中国智能汽车大赛近日在”国家智能网联汽车上海试点示范区——封闭测试场“举行。共有来自传统汽车企业、高校等12支车队参加无人驾驶组比赛。
凭借全天候工况特征,毫米波雷达成为智能汽车ADAS系统的标配传感器和无人驾驶的重要组成部分的趋势,已经势不可挡。虽然,毫米波雷达市场几乎由国外厂商所把持,主要集中在比较知名的 Tier 1 手中,但是面向更为广阔的 ADAS,以及新兴的全自动驾驶市场,毫米波雷达行业的新兴势力不断冒头。而国产化进程将进一步聚集资源,引领技术、人才、资金等从传统军工行业向智能汽车行业流动。
行易道作为最早一批进入智能驾驶传感器领域的雷达公司,核心研发团队人员均从事雷达技术研发十年以上。从2014年创立之初,就开始对77Ghz毫米波雷达进行研发,经过三年多的努力,在2017年成功率先实现77Ghz中程雷达产品化,同时在79Ghz领域的成像雷达技术也取得了突破性进展,引起了行业以及媒体的广泛关注。
行易道科技的CEO-赵捷博士,作为行易道科技的创始人,不只对主动安全、智能驾驶行业有深入的理解,同时也是一位拥有丰富的雷达技术开发经验的技术专家。正因如此,赵捷博士先后接受了央视财经频道《交易时间》、《对话》等栏目关于智能驾驶领域的采访。
在今日央视13套《新闻直播间》中,央视新闻记者就《中国智能汽车大赛》无人驾驶部分再次采访了赵捷博士。赵捷博士陈述道:“毫米波雷达最大的优点是能够在夜间或者雨雪雾霾这种恶劣的天气情况下持续工作,并把周围目标信息上传给系统,而后系统才能根据目标去筛选哪些目标是危险的。”
据央视新闻报导,我国无人驾驶目前能够实现在限定路段点到点全无人驾驶,今后可主要应用于港口及城际货运,而毫米波雷达则是未来无人驾驶不可或缺的重要组成部分。
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