终的生态链条，开始扮演着越来越重要的角色。而优信，则在二手车行业完美诠释了这一发展的铁律。
专访携程商旅邱斐：博弈中的大猪如何利用数据驱动业务？
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随着汽车保有量的不断增加，新能源汽车渗透率的不断提升，服务车主所创造的价值比例将持续提高。我们需要考虑，未来如何适应车主对售后服务、保障、二手车交易的更高要求。
Super一直关注互联网与传统行业的交叉，Uber估值182亿美元的大事儿Super一直有关注，最近super各地出差，此时正在杭州，来不及分享我的观点了，分享一篇来自易北辰的靠谱文章。 近日创投圈再传重磅消息： 2014年6月7日美国打车服务商Uber官方正式对外宣布，公司已完成了一轮12亿美金的融资，总估值达到182亿美金。 Uber是一个按需服务的O2O网站。网站以最简单的方式，使豪华轿车司机网络化。每一个有需求的用户通过iPhone、SMS、Android向Uber发送请求，从而找到自己的私人司机进
临泉有个特好的地方，小区很多是免费停车，不像广州随便5、600一个月停车费，加上城区人口都是附近乡镇涌入，大部分人是第一次购车，于是那种3－5万的新能源车成为首选。
自改革开放以来，汽车产业的发展突飞猛进，已然跻身于汽车产量大国和销售大国的地位，在科技日益发展的同时，汽车产业也在不断地进步，由传统汽车产业分裂出不同汽车的类型：乘用汽车、商用汽车。汽车行业这些热点值得关注：
1月24日，温州召开新能源汽车支持政策新闻发布会，解读新出台的《温州市支持新能源汽车产业发展及推广应用若干政策措施》。为支持新能源汽车发展及推广，温州在产业链培育发展、推广应用、充电设施建设、其他推广举措等四个部分制定了共25条政策。政策有效期至2023年12月31日。
据统计，2008年至2018年，我国交通领域CO2排放增长5.8亿吨，其中5.1亿吨来自于道路交通，占总增量的88%，其背后的原因是在这十年间我国乘用车保有量增长了557%，成为碳排放增长的主要驱动力。就交通行业的排放量而言，包括陆路、水路以及航空在内的交通领域是我国第三大碳排放源。
工作流(Workflow)，就是通过计算机对业务流程自动化执行管理。它主要解决的是“使在多个参与者之间按照某种预定义的规则自动进行传递文档、信息或任务的过程，从而实现某个预期的业务目标，或者促使此目标的实现”。
OA系统通过表单建模、流程、台账等功能，实现车辆统一、有序的调度管理，保证用车原因明确、目的地清晰、出行安全。
2022年底，全球最大的新能源车企特斯拉麻烦缠身——订单不足，工厂停工，股价崩盘，就连马斯克本人也深陷推特收购泥潭。
时间追溯到今年4月初，工业和信息化部装备工业发展中心发布《关于实施GB7258-2017第2号修改单相关事项的通知》，对《机动车运行安全技术条件》进行了补充，通知明确：从2022年1月1日起，国内所有新生产的乘用车都强制要求配备EDR或配备符合规定的DVR(车载视频行驶记录系统)。
目前，汽车租赁市场处于稳步增长阶段中。随着数字经济的发展，汽车租赁企业积极利用数字化方式，创新经营模式、提升服务质量。
2019年12月24日深夜，北京某互联网公司HR小邬在加班后走出写字楼，习惯性拿出打车APP叫个网约车，她要回到20公里外租的房子。
【新智元导读】计算机科学尤其是 AI 的深层次应用已经开始干扰我们的生活，我们必须开始考虑在“机器智能”的应用过程中的两个问题：谁来负责？如何监管？英国政府首席科学顾问 Mark Walport 在 Wired 上发表长文，试图让人们思考：技术是在拯救生命，还是在践踏自由？我们能做些什么？ 关于AI及机器学习的应用将在未来数年间引发大规模失业的悲观预测甚嚣尘上。但事实上这些新技术会生发新的产品和服务，从而创造新的就业机会。可以肯定的是，计算机科学的深层次应用已经开始干扰我们的生活。如果我们要想从中获益但尽可
“我拿你当朋友，你视我如肥羊”，在任何行为都有迹可循的科技时代，“大数据杀熟”开始充斥人们生活的各个角落，挑战每个消费者的神经：一些企业利用包含个人信息的大数据进行“杀熟”，针对不同群体进行差别定价，实行“价格歧视”。
智选SDK一周资讯大事记，将会为您呈现过去一周最受欢迎的SDK资讯、投融资、企业活动、人物访谈和创业故事等信息。让您在最短的时间内了解最火爆的前沿信息。 云通讯平台：“嘿嘿流量”玩跨界营销 看意见领袖怎么说 ---- 最近，容联云通讯“嘿嘿流量”上线之初，联合唯品会和易到用车进行的品牌合作，就是以戳中用户痛点的“50M流量包”任性派活动展开的。当戳中痛点+跨界营销走到一起时，会产生怎样的推广的力量？ 对此，互联网知名意见领袖王冠雄认为，所谓“跨界即连接”，嘿嘿流量此次联合唯品会、易到用车的跨界合作，恰恰彰显
在国家实现“双碳”目标、构建双循环新发展格局的背景下，电动化成为商用车发展的重要方向之一。相关数据显示，2022年全国新能源商用车销售超过23万辆，同比增速89.6%，未来新能源商用车市场发展有望持续迎来高速增长期。
2015年对移动支付而言注定是不平凡的一年，每天都有新鲜事。前几天，奔驰GLA新车在QQ钱包做了一场首发预售，用户预付999元预约GLA购买资格后到线下4S店购买。在活动页面用户还可参加互动游戏抽奖，
交通周转的效率是城市经营的命脉，而对交通资源进行最佳配置，是只有互联网才能解决的命题。而互联网公司为了提供解决方案，一直在争取空间。打车软件从争议四起到尘埃落定，同样是数字时代的生活方式的推陈出新，用户的日渐适应和依赖支持，直接推动了商业对于创新回报。 也正是因为回报周期愈来愈短，资本正在推动中美两大互联网市场接轨，希望在某些没有背负意识形态责任的产品上，实现通吃的理想，所以，中国的互联网巨头都在启动“国际化”，而美国的许多创业公司，也在积极寻求入华通道。 Uber是来自硅谷的“订车软件”，它虽然在一些政
|导语 对比传统行业和互联网之间忠诚度的区别，反思互联网品牌如何提升忠诚度。 什么是忠诚度？忠诚度有很多种，描述企业与顾客之间关系的称为顾客忠诚度或者品牌忠诚度；描述企业与员工关系的称为员工忠诚度，还有描述夫妻或男女朋友之间的…, 咳咳～ 这里主要讲我对第一种忠诚度的一些思考，对比传统行业和互联网之间忠诚度的区别，从而产生一些启发。 顾客忠诚度 (customer loyalty degree / for customer’s loyalty) 是指由于质量、价格、服务等诸多因素的影响，使顾客对某一企业的
本周硬科技领域投融资事件遍地开花。 本周（7.23-7.29）硬科技领域内合计发生29起投融资事件，人工智能领域占比最多的，达25起。 不出意外的，人工智能类企业依旧受宠，共有22起投融资、1起战略投资、1起定增融资和1起收购事件。其中，Grab获得的来自滴滴出行与日本软银集团的20亿美元战略投资，是东南亚地区有史以来最大规模的单轮融资。另有消息称，还有5亿美元的投资在路上。 3R（VR、AR、MR）方面，本周只有1起投融资事件。此外，物联网、航空航天和基因工程也各有1起投融资事件。值得关注的是，知名火箭、
作者/曹锦 近日，在马斯克接受的一次采访中，主持人问他，「新能源汽车的未来是什么？氢能还是电能？」马斯克回答说「显然是电能，其他都是浪费时间。」 可实际上，要实现零排放和碳中和的最终愿景，多种路线的并行发展与摸索一定是必要的。 有人说，「电池革命才刚刚开始」。当固态电池、钠离子电池的技术突破都成为热门话题时，人们对氢燃料电池（FC）的关注也从来没有中断过。 然而，除了众所周知的基础设施建设，以及成本问题，FCEV的发展还面临着一些技术和标准层面的「小尴尬」，其中哪怕有一环的缺失，也会对整个产业的发展速度形
工作流概念：工作的一个流程,事物发展的一个业务过程 流程: 请假流程:员工申请—部门经理—总经理—人事存档
浙江吉利控股集团是中国的科技企业集团，始建于1986年，从生产电冰箱零件起步，发展到生产电冰箱、电冰柜、建筑装潢材料和摩托车。1997年进入汽车行业，经过快速发展，2009年轿车销量排名我国汽车生产企业第十位，2010年、2011年和2012年轿车销量排名均位居第八位(排名均以集团合并口径为准)。
眼前的焦虑是，受疫情的影响，汽车行业的整体销量大幅下滑，他所在的汽车品牌也不能幸免。据他讲，今年2月份一个月的销量不及去年同期的十分之一，而估计此后几个月也很难大幅改观。
如今，客户体验正在超越价格和产品质量，成为衡量品牌差异化和客户保留度的关键指标。零售商和组织正通过关键技术满足消费者更好的需求。
使用场景相对固定的商用车自动驾驶，有望早于乘用车自动驾驶实现商业化。 昨天，此前曾经接受过镁客君采访的图森未来（详见文章《「镁客·请讲」图森未来陈默：用计算机视觉技术加速自动驾驶落地》）宣布，他们已经获得了来自全球芯片巨头英伟达（NVIDIA）的投资。 此次投资后，英伟达以资源+资金的方式占股3%。而对于整个B轮的进展，目前图森未来方面还未全盘托出。但是有消息爆出这次的融资数额高达千万，领投方为图森未来的“老朋友”新浪（注：图森未来此前就获得过新浪五千万元人民币的A轮融资）。这轮投资后，图森未来的估值达到了
针对不同的货物重量，大件物流公司将自身的产品布局为小票、大票、零担、整车。物流公司利用自身平台的影响力，通过整合上下游的车辆资源，为客户提供全链路的运输服务。
在今年六一儿童节这天，上海终于迎来了重启和焕新，不仅是小朋友，很多大朋友即便在多少年之后对这一天肯定也是记忆犹新的。而对于同样根植于上海已经24年的别克品牌来说，这一天还要多一层记忆。
时势造英雄，我们所生活的这个时代，几乎每天都会有新的互联网企业诞生。与此同时，也几乎每天都有前人倒下。 这是最好的时代，也是最坏的时代；人们正直登天堂，人们也正直下地狱。 前事不忘，后事之师。一个产品
导读：智能代替人工的时代，已经开启，机器人将能更好地理解人类语言，改善学习能力，并能应对更复杂的情况，因此替代人类的能力大大提高，美国麻省独立研究机构Forrester发布研究报告称，未来五年，人类有
占领用户心智——定位大师特劳特推崇的营销理念，时至今日颇受市场的欢迎，以各电视台、分众传媒等为代表，广告公司、咨询公司、企业主纷纷参与实践，也取得了不错的营销实践效果。
导读：对于一直以来“大而不强”的中国制造业来说，光有变革的决心远远不够，仅仅依靠政策的利好也只能是“空中楼阁”，如何满足“以客户需求为核心”，实现产品智能化、个性化、服务化是现阶段制造企业必须要解决的问题。 从《中国制造2025》到《“互联网+”行动计划》，再到国务院即将出台的《关于深化制造业与互联网融合发展的指导意见》，从政策角度来看，国家推进中国制造业创新和变革的力度和决心令人振奋。不过对于一直以来“大而不强”的中国制造业来说，光有变革的决心远远不够，仅仅依靠政策的利好也只能是“空中楼阁”。制造业的
机器之心发布 机器之心编辑部 北京是国内首个乘用车无人化运营试点的城市，小马智行成为了首批公开道路无人自动驾驶载人示范应用的公司。 4 月以来，自动驾驶独角兽企业小马智行的新动作不断。 继作为自动驾驶公司取得首个出租车经营许可、并宣布年内将在广州南沙投入 100 辆自动驾驶车辆提供出租车服务之后，小马智行在推进自动驾驶出行服务商业化落地的进程中，又达成了一项关键进展。 4 月 28 日，小马智行率先取得北京市智能网联汽车政策先行区首批「无人化示范应用道路测试」通知书，获准向公众提供「主驾位无安全员、副驾
1、马斯克：已经与苹果就Starlink连接问题进行了“有希望的对话” 2、比亚迪海外乘用车工厂落地泰国：年产能15万辆 3、NASA将阿尔忒弥斯1号任务的发射日期定在9月23日或27日 4、IDC：iPhone 14有望巩固苹果高端手机市场优势 5、腾讯幻核负责人王诗沐已离职，未来计划创业 6、集度首款量产车型正式定名，首发限定版将于10月发布 7、Gartner公布2022年亚太区供应链10强：联想第1，阿里第2 8、腾讯大股东再次减持，“移仓”近600亿股份 9、Intel酷睿CPU设计团队迎来女性主
▶案例一：智能出行——被取代员工：驾驶员 最近在一次互联网+会议上，一家创新出行公司针对企业用车提出了一个耳目一新的方案。简单地说，这个提案就是一款类似滴滴打车的软件，但只针对企业员工使用。该公司号称拥有注册车辆及专业司机百万，可以保证客户呼叫后平均30秒内就有车辆应答，并在5分钟之内供车给客户使用。也就是说，理想的话，你的企业一辆车也不用养了。 车辆使用，在每家企业都是很大的支出，公司高层以及销售业务员的用车每个月成本都很高。高管在公司的用车都是专车专用，但是高管们业务繁忙，频繁出差，实际上一辆车的公务使
年初百度、小米相继入局造车，年末小鹏坚定布局Robotaxi。2021年我们看到不同技术路径和商业模式的玩家仍在涌入自动驾驶赛道。
车联网，作为物联网的核心应用，在《国家“十二五”科学技术发展规划》中就已经成为国家科技的重要项目，在汽车电子、信息通信及软件解决方案等领域得到了国家的重点扶持。多年前，车联网还在后装市场上厮杀，而现在
4月20日开始，又是两年一度的北京车展了，车展前，百度数据研究中心发布了一份《2013汽车行业研究报告》，以一个搜索引擎的视角，结合中国网民每天几十亿次点击后留下的大数据，分析了中国汽车业的现状、变化、趋势，以及网民围绕汽车而留在网上的习惯与需求。比如： 1、网民对汽车领域的相关内容搜索，无线端正在逐渐赶超PC端； 2、经历了连续两年的销量低增长后，2013年中国乘用车市场需求回暖，全年日均搜索指数超千万； 3、从产地上看，网民对进口车的搜索关注度逐年提升，且经济发达的省份对进口车的关注度更高； 4、从车型
互联网造车下半场对于这些企业来说，持久战才刚刚打响。 5月过半，整个互联网造车行业似乎又迎来了一轮爆发。 趁着上海国际车展的余温，几乎所有互联网造车企业都有新消息传出： ·蔚来汽车：EP9电动超跑在上
近年来，随着汽车制造成本下降、市场竞争加剧以及人民可支配收入的提高，买车已经成为了许多家庭计划内的一部分。无论是首次购买还是旧车置换，试驾试乘都是消费者体验汽车性能、感受驾驶乐趣、衡量空间大小、品味内饰风格，最终下定决心购买的第一步。就汽车销售而言，客户愿意到店试驾试乘，就充分说明了对方是意向客户，比起只是到店看车咨询的，显然更具有进一步跟进的价值。
在高速公路漫长的旅途上，一辆半挂货车向其上级公司发去了一条消息：卡车的制冷机组温度正在上升。在拖车的温度有可能影响到其中所运输产品质量之前，卡车公司已经告知司机在哪里可以得到援助，以防止车内产品被损坏。 在公司总部，货运专家与正行驶在路上的司机进行连线，试图提高燃油使用的经济性。在一系列的电话交谈之后，他们共同努力找到了减少燃油消耗的方法：通过修复设备问题或改进司机原有的驾驶习惯。 这只是两个简单的关于大数据与运输之间业务交集的例子，英国最大的出租汽车运营商C.R.公司最先对此领域表示了兴趣。对于汽车运输
最近几个月大量融资新闻来自于共享经济领域，创业者们正在绞尽脑汁将一切物品、资源和服务通过互联网共享给他人。共享经济在硅谷产生了AirBnb和Uber两家现象级公司，在中国产生了百亿美元级公司滴滴快的，围绕汽车的共享除了Uber为代表的车位共享之外，还有一类则是整车共享模式的P2P租车，该领域的凹凸租车和PP租车分别拿到了经纬和IDG两家知名投资机构领投的融资，正在成为下一个巨头标的。 不持有的用车方式 共享租车平台解决用户只租车不租司机的“干租”需求。资源一侧接入了拥有多余车辆或者车辆某个时段闲置的车主，需
从2015年开始，我国的民用车＋商用车保有量是1.6亿辆，10%计算的复合增长率，预计2021年我国汽车保有量将超过2亿辆。这一巨大的汽车保有量对应的是盈利空间潜大的车后、汽配电商市场，全国有35万家汽车配件零售商，2.3万家4S店，45万家独立维保企业，以及数量众多的路边店。按整车维保体系平均保修期3年计算，2015年全国过保汽车数量约为6700万辆，占汽车保有量的44%。4S店由于售后服务价格高昂、地理位置偏僻等原因，几乎无法留住过保客户。面对如此巨大的汽配售后市场，近两年有无数资本涌入，这其中既有传统厂商转型汽配电商想在这个巨大的市场中分得一杯羹。
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